Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum mais il m'a aidé à choisir ma prochaine voiture.
Je vais chercher la semaine prochaine ma toyota avansis D 150 break linea sol.
Tout d'abord, pensez vous que le prix est raisonnalbe, c'est une voiture de aout 2005 65000 km prix 16500 € ?
 
Et ensuite, que pensez vous de cette voiture et que faut il vérifier à sa réception?
 
Merci pour votre aide.

Bon choix  
 
http://www.communaute-toyota.com/s [...] board=11.0

merci pour cette réponse rassurante, je vous tiens au courant suite à la récepetion

A surveiller geometrie avant et arriere. ça vient de me couter 4 pneus à 30000 km !!

Décidément, t'as pas de bol avec la tienne. Qu'en est-il de tes problèmes de claquement?  
 
Edit: t'avais quoi comme boudins. Je trouve que c'est déjà pas mal, 30000 km, notamment avec le train avant.
Comme déjà exprimé par ailleurs, mes Dunlop SP 3000 n'iront sûrement pas jusque là. J'envisage des Primacy HP en remplacement, réputés pour leur longévité mais aussi pour l'ensemble de leurs qualités (tenue sur sec et mouillé et confort, et de conduite, et auditif).

Oui la chance ne me court pas aprés avec cette voiture.
Les pneus avant bon ok pour 30000 km mais il y a quand même un defaut de parallelisme. Quand aux pneus arrieres, 30000 c'est tres peu !d'autant qu'il ne sont pas usés, mais presentent des facettes à priori probleme de geometrie du train arriere ! Ca va être vu par Toy le 1er Decembre. Leur position actuelle est oui c'est garanti mais seulement pendant les 1500 premiers KM !! Donc ont dirait bien que c'est pour ma pomme ! 640€ de pneus tous les 25000 km ça commence à causer.  
Par contre ça a resolu tous mes problemes de bruits de roulements. (donc finalement il n'y a pas de roulement de mort).
Si non pour les claquements, ils ont verifié les parametres aujourd'hui, il y avait (enfin c'est ce qu'ls m'ont dit) des mauvaises valeurs au niveau du debimetre. Un espoir est permis !
Ils ont également enfin accepté de me changer un joint de portiere. (attention pas les 2, il faut y aller doucement !!)
A suivre

Merci pour la réponse........ sauf que tu ne me dis rien sur ta nouvelle monte pneumatique. D'ailleurs, tu ne me réponds pas non plus sur ta monte d'origine.  ;-)

Re bonjour ca y est j'ai récupéré ma toyota avensis break, pas mal du tout, voiture silencieuse, moteur de 150 cv très agréable et confort superbe, ca me change de ma ZX!
Par contre je me pose des questions, j'ai noté 2 ou 3 trucs qui me gènent pour une voiture de ce standing.
- lorsqu'il pleut et je suis en bretagne donc .... à l'ouverture des portes, de l'eau coule à grosses goutes sur le siege ...
- Parfois le ralenti se met à grimper à 1100 - 1200 tours sans que je sache pourquoi (si vous avez une idée, peut etre est ce normal)
- Il  y a une sorte de résonnance ou de vibration qui je pense viens des pneus ( brigestone à l'arrière un peu usés et norauto à l'avant ...) ou de la géométrie .... (si quelqu'un a une idée). cela ne me gène pas car je ne fait pas trop de route pour l'instant et vu le prix qu'a payé mytoyota je ferai avec.
 
Sinon dans l'ensemble, belle voiture, beaucoup de boutons pour pas grand chose pour l'ordinateur de bord mais bon ....
 

Pour a flotte c'est souvent le cas dans les voitures modernes (gouttières absente)
 
pour le ralentie lorsqu'elle est froide le ralentie monte aprs il se rebaisse
 
pour les raisonnances j'ai eu le problème j'ai changé les pneus depuis RAS
 
)

Ok merci, c'est vrai que je n'avai encore jamais vu ca par rapport au ralenti mais cela n'est pas plus mal finalement pour chauffer le moteur.
Pour la raisonnace, je penserai à changer les pneus mais ce sera pour noel vu le prix .... a moins que vous ayez un bon plan

Ayant remarqué la même chose sur la mienne pour  le ralentit, je me suis rendu chez toyota (puisque ce n'etait jamais completement a froid que le ralentit etait plus elevé, mais seuleument a mi plage de t°). En fait le fonctionnement normal sur la 150 Cv est:
- a froid ralenti à 900trm
- A chaud ralenti à 800 trm
- et un 3éme cas ralenti à 1200 trm par temps froid en fonction de la demande de chauffage interieur. En resumé quand elle n'est plus completement froide, et qu'il y a une forte demande de chauffage dans l'habitacle, elle augmente son ralenti pour produire d'avantage de chauffage.
Quand a la pluie bin oui moi aussi j'ai ça  et c'est quand même pas toutes les voitures modernes qui font ça.
Pour les pneus je te confirme, je viens de faire changer les miens (à 30000km) et plus un bruit a l'arriere.
Ou es tu en Bretagne ?

