Salut à tous !
 
Je possède une yaris 1.3 Limited edition depuis 1 an (enfin presque, 10 mois 1/2), avec 23000 km au compteur, je ne suis pas vraiment convaincu, surtout après avoir abandonné ma corolla 1995 (un 1.3, aussi). (Noubliez pas d'aller au moins voir en bas du message, j'ai quand même une petite question à poser !)
 
Mon concessionnaire, prendre presque 70 € pour permutter mes roues av/ar lors de la première révision, alors qu'on a acheté quand même 3 voitures chez eux, c'est un peu abusé quand même. De plus je mis suis repris à 3 fois pour un soucis d'embrayage (l'impression de passer la première en sous-régime... à 1500 trs/min !!!!!) et donc obligation d'aller le changer ailleurs.
 
J'ai aussi cassé un pare-brise cette semaine, c'est mon nouveau concessionnaire qui l'a changé (même si je me doute bien que c'est un mec de chez carglass ou autre qui a effectué l'intervention). Le véhicule n'a pas été essayé, pour preuve j'ai certaiement le joint inférieur de mal collé : bruit important provenant du moteur (en tout cas j'espère que c'est le pare brise qui est mal collé). Donc il va falloir que j'y retourne...
 
Ensuite la clim... 20°C extérieur, le compresseur tourne 10s, puis s'arrête 7 à 8s, puis redémarre, il ne fait que des court cycles (pas bon du tout pour les compresseurs). Quand il fait très chaud (33°C), l'air en sortie souffle à environ 4-5°C, mais il fait tout de même 25 dans l'habitacle au bout de 15min, et le ventilateur s'enclenche dès à l'arrêt et ne s'arrête que si je repars. (pour le condenseur, pas pour le radiateur moteur)
 
Pour finir, ben venant de chez Honda, mes parents ont achetés une corolla, faute de concession honda dans mon coin (les dernières, avant leur restylage) 110 d4d, globalement satisfait, mais des petits soucis de temps en temps, rien de grave mais bon c'est casse-pieds , moi des soucis aussi avec ma yaris, alors que pendant plus 15 ans chez honda (fini en 2002), ben on a eu juste une sonde lambda à changer.
 
Et puis on va noter... alors mon concessionnaire d'origine (j'vais même le citer, il ne m'a pas fait de cadeau, ben je ne leur en ferait non plus) : celui de Chalons en champagne : 08/20 (commercial + après vente)
Celui de Reims : 15/20 (sav)
La Yaris : 12/20
 
Et maintenant une petite question pour vous : au-delà de 3000 trs/min, donc vers 110 km/h, si je débraye, il y a un sursaut de 200 trs/min environ, et elle mais 7 ou 8 s à rescendre au niveau du ralenti (vers les 1000 trs à cette vitesse). Normal ou pas ?
 
Merci d'avance !

Bonjour,pour ta petite question j'ai rien remarque sur la mienne (100 vvti).Par contre en ce qui concerne le vehicule je compte m'en separé car c'est de la daube, sa avance pas et on se demande ou sont les 100 cv c'est tres economique mais c'est tout .Je suis tres decu et je vais tres certainement me tourner vers la mito de chez alfa.C'est vrai que la clim desembue bien mais pour le frais faut la mettre a fond,pour moi sa ne vaut pas 15000 euros mais juste comme la logan.Pour 15000euros a peine, j'aurai une mito bien finie et qui a du peps.J'ai ete tres satisfait de mon rav 4 permiere generation (272000 km)et jamais rien eu a remplacer.Desolé pour les autres yaristes mais bon....... bye bye

http://www.automobile-magazine.fr/ [...] romeo_mito
 
Zut, parait que les alfa mito sont pas très fiables.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

C'est vrai que pour le moment il faut pas l'acheter mais dans 3 ou 4 mois ce sera bon, les modif seront effectuees et il faut bien reconnaitre que l'interieur ne fait pas quincaillerie comme la yaris.

