Normalement c'est tous les 15mkm donc à 105000 km
Sinon ca doit etre une 1,3, et la pompe à eau est entrainé par une courroie 'normale' avec l'alternateur, donc si ca ne fuit pas, ni ne chauffe, aucune raison de la changer en préventif.
Sinon tous les 4 ans ou 60km il faut changer le liquide de frein, l'huile de boite manuelle, et le liquide de refroidissement, du tres classique.
Si on est maniaque, tous les 90mkm il faut mesurer le jeu au soupape et l'usure du patin de chaine de distribution, mais entre nous, autant attendre que le moteur cliquette ou ne tourne plus rond car changer les pastilles avec le vvti, c'est un truc de ouf sur ce moteur...
Et là, cerise sur le gateau, si tu a la vraie BA avec convertisseur hydraulique, le top est de changer la crépine et l'huile de boite tous les 120 mkm, voir avant si elle sent pas bon ou est sale, la fiabilité de la boite en dépend fortement et il n'y a que chez nous où les bva sont censées être lubrifiées à vie, vie de la boite et non de la voiture bien entendu
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