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Toyota celica GTI 16S 2.0L lst 162

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n°133906
invitMoon1​57   profil
Invité
Posté le 10-06-2009 à 18:19:46  answer
 
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Bonjour,
quelqu'un me propose cette Toyota celica GTI 16S 2.0L lst 162 de 1987
Le moteur a été refait sur la moitié,distri et pompe neuve les filtres, et une preparation moteur (soupape et ressort pour une debridage)
il lui reste a voir les freins av
et une peinture mais je trouve qu'il n'y en a pas besoins(sur les photos du moins)
 
http://img7.imageshack.us/img7/3993/073znl.jpg
 
http://img5.imageshack.us/img5/650/002lvs.jpg
 
http://img515.imageshack.us/img515/4006/004ftx.jpg
 
http://img79.imageshack.us/img79/3361/005u.jpg
 
Pour 750euros
 
Dites moi ce que vous en pensez
 
merci

n°133940
marzal   profil
Costin Duckworth
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 11-06-2009 à 02:40:18  answer
 

Elles est jolie :)
 
Le CT est ok ?
 
Le "débridage" des soupapes me laisse dubitatif..


---------------
Taliban GTI pur et dur :fou: en Talbot Arizona GTI 16 :lover:
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas :o
n°134660
marienzed   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-06-2009 à 13:01:39  answer
 

c'est un 2.0L GT et non GTI !
c'est marqué derrière
 
La GT-I 16 est plus rare.

mood
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Posté le 23-06-2009 à 13:01:39  profilanswer
 

n°140629
alfa30   profil
alfa30 est là !!!
Profil : Membre
Avatar
Posté le 07-10-2009 à 20:08:02  answer
 

trop jolie franchement je vais en avoir une Toyota Celica GTI 16v 200 ch essence de 1988 (ps: on me la donne hihi)


---------------
      [:minoxxx:2]                                                                                         [:vince_69:4]
206 2l HDI 90 ch tuning !!!
n°140638
jugulator   profil
Ab Imo Pectore
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 07-10-2009 à 21:35:16  answer
 

Ce qui m'inquiète,c'est le "débridage" des soupapes,quand à alfa30 une Célica de 200 ch,ça m'inquiète aussi car les ST162 faisaient 150 ch neuves donc à leur age ces mamies en principe ont perdu de leur superbe...
Sauf bien entendu s'il y a eu des "arbres à cames de course multi stratifiés, des levées pendulaires des soupapes,des turbo compresseurs à trigonométrie variable etc...

n°142122
invitjahco​u   profil
Invité
Posté le 31-10-2009 à 09:57:07  answer
 

Ah oui ???
J'ai justement un LST162 de 1989, le 2.0 GTI 16S type CREATION, que j'ai acquis chez Toy en 1994.
Ca tourne dans les 150 cv DIN effectivement.
Par contre c'est incroyablement robuste, le produit phare de chez TOY. (il n'ont jamais fait aussi fiable d'après eux)
Le mien à 180 000 kms maintenant et tourne nickel.
Tout refait dernièrement (freinage complet brembo, echap. walker, distri complète, toutes courroies, durites, allumage, etc.)
Le bloc 2.0 de chez Yamaha est simplement phénoménal, début de zone rouge à 7300 tr/mn, ça allonge et c'est incroyablement économique
en consommation de carburant pour l'époque.
Est-ce un modèle "prisé" à la vente ?
Cela se vend t-il facilement ?
Je ne suis pas vraiment décidé à la vendre (quoi que pour un cabriolet plus pépère je me fais vieux...)
mais si l'on me fait une proposition décente... Visible dans le 27 ou le 78.
jahcou at hotmail point fr

mood
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