Salut Barfan
Je crois que tu ne vas pas au fond de ta logique. Tes critères pour juger ton modèle de voiture ne sont pas très objectif, ils pouraient etre aussi pour le modèle X ou Y
 -mon concessionnaire me facture 70€ pour permuter mes roues (donc je ne suis pas satisfait de ma yaris )
 -mon pare-brise a été cassé (donc je ne suis pas satisfait de ma yaris )
 -de plus, le nouveau a été mal posé (donc je ne suis pas satisfait de ma yaris )
 -20° a l' extérieur, ma clim marche mal.... (?????)
 -8/20, le deuxième 15/20 Donc, globalement je ne suis pas satisfait de ma yaris
Ne juge pas un modèle quel qu' il soit sur ce genre de bases. Pour répondre a ta question : que tu roules a 100 ou a 200 Km/h, si tu débrayes ou que tu passes au point mort, tu retrouveras toujours ton régime de ralenti,soit environ 1000 t/mn puisque ton moteur est "déconnecté", maintenant, que cela soit en 5 ou 10 s......pas de problème !
Bonne route !

Oh que si je vais au fond de ma logique, c'est peut-être toi qui ne suit pa, je m'explique
 
70€ pour permuter 4 roues, faut quand même admettre que c'est un peu abuser quand tu as laché 35000 € (sans compter la 1ere corolla... et si tu comptes 15000 € ben t'arrives à 50000 €) dans cette concession ; alors qu'il me facture un ptit quelque chose, d'accord, mais à ce point là non.
 
pare brise cassé, bien sûr que ca ne remet pas en cause le véhicule, un caillou et hop, le pare brise en 2, ca arrive... rien n'empêchait d'essayer le véhicule pour s'assurer qu'il n'y a pas de problème
 
pour la clim, en manuel, à 20°C ou pas, elle doit faire du froid, et elle en fait. Le fait est que de faire des court-cycles au niveau compresseur est synonyme de problème (certainement un manque de fluide, voir une clim sous-dimensionnée, mais ça je pense que ça le ferait avec d'autre). La clim marche mais elle présente forcément un dysfonctionnement (et en tant que frigoriste, ca j'en suis sûr).
 
Les concessions, ca n'entre pas en ligne de compte sur la qualité du véhicule, c'est bien pour ça que le titre de mon topic c'est "globalement insatisfait" parce qu'il y a trop de ptites choses comme ça qui ne vont pas, d'une part sur le véhicule, et d'autre part au niveau concession ;  
 
autre exemple, j'ai du changé l'embrayage qui a commencé à déconner vers 3000 km (encore un pt négatif niveau véhicule), ben c'est mon nouveau concessionnaire qui l'a changé, l'ancien il a fallu que j'y retourne 3 fois, pour que finalement il ne fasse rien ("c'est normal, en ce moment il fait froid, il faut que ca chauffe un peu" dixit le chef d'atelier). Ben il n'empêche qu'il a été changé et que depuis tout va bien à ce niveau là.
 
voilà j'espère que j'ai précisé suffisamment pour que tu vois ce que je veux dire.

Mwai je trouve aussi le titre du topic est un peut racoleur
 
Disons qu' effectivement, globalement tu est insatisfait, mais dans le fond si on décortique ce que tu a écris c' est plus les concessions et les êtres humains autours du véhicules qui ont foiré que reelement la Yaris.
 
Après c' est vrai que parfois les concessions ne tiennent pas compte de la fidélité des acheteurs. Dommage
 

 
   
 
J'ai connu pas mal de gens qui avaient des alfa et qui les estimaient fragiles,en fin de compte
 
A part ça,dire qu'on est déçu de Toyota,admettons...(mais quand on achète une citadine 1.3 de 100 cv,on s'attend à quoi au juste ?!?)mais partir chez Alfa parce qu'on estime qu'une Toyota ne justifie pas son prix....  
 
Enfin....il pourra toujours rejoindre le collectif de ceux qui intentent une action contre Alfa parce qu'ils ont vus leur courroie de distribution péter bien avant le kilométrage préconisé pour le remplacement   (j'ai un collègue qui a eu le cas sur une Alfa de 3 ans...plus garantie : 800 € de dégâts...dégoûté,il roule aujourd'hui en Mazda 2 )
 
+ 1 pour les concessions : la 1ère corolla que ma femme a achetée était si mal entretenue qu'elle a été dans une autre concession qui a accepté de reprendre la garantie à son compte sur la simple promesse d'acheter la prochaine chez eux voilà ce qui s'appelle avoir l'esprit commerçant,ils ont entretenu et garanti une voiture qui ne venait pas de chez eux,et nous avons tenu parole : les 2 Corolla suivantes et la Yaris actuelle ont été achetées chez eux...maintenant,c'est clair que certains garages ne font pas d'efforts,même si on est clients réguliers
 