Bonsoir,  
 
J'ai une D4D 116 de Août 2003 avec 45000 km environ et je suis confronté également à une raisonnance due aux pneus (michelin) .
J'ai lu que vous les avez changés, pouvez vous m'indiquer la marque adoptée puisque cela semble vous donner satisfaction.
Merci d'avance et bonne soirée
Toine84  

salut à tous pour les pneu ceux j'ai gardé ceux d'origine des bridgestone TURANZA ER 30 j'ai fais 45000km à l'avant et j'ai encore l'arriere 60000km je pense qu'il peuvent faire encore 5000km ce n'est peut être pas le meilleur pneu mais je le trouve silencieux confortable et accessible au niveau prix chez les spécialistes sur le net.
voilà @+
yo! avensis linéa sol break 2004 d4d 116 60000 km

Bonjour,
 
Ah ca y est je fait maintenant mieux le lien entre la montée du régime moteur et les conditions expliquées ci dessus, en espérant que ce system tienne dans le temps ...
C'est vrai que pour la pluie, c'est pas super, les gouttes arrivent directement sur le siege dès l'ouverture de la porte.
Je suis dans les côtes d'armor à Lannion, ce qui explique un peu mon problème "d'humidité".
Pour les pneus, les miens à l'arrière sont aussi des bridgestone et sont d'origine je pense (67000 km) c'est surement ce qui engendre la raisonnance .... Pour l'avant, je l'ai achetée avec des norauto ... pas top mais je vais attendre leur fin de vie quand même.
Sinon il est vrai que le prix des bridgestone n'est pas exorbitant sur le net.
Petite question, au niveau des plaquettes de freins, tous les combien les changez vous?? Comme je n'ai pas toutes les factures de la voiture, je ne sait pas trop ou elles en sont mais au controle général chez toyota il n'a pas été quesiton de les changer donc je sais pas ....

J'ai l'impression que ce probleme d'usure anormale des pneus arrieres (facettes puis pneus bruyant) est plus lié à la voiture qu'a la marque de pneu, puisque je constate que beaucoup d'avensis ont ce probleme et que la marque de pneu n'est pas systématiquement la même.
Contrairement à ce que m' a dit mon garage, je pense que je vais ecrire à Toyota.

il serai en effet interessant d'avoir leur réponse et si l'on écrits à plusieurs en même temps peut être nous écouterons t'ils .... on peut toujours rêver.

Tu n'as pas l'air de tenir à nous dire -nous car Toine84 t'a posé la même question- quelle marque de pneus tu as fait monter.
 
Pourquoi?    
 
Je t'avais également demandé quelle était ta monte d'origine. Tu ne m'as pas répondu non plus.    
 
Si c'est secret défense, ben, désolé d'avoir insisté.  

Pardon aucun probleme, je n'avais pas vu la question
1ere monte dunlop sp 3000
nouvelle monte michelin alpin

Heu ... que je sache, le Michelin Alpin est une monte hiver adaptée à la saison qui vient.
 
Cela veut sans doute dire que tu sera amené à les changer à nouveau à la belle saison.    
 
Le Primacy HP sera alors sans doute le meilleur choix, ceci dit sans prosélytisme.  

tout cela est exact et je pense monter effectivement des Michelin (sauf si Toyota ou Dunlop dans leur grande generosité m'offrent des pneus en compensation du prejudice !! )

Bonsoir,  
j'ai regardé ce soir mes pneus, ce sont des Michelin Pilot Primacy assymétriques, 205/55/16 avec une usure normale à l'avant, sans avoir atteint les témoins et à l'arrière ils sont comme neufs. Il est vrai que nous ne sommes que deux et peu souvent chargés et que je n'ai que 43000 Km. Je n'ai remarqué aucun défaut sur les bandes de roulement (facettes ou mauvaise usure). Par contre le bruit de roulement est apparu vers environ 20000 km et depuis il ne fait qu'emplifier. J'ai essayé plusieurs types de pressions à l'avant comme à l'arrière sans résultat. La diminution de pression m'apporte seulement un confort quant à la dureté de la suspension.(2.2 av-2 ar)  
Il est vrai que vu le prix des pneus, il vaut mieux avoir des michelins pour les économies, mais au détriment du confort . Ce qui me fait avancer cet argument c'est que la gomme qui ne s'use pas est une gomme dure et par ce fait peut engendrer des défauts qui apparaissent soit avec de mauvais amortisseurs, soit sur de mauvaises routes. Mais pour avoir eu les mêmes problèmes sur deux voitures différentes (Astra 2L DTI) et celle là maintenant je ne monterai plus de Michelin. Je pense que les Brigestone seront mes prochaines semelles.
Bonne soirée.
Toine 84

