Bonsoir à tous
 
Cela fait bientôt un an que je possède une aygo et que je consulte ce forum, une question me vient à l'esprit :
Pourquoi le forum aygo et nettement plus développé que les forums C1 ou 107 ?
 
Pourtant, à en croire les chiffres, les ventes d'aygo sont inférieures aux C1/107.
Pire, en cette période de crise automobile, les ventes d'aygo s'effondrent alors que les ventes de C1/107 s'envolent.
 
Le commun des mortels serait-il assez ignorant pour penser qu'en achetant une C1/107 il achète une française ?
Les propriétaires d'aygo ont plus de problèmes ?
Ou bien les propriétaires d'aygo sont plus jeunes d'esprit et portés sur le net ?
 
Je vous laisse réfléchir

Très philosophique en somme.
 
Je ne savais pas que la aygo se vendait moins bien que les deux autres, pourtant c'est la plus belle des 3 à mes yeux...

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bonsoir !!
 
Bonne question !
Moi je pense que c'est parce que les propriétaire d'aygo vont plus sur le net !
L'aygo attire peut-être plus les jeunes !
 
Les personnes âgées seul achète bien les 107/C1 car il pensent que c'est 100% français !
 
Voila mon avis !

Je suis d'avis qu'une bonne partie de la clientèle est assez "mûre" voire âgée ... habitant dans les Yvelines, chaque fois que j'en vois passer une, c'est une mamie ou un papy...
 
Sinon, s'il y a un lien entre beauté et chiffre des ventes, c'est inversement proportionnel

Si une voiture est belle, elle ne se vent pas ? développe s'il te plait.
Et d'ailleurs pourquoi autant de voitures grises, tristes ?

On peut acheter une voiture qu'on trouve indifférente. On n'achète pas une voiture qu'on trouve moche !
 
Quand on a un sentiment très tranché sur une voiture c'est que le design provoque un sentiment fort ... seuls certains passionnés vont l'acheter parce qu'ils la trouvent belle : les autres passent leur chemin... la triste vérité c'est que la grande majorité des gens se fichent royalement du design ... Ils préfèrent qu'elles soient "passe-partout", "la même que le voisin", "commune, si j'achète la même que tout le monde, j'aurai moins de problèmes" ...  
 
bref ... les voitures fades se vendent ... les belles voitures, beaucoup moins ... c'est un triste constat ...
 
Pourquoi la ZX et la Xsara se sont autant vendues ? et la R19 ?
 
Pourquoi des familiales comme la dernière croma sont boudées ou bien la première génération de Multipla ?

C'est bien triste en effet, choisir en fonction de la facilité de revente n'est pas choisir, les moutons roulent en véhicule de gamme moyenne, grise et diesel bien sur.
J'ai bien souvent l'impression de passer pour un extra-terrestre en ayant affirmé un choix volontaire pour un véhicule utilisé tous les jours, de petite taille, et surtout essence. Je ne compte plus les remarques du genre : elle est mignone mais y'a pas de coffre, c'est une essence ? (sous entendu : t'es vraiment trop c..)
 
Comme quoi, l'automobile qui fait soit disant partie de la culture française, c'était avant

Il y a certainement de tout cela !
8 tripletistes sur 10 que je croise sont des femmes de plus de 50 ans      
Je suis jeune, ouvert d'esprit et... je roule en Aygo    
 

YES !!!!!! have fun black toy

Pourquoi voit-on plus de C1 et 107 en France que d' Aygo ?
-> Plus de concessionnaires
-> Plus de publicité
-> Restylage plus visible
-> Plus de choix de couleurs de carrosserie
-> Politique commerciale plus agressive (plus de remise)
-> Acheter une 107 ou une C1, c'est pour certains avoir l'impression "d'acheter Français"...

Laurent F

Comme quoi cette voiture n'est malheureusement pas hors normes, elle répond aux lois commerciales de base, dommage.
Ce qui m'énerve le plus, c'est la crédulité de gens qui pensent acheter peugeot en achetant une 107, ou citroën avec une C1. il devrait y avoir une loi pour obliger les marques à préciser les choses.
 
 
Dans un autre domaine, je dois acheter une tondeuse, et c'est courant de voir des fabriquants afficher "powered by honda" par exemple.
 
Je suis presque sur que si peugeot et citroën annoncait clairement que ce véhicule est motorisé par totyota, ils en vendrait encore plus, pour gage de fiabilité

 
 
je suis bien d'accord : j'aurais pu écrire ce message
 
bon maintenant, quand on s'intéresse un peu aux concurrents étranger, dont Toyota ... et qu'on ne se fait pas ridiculer quand on a mis "essence obligatoire"  et "30'000km/an" dans la même phrase ... on trouve des produits bien plus adaptés moins chers et dont les qualités techniques sont hors du commun (Yaris 1.33 dual VVT-i 100ch : 119g CO2/km)

Sinon, l'autre raison, c'est qu'en France on achète surtout français ... Dans le cas de la triplette, ça me fait sourire d'ailleurs ... ma prochaine voiture serait une Toyota fabriquée en France

qui est la plus française des deux ?