Ca ne remet pas une marque en cause dans sa globalité,mais c'est sûr que si on a pas trop le choix du garage à cause des distances,ça peut être désagréable...je suis au regret de dire que ces agissements sont beaucoup moins répandus en Belgique vu les distances généralement courtes : pas content ? on va ailleurs et on le fait savoir les concessionnaires le savent bien...pour l'Aygo de ma belle-mère,je n'ai même pas été dans toutes les concessions : je téléphonais et leur disait quelle offre leurs concurrents me faisaient,et ils baissaient leur prix
 

 
Quand je lis cela, j'ai surtout l'impression que tu n'es pas satisfait des sav que tu as rencontrés plus que de la voiture que tu as acheté ...

 
Oui c'est évident, mais faut comprendre aussi que ca inpacte sur l'opinion que tu as du véhicule!
 

Non tu n'es pas logique et voici pourquoi :
 

 
=>rien à voir avec la Yaris, une clio ou une mito et le problème est le même ! si tu as payé c'est que tu était d'accord pour faire les travaux, il fallait chercher ailleurs, permutez des roues ce n'est pas compliqué, pas la peine d'aller chez un concessionnaire pour cela !
 

 
=>toujours rien à voir avec la voiture .... c'est le poseur qui a mal fait son boulot.
 

 
=>sur la D4D de ma femme, en SOL, donc clim auto (mais c'est la même mécanique derrière), je peux te dire que la clim n'est pas sousdimensionnée !, avec 35 ° dehors à l'ombre et 24 affiché sur le cadran de la clim, il faisait .... 25 dans la voiture tout le temps .... tu as surement un problème avec ta clim, et la ça vient bien de la voiture !!!!
 

 
=>et bien non, relis ton message !
 

 
=>défaut d'assemblage à la base, cette panne n'est pas connue sur ce modèle, surtout à 3000 km, mais ensuite, encore une fois, problème humain ... et c'est de ça dont tu n'es pas satisfaite !
 

 
non.

Je ne sais pas si tu as déjà permutter toi-même les roues, mais c'est quand même le bordel... Ensuite, quand j'ai demandé combien pour permutter mes roues, le chef d'atelier m'a annoncé entre 15 et 20 €, mais il n'a jamais précisé que c'était par roue, sinon je lui aurai dit non
-> SAV
 
Le poseur qui fait mal son boulot, oui, mais faut savoir que c'était chez toyota que je l'ai fait changé, alors à moins que ça soit carglass ou autre qui vienne le faire, pour moi c'est le sav toy qui a mal fait son boulot...
-> SAV
 
Pour la clim on est d'accord
-> VEHICULE
 
Pour l'embrayage, personne ne peut savoir si c'est un problème d'assemblage en usine, ou un problème sur la pièce elle-même. Et peu importe de toute façon, j'ai eu un problème d'embrayage sur ma voiture, quelle que soit la cause, la voiture a présenté un problème mécanique, problème d'asemblage ou  
quoi que ce soit d'autre ;  
-> VEHICULE
de plus souci avec mon concessionnaire qui n'avait pas envie de se bouger le c*l... Genre l'air de penser que c'est moi qui pense qu'il y avait un problème. C'est quand même bizarre qu'après avoir été changé, plus de problème.
-> SAV
 
3 pts pour le SAV
2 pts pour le véhicule

Si tu veux vraiment être satisfait de ta voiture faut aller chez les Allemand, mais le prix n'est pas pareil... loin de la lol.
 

Même...faut pas croire qu'elles sont à l'abri de tout mon beauf n'a eu que des ennuis avec deux Opel (dont une Zafira neuve) et l'ex-mari de ma femme n'est pas très content de son Mercedes Viano (32.000 €,quand même !)
 
En fait,il regrette sa Toyota Lite Ace qui avait fait plus de 300.000 kms sans une panne,juste les pièces d'usure à changer ne trouvant pas de modèle qui lui convenait vraiment chez Toy,il a cru être à l'abri avec une Mercedes...mais ce n'est pas le cas

Ouais mais la qualité des Allemands c'est pas pareil. C'est carément un autre monde. BMW, Mercedes et Audi en particulier ont beaucoup d'avance sur les autres contructeurs.
 
