Bonjour
 
Je me permets de déplacer mon sujet, puisqu'il concerne un RAV-4.
 

 
Réponse de fb73

 
Effectivement, je reconnais avoir manqué d'initiative, mais cela ne coûte de rien d'essayer de prendre des informations malgré tout.
 
Depuis mon premier post, mon interlocuteur m'a répondu qu'il n'avait constaté aucun bruit.
Et il me semble de bonne foi (je sais...).
Je précise avoir signé le BdC il y a quatre jours.
 
Cordialement,
Valériane

Pas de gros risques avec ce véhicule, les rappels sont, normalement, toujours pris en charge à temps chez Toyota.

Je pense que tu peux partir tranquille : faible kilométrage et achat chez un pro donc normalement pas soucis !

Salut.
Tu n'as pas choisi le véhicule le plus fiable chez Toy...
Ses faiblesses: volant moteur,SCV de pompe HP (ou carrément la pompe HP),turbo,injecteurs,et quelques autres trucs...
Prends une bonne une bonne garantie,(une extension si c'est possible).

C'est claire que si y' a un modele a eviter chez toy c'est celui la!
La generation d'avant ok, celle d'apres ok, mais le 115d4d avec volant moteur bi-masse il faut l'eviter.
Chez toy à Stras ils en avaient un avec moins de 100 000 km à moins de 13 000 euros mais quand j'a demandé au vendeur si c'etait le modele avec le volant moteur bimasse; voyant que j'étais au courant  il m'a dit que oui et qu'il avait " quelques petits soucis"...

Bonsoir
 
Avant de porter mon choix sur le Rav-4.2, j'ai tenté de me renseigner un peu sur l'existence d'éventuels problèmes connus, les rappels, etc...
 
En lisant des magazines auto, j'avais compris que le modèle D4D 116 connaissait des casses de volant-moteur, mais que cela ne touchait heureusement pas tous les véhicules (on peut espérer que Toyota aurait fait un rappel si cela avait été le cas) et qu'étaient uniquement concernés ceux fabriqués avant 2004.
Or certains forumeurs semblent avoir rencontré le souci jusqu'en 2005, année qui vit la fin de cette version.
 
Mon choix s'est porté sur un modèle de décembre 2005 (affichant 56 000 km).
De mon interrogation sur le volant moteur découle cette question : si ce problème est à considérer sérieusement, le changement du volant moteur bi-masse par un monobloc serait-il :
1) réalisable (peut-être disponible chez Valeo ?);
2) judicieux ?
 
Merci pour vos remarques.
Cordialement,
Valériane

Réalisable oui...judicieux pas sûr...
Pourquoi de suite vouloir modifier un véhicule qui a été conçu avec un volant moteur à amortissement de couple?
Le volant moteur du Previa D4D (non bi-masse) peut se monter,mais ce sera l'embrayage et la boite qui subiront de grosses contraintes.

Bonjour
 
D'accord, Jugulator. Merci pour cette remarque.
 
J'ai une nouvelle petite interrogation.
J'ai fait une recherche sur le site, mais un message m'indique que ma recherche renvoie trop de résultat.
Je vous la soumets donc à la suite de mon post, pour ne pas trop encombrer le forum avec un nouveau sujet.
 
Ayant récupéré le numéro de série du Rav-4 que je convoite (il est indiqué sur le bon de commande), j'aurais aimé pouvoir le décrypter.
J'ai évidemment interrogé Google, mais les seuls "décodeurs" de numéros VIN que j'ai trouvés pour les véhicules Toyota sont anglo-saxons. Et leurs numéros de série diffèrent quelque peu des numéros d'identification de nos latitudes.
Quelqu'un aurait-il un lien vers un décrypteur européen ?
 
Cordialement,
Valeriane

 
 c'est le déchiffrage du code modèle du véhicule,il donne beaucoup plus de renseignements,il est marqué sur la plaque constructeur en face de "MODEL:"

Bonsoir
 
Et à nouveau merci, Jugulator.
Cependant je ne possède pas ce renseignement car sur mon bon de commande, seul le numéro de série est indiqué.
 
Cordialement,
Valeriane