Il s'agit d'un Célica AT182,moteur 4AFE ,donc 1600 cm3,fiable,mais creux à bas régime(ne t'attends pas à une sportive),pas souvent rencontré car je crois que non importé en France à l'époque(seul le ST182,moteur 3SGE 2,0l atmo et le ST185 moteur 3SGTE 2,0l turbo,l'étaient).