Mais le prix aussi est particulier

Oui,je connais : j'ai eu 7 BMW d'occasion (mais la dernière sera bientôt en vente pour cause de remplacement par une moto)
 
C'est clair que la qualité et la finition sont un cran au-dessus,mais même les Diesels BMW ont des soucis,maintenant
 
A force d'avoir voulu hisser ce type de moteur au niveau de l'essence et lui donner les mêmes performances tout en gardant les avantages du Diesel,tout ce qu'ils ont réussi à faire est de le fragiliser
 

NON, ce n' est pas un autre monde. J' ai acheté 2 bm neuves, série 5, la première quelques problèmes d' ordre "humain" (donc du garage qui a d' ailleurs déposé le bilan) la deuxième dans une autre ville ou par contre je suis tombé sur un vrai pro. Chaque problème a été résolu de façon très pro, donc no soucis. BM n' est pas au dessus du panier, les modèles par eux meme sont fiable, mais c' est comme chez les autres : si le sav n' est pas a la hauteur c' est vite la cata !  Je n' ai pas comme certains jugé mon modèle par rapport au sav, sachant que la voiture n' était pas en cause, la preuve j' ai repris le meme modèle ailleur et j' ai été très satisfait. La un, 120000, la deux 180000, cassée suite accident... BM n' a pas une qualité supérieure, il y a aussi des lacunes, autant je pense que chez les autres, par contre il y a une image de marque...et des prix ! c' est ce dernier point qui m' a fait stoper ma fidélité chez eux. Ce sont de bonnes voitures mais elles ne sont pas au dessus du panier, il n' y a que le mythe qui est plus ou moins bien entretenu

Malgres tout ce qui est dit ici il en reste que la yaris  est une voiture fiable et que les problemes dont parle barfan sont essentiellement liés a sa concession est non a son vehicule en lui meme donc si j'ai un conseil a te donner change  de concession!!! En plus tu le dis toi meme que ta concession n'est pas competente puisque tu as du aller faire changer ton embrayage ailleur!!!
Cordialement, salut!

Ensuite la clim... 20°C extérieur, le compresseur tourne 10s, puis s'arrête 7 à 8s, puis redémarre, il ne fait que des court cycles (pas bon du tout pour les compresseurs). Quand il fait très chaud (33°C), l'air en sortie souffle à environ 4-5°C, mais il fait tout de même 25 dans l'habitacle au bout de 15min, et le ventilateur s'enclenche dès à l'arrêt et ne s'arrête que si je repars. (pour le condenseur, pas pour le radiateur moteur)  
 
Mettre la clim quand il fait 20 dehors, c'est une clim pas un frigo!!!

J'avoue que apparament la Yaris a l'air d'être fiable, mais pour MA part j'suis tombé amoureu des voitures Allemandes, mais il faut le porte feuille qui suit aussi je l'admet. lol.
 
Ce que je reproche le plus à la Yaris c'est le manque de détails et quelques options non disponibles, mais bon je pense que pour les prochains modèles sa viendra...
 

salut,
 
Je suis pas certain de bien comprendre ta description à propos du ventilateur qui tourne, mais il me semble que c'est normal.
 
Si j'ai tout compris, tu dis que quand ta clim est en marche, voiture à l'arrêt, le ventilateur fonctionne ? C'est bien ça ?
 
Ben c'est normal, car le radiateur du circuit de clim doit être ventilé à l'arrêt pour que la clim fonctionne (il faut bien évacuer la chaleur qui est à l'intérieur du véhicule).
Le radiateur de la clim est situé juste derrière le ventilo, devant le radiateur moteur.
Dès que la voiture roule, ce radiateur de clim est suffisamment refroidi pour ne pas avoir besoin du ventilateur.
 
Donc pour moi parfaitement normal, d'ailleurs ça l'a toujours fait sur toutes mes toy '(yaris et avensis).
D'ailleurs c'est comme ça sur toutes les voitures il me semble.
 
Bon c'est ce que j'ai cru comprendre de ton problème.
 
A+
 

 
Ce qui veut dire que ton jugement ne se base plus sur du rationnel mais sur un sentiment.
 

Oui c'est normal, l'électronique réhausse le niveau de ralenti pour rapprocher la vitesse du moteur de celle de l'embrayage côté roues avant au cas où tu relâcherais tout de suite la pédale, c'est pour limiter l'usure par frottement de pièces ayant un grand différentiel de vitesse.