Bonjour,
 
je m'adresse aux posesseurs d'aygo essence. La mienne 'vibre sans arret' comme si elle allait caler. pourtant je passe les rapports correctement :  
1 -> 0 à 30 kmh
2-> 30 à 55 kmh
3 -> 55 à 75 kmh
4 -> 87 à 110 kmH
5 -> maintien de vitesse à 110
 
autre chose j'ai remarqué à l'arrêt au point mort quand j'accelere un peu, le moteur geule (normal) puis quand je relache elle se met à vibrer.
 
je voulais savoir si c'est un problème où si cela est normal. pour info elle à 3 mois et 10 000kms
 

10'000km en 3 mois belle performance  

Par contre au risque de te faire peur, ce n'est pas du tout normal qu'elle vibre.
Est-ce qu'elle vibre également durant les accélérations et montées en régime ?

La seule raison valable qu'elle ai de vibrer ce serait au démarrage en 1ère si tu n'accélères pas assez et qu'elle frôle le calage. Sinon, elle ne devrait pas vibrer un poil.

Va voir ton concessionnaire Toyota dès que possible et quel que soit le problème cela devrait passer sous garantie.  

je pense que j'irai faire un tour en effet le truc c'est que j'ai tout vérifier, la pression des pneu, tout sauf les niveaux que je compte faire ce week-end. pour info je suis étudiant à 300 kms de chez moi et fait fréquemment des déplacements dans mon aygo. mes parents m'ont dit que c'était normal qu'elle était mal insonorisée etc ... la révision étant à 10 000 kms je pense la laisser une fois ce cap passé.  
 
les tremblements sont apparus avec les chaleurs d'été du coup je vais vérifier le liquide de refroidissement ce week-end mais aucun voyant de surchauffe n'est apparu donc je penses pas que ça vienne de là. j'espère qu'elle n'est pas déjà fatiguée c'est vrai que je lui en demande beaucoup et c'est déjà ma troisieme caisse  

Sauf erreur de ma part, la 1ère révision est à 15'000km pour les phase 1.
 
Pour la tienne qui n'a que 3 mois et qui devrait à priori être une phase 2, je crois même que c'est 20'000km l'intervalle de révision    
 
Il faut pas faire la différence entre vibrations et nuisances sonores.
 
Il ne faut pas être étonné du bruit caractéristique de ce 3 cylindres lors des accélérations.  

Ca dépend de ce que tu appelles "vibrer" le comportement d'un 3 cylindres n'est pas le même que celui d'un 4 cylindres,et pour avoir roulé avec l'Aygo de ma belle-mère,j'ai eu l'impression qu'elle tournait sur 3 pattes (tout à fait normal comme sensation dans son cas,bien sûr   ) par rapport à ma Yaris    
 
C'est un phénomène bien connu en moto...en règle générale,on peut dire que moins le moteur a de cylindres,plus il vibre : les 4 cylindres sont doux,les tricylindres nettement moins,les bicylindres vibrent beaucoup et les monos encore plus )

Il y a des vibrations : c'est tout à fait normal par rapport à la conformation du moteur ... maintenant, ces vibrations les plus sensibles devraient être cantonnées à des régimes inférieurs à 1800 tr/min ... pour le reste, c'est un moteur à explosions, par conséquent, il vibre ... dès qu'on passe les 2000 tr/min, mais l'impression qu'il vibre moins qu'un 1.2 de Twingo !
 
En tout cas : fatiguée ... je ne crois pas ... j'en connais plusieurs qui ont dépassé les 100'000km dont moi (112'000km), et d'autres qui ont dépassé les 200'000km avec leur 3 cylindres vibrant
 
rien de bien méchant : même si je conçois que ça rebute certains (si on est habitué à mercedes, c'est sûr : ça vibre plus ) ... globalement, c'est pas désagréable, je trouve.

bah je ne m'inquiete pas alors. c'est juste que depuis que j'ai perdu une roue a 130 en corsa je me méfie de tout bruit suspects. j'ai aussi remarqué qu'elle vibre moins quand elle est chargée à l'arriere et que le plein est fait. ou alors c'est moi qui psychote, ou bien je met la musique trop fort.  
 
100'000 kms en aygo ? eh beh, de toute façon à ce rythme la mienne les atteindra dans un an ou deux

Un truc est sûr, c'est que les vibrations les plus sensibles phoniquement sont celles qui viennent du pot d'échappement : juste en dessous du coffre .... charger le coffre ou le tapisser avec une ou deux chutes de moquette, ou de la mousse genre matelas de lit de bébé ou alvéolé est un moyen de lutte efficace et peu cher pour réduire considérables les lacunes d'insonorisation.
 
jr