Bonjour à tous,
 
A la recherche d'une nouvelle voiture, je suis allé faire un petit tour chez Toyota.
Je voulais voir de plus prêt leurs modèles, notamment auris, voiture de gabarit moyen, tout ce qu'il me faut.
 
La "promo" du moment était une auris 90 d4d FAP manuelle dynamic pack gps.
En route, pour un rapide essai :
 
- Look sympa
- confort
- equipement intéressant (?)
...
 
Le moteur parait sympa, la boite 6 vitesses est un plus pour celui qui fait de la 4 voies.
Niveau équipement, c'est correct. Le gps de série est pour moi plus un gadget qu'un réel plus. J'aurais préféré une régulateur de vitesse, une aide au stationnement.
Au retour de notre essai, la voiture a été garée près d'une autre auris, 126 d4d celle-ci et j'ai été surpris par la différence des jantes.
En effet, celle que je venais d'essayer, était chaussée sur des jantes alliage 15", l'autre en 16 !?
 
Dans la doc que j'ai, la 90 d4d FAP serait montée en 16", d'après le vendeur, c'est pour bénéficier de la prime eco de 700€ ?!
De plus, elles ne sont pas très jolies ces jantes par rapport au 16.
 
Mais, je voudrais votre avis sur les qualités de cette monte sur ce modèle (tenue de route, confort au quotidien...).
 
Voilà, maintenant, j'hésite entre la C4 et la Toy.
 
En vous remerciant.

Ma réponse n'aura que peu d'intérêt pour toi mais sait on jamais
 
Moi la mienne est montée de jantes 17". C'est une clean power 177 cv (en vente d'ailleurs si ca t'intéresse http://www.forum-auto.com/automobi [...] 243592.htm)
 
Et donc je trouve le confort très agréable et un silence en roulant que je ne connaissais pas sur ma golf IV.
 
Je pense donc que plus tu monte en taille de pneus et plus le confort en profite...  
 
Mais je pense que les passionnés de ce forum t'apporteront une réponse plus fournie que moi.

Je serais tenté de dire que si tu augmente la taille des jantes, tu vas gagner en tenue de route mais perdre en confort.
 
Je m'explique, lorsque l'on augmente la taille d'une jante, on réduit l'épaisseur du pneu pour garder un diamètre équivalent et (grossièrement) il y a moins de pneu pour amortir les irrégularités de la route..
 
Je ne pense pas qu'il y ai de grosse différence de confort (ni de tenue de route d'ailleurs) entre les deux montes.
 
Mon avis sur la question, je privilégierais toujours la taille de jante la plus grande car je trouve toujours cela plus joli.
 

Merci pour vos avis.
 
Les jantes 16" proposées sont bien plus jolies à l'œil, effectivement, que celles proposées en 15.  
A croire que c'est pour écouler un vieux stock...

 
Plus le diamètre de la jante augmente,plus la taille du pneu est basse,ceci pour garder la même circonférence de roue qu'à l'origine (sinon,le compteur de vitesse ne serait plus juste,et la démultiplication non plus : avec des jantes/pneus sous-dimensionnés,le moteur tournerait plus vite qu'avant pour la même vitesse...avec des roues sur-dimensionnées,le régime moteur serait certes moins haut pour la même vitesse qu'à l'origine,mais la voiture y perdrait en nervosité)
 
Ceci dit,le 16 " n'est pas déraisonnable sur une Auris perso,j'ai passé ma Yaris II du 15 " d'origine en 16",et je n'ai guère perdu de confort tout en améliorant le look et la tenue de route    
 
Effectivement,d'après Toyota.fr,la Dynamic Pack devrait avoir des jantes 16" en alliage...c'est la première fois que j'entends dire qu'un bonus éco est lié à la taille des jantes    
 
Je trouve ça louche comme explication de la part du vendeur

Peut-être pas si louche que çà...
En effet, à la concession j'ai pu voir une plaquette avec toutes les versions auris. Et il y a deux version du 90 d4d :
- 90 d4d FAP en 16 pouce
- 90 d4d FAP 118g qui bénéficie du bonus
 
Et sur le site toy, il faut choisir l'équipement pour une 5 portes pour voir apparaitre les jantes 15".
 
 

Toyota a lancé une version 15 pouces de son Auris pour réduire les émissions de CO2.  
 
Jantes 15 pouces moins lourde que les 16 pouces.
 
L'explication du vendeur est juste.
 
Ce n'est pas une fin de série à écouler, puisque le modèle 15 pouces est une nouveauté, pour
justement abaisser les émissions de C02.

 
 
Merci pour cette précision. Dommage qu'elles soient moins agréable à l'oeil. Enfin le mien ! les goûts et les couleurs...
 

Mouais...abaisser l'émission de CO² en montant des jantes moins lourdes c'est l'argument le plus spécieux que j'ai jamais entendu   (je parle de Toyota,hein,pas de vous  )
 
C'est d'autant plus ridicule que :
 
1) même si on appelle ça de l'"alliage léger",une jante alu est plus lourde qu'une jante acier    
 
2) c'est proposé sur une série spéciale équipée entre autres d'un gps...bah oui,si c'était vraiment une question de réduction de poids pour réduire le taux d'émission,pourquoi ne proposent-ils pas un modèle dépourvu de clim,de jantes alliage et d'un tas d'autres accessoires pesants ?    

on s'en cogne du co2.....pourvu que les autos dépotent et soient belles.....

Bonjour,
Toujours hésitant sur ce modèle, y aurait-il parmi vous des personnes ayant franchi le pas ? Si oui, vos impressions.  
D'avance merci.
 

La mienne (14D4DMMT) est en 16" je fais 40000km/an je ne trouve pas cela inconfortable, même mes pneus hiver sont en 16".  
Si tu veux monter un regulateur en post montage c possible, même sur une MMT.
Perso je ne pense pas que la prochaine soit une Toy... Mais ça c une autre histoire ;-)

 
Merci pour cet avis. Pour le régulateur, en effet, le commercial m'a indiqué que cela pouvait se faire, mais en dehors de Toyota. Donc, quid de la garantie constructeur ?
De plus, jusqu'ici, je m'en suis toujours passé, alors...?
Donc, après lecture des différents points de vue sur ce forum, et différents essais, je me suis lancé.
J'en prends livraison vers le 22/09.
 
A suivre donc....
 

Le régulateur est un accessoire Toy avec la belle boîte blanche et toy en rouge  ;-)