Sur la mienne, le bruit a commencé egalement à 20000km. les pneus arrieres etaient egalement tres peu usées. 30%, par contre ils presentaient une usure en facette sur le bord, un bloc sur 2.  Ce n'est pas tres visible. On le voit bien lorsque l'on enleve le pneu sec et que l'on n'essuie pas la bande de roulement. Alternativement les blocs apparaisent noir et gris (orientation de la lumiere du a la legere inclinaison des blocs provoquant des facettes. Je les ai remplacés par des pneus hiver Michelin, donc sensés être bruyants, et là miracle le silence totale. Je pense que ce probleme est plus lié à la voiture qu'a la marque des pneus. Il y a des avis d'utilisateur sur pneu-test.com.

Bonjour,
 
Moi aussi je viens de récupérer mon Avensis break 150ch (j'y vais mollo à cause du rodage) et comme toi :
 - à l'ouverture des portes de l'eau tombe sur les sièges, j'avais ça avant aussi avec la Leon et je crois que beaucoup de voitures font ça aujourd'hui car il n'y a plus de goutières.  
 - la ralenti augmente à 1200 tr après quelque minutes pour le chauffage mais ca ne dure pas longtemps.
 - par contre pas de vibrations venant des pneus mais c'est normal elle est neuve, mes pneus sont des bridgestone turanza (c'est bien   )

J'ai aussi une Toyota Avensis break 150cv depuis 18 mois et bientôt 20000km
- RAS pour l'instant en ce qui concerne les pneus Bridgestone Turanza
- au bout de 10000 km~, le ralenti s'est mis à être plus souvent qu'avant à 1100/1200 t/mn sans raison explicable. Puis j'ai reçu un courrier de Toyota me demandant de faire reprogrammer le moteur, sans urgence et sans raison invoquée. Après, tout est redevenu comme d'origine. J'ai remarqué que le ralenti accélère sur "appel" de la climatisation
- par ailleurs confort "royal", silence moteur et bruits de roulement
- conso moyenne: 6,0 à 6,6 l/100km
 
A savoir (lu dans la notice mais jamais annoncé par un vendeur):  
      le moteur 150cv accepte les gasoils européens de bonne qualité, donc certains pays européens en sont exclus
      le moteur 177cv n'accepte que les "super gasoils" désulfurisés que l'on trouve dans les pays nordiques essentiellement, dans certaines stations en France (où?. La grande surface Auchan proche ne vend pas cette qualité. Qu'aurais-je fait si j'avais pris l'option du moteur 177cv? La garantie aurait-elle fonctionné en cas de panne moteur, pompe à injection...?

Bonjour à tous. En consultant votre topic, j'ai une partie des réponses à ma question. Et justement, à vous tous heureux possesseurs d'avensis break, n'hésitez à apporter vos témoignages sur mon sujet (ma question): "Toyota avensis break ou corolla verso ?". Je vous y attends.

 
 
Un peu vrai et un peu faux. Le clean power, 177, selon la documentation d'utilisation de toyota, demande un GO
maxi à 50 ppm de souffre, norme que l'on trouve dans chaque station service en france suite norme de distribution.
 
Certes  il marche moins bien qu'avec le 10ppm délivré avec shell Vpower, ou certaines stations total, mais cela  
n'engage aucun problème de garantie à mettre du go auchan car il est au max de 50ppm acceptable par ce moteur.
Si on ne mets que du auchan, il y aura des problèmes d'injecteur, de filtre, de pompe, etc etc, mais tout devra etre
pris sans garantie. Hors garantie, vaudra mieux mettre du Go à 10ppm apres avoir fait changé certains éléments sous
garantie.
 
Ps: ce moteur rencontre des problèmes meme avec utilisation unique de Go à 10ppm comme le shell vpower.

J'ai acheté un avensis break cleanpower neuf nouveau modèle en novembre 2006, j'ai 8 500 kms aujour'hui. J'ai indiqué le prix des révisions et + dans le sujet "prix des révisions".
 
Pour ce qui est des pneus je surgonfle toujours (3 bars dans les quatre) et de mon point de vue les bridgestone sont la référence pour les toyota en général.

Pour ce qui est du carburant, de mon point de vue que l'on fasse le plein dans une station d'un pétrolier ou d'une grande surface j'applique une règle simple : j'évite de faire le plein en même temps qu'un camion citerne rempli les cuves de la station. Le risque est considérablement augmenté de récupérer des particules indésirables qui obstruent le filtre à gasoil ou la vanne EGR d'où perte de puissance, avec en plus l'éventuelle conséquence de mette le moteur en sécurité ce qui oblige a passer en concession sur le banc pour réinitialiser l'électronique.