De la petite expérience récente que j'ai des deux marques françaises, j'ai le sentiment que les concessionnaires ne font rien pour pousser à la vente d'un de ces deux modèles. Chez Citroën, ils incitent gravement tout amateur de Triplette à se pencher sur la C2 qui est fabriquée en France et accessoirement doit leur rapporter plus de com...

Laurent F

C'est clair que j'y ai eu droit chez les deux français :  
 
"Ah ! une C1, mais la C2 vous amusera beaucoup plus, vous qui êtes jeune !" (mais oui mon gros !) Au bout d'une demi heure où il m'avait bien dégoûté d'acheter une C1, j'ai déclaré "Si il n'y a pas moyen d'acheter la voiture que je veux ici, je vais la chercher ailleurs !" en tournant les talons ...
 
chez Peugeot, j'ai directement annoncé : "je ne veux pas de 206, je viens acheter cette 107" en posant mon doigt sur celle que j'ai depuis maintenant 3 ans 11 mois et 9 jours !

JR, 104500 KMS, à ce kilométrage, hrmis ton proble de calculateur réglé en garantie, qu'y a-t-il eu comme réparations/ Changements sur ta voiture? par exemple:
Plaquettes? retendre la chaine de distrib etc etc
@ Bientot, je pars à barcelone pour une semaine...En avion lol
JR, à la défense, si tu croises une AYGO 03, c'est moi :-)

 
je viens de rajouter les frais ...  
en résumé, en plus des révisions, j'ai payé 55% de la pompe à eau remplacée après la fin de la garantie.
 
la lunette arrière explosée : 50€ de franchise
le parebrise en début d'année 2009 camion + boule de neige = pare brise cassé : 50€ de franchise
 
deux jeux de pneus michelin à 33000km et 98000 km ...  
 
les plaquettes sont d'origine !
 

Quand je suis allé chez toyota, j'ai dit : je commande une aygo, point.
il n'a pas essayé de me vendre autre chose.
Par contre, faisant surtout de la ville, j'ai eu du mal à lui faire ajouter l'option MMT, "ah bon, pour quoi faire ? vous êtes sur ?"
Sur le moment, j'ai pensé qu'il pouvait craindre des problèmes de panne sous garantie, mais j'ai tenu bon, d'ailleurs pas de problème pour l'instant. en plus, si problème d'embrayage il y a (je ne crois pas à cette épidémie) ça ne pourra pas être de ma faute, donc réparation sous garantie.
 
Pour info à karimyaz, le tendeur de chaîne est hydraulique, pas de réglage, pas d'entretient.

Bonjour,
 
c'est assez marrant ce cliché : voiture française pour les vieux, voiture étrangère pour les jeunes !
 
Comment je fait : j'ai une C1 et une Mazda !
 
Ensuite pourquoi choisir l'Aygo (qui m'aurait coûté plus de 1000E de plus) plutôt que l'une des 2 autres ?
 
Commercialement, seul citroen a, de suite, fait un devis par rapport à ma demande (véhicule de base).  
 
Chez Toyota, le commercial m'affirmait qu'il n'y avait pas de modèle de base, Il a fallut que je parlemente avec lui et que je fasse mine de partir, pour qu'il la trouve dans son listing !!!

Voiture française pour les vieux ? Qui a dis sa ??
On a juste dit que la C1 et 107, par rapport a son design moins sportif que l'aygo, attirait les personnes de + de 60 ans ! Après il y a des exceptions : toi et Jrlefort ! lol    
Et surtout, tout dépend des goûts ! Car les prix étant proche (mais plus élevé chez Toyota non ?), on ne peux guère jouer la dessus !
Voiture étrangère pour les jeunes ? Oui et non : Seat => ok
                                                               Mazda => ok
                                                               VW => ok
                                                       mais Dacia, voiture de jeune ?
                                                              Lada, voiture de jeune ?
Conclusion:
                                                               
Dans toute les marque qu'elle soit française ou non, il y a des voitures pour les jeunes, des voiture de papa et des voiture pour les vieux !

ici !
 

Pour les personnes agées, c'est aussi un problème de génération, habitués à acheter français, pas le réflexe d'aller voir chez les jap qui avait une mauvaise image de marque à leur arrivée sur le marché.
 
Question à ceux qui ont acheté la C1 ou 107 : les commerciaux parlaient librement du groupe moteur toyota, ou plustôt langue de bois ?

pas un mot sur son origine ... juste un étonnement ressemblant à une méconnaissance totale du produit ...  
 
Comme si les deux (Citroën et Peugeot) avaient été mis devant le fait accompli : voici une nouvelle voiture : débrouillez pour pour la vendre !
 
Jusqu'à un vendeur me reprenant après avoir parlé de 12 soupapes :  
"Vous voulez dire 16 soupapes ?"
moi : "Euh non ... 12 !!"
lui : "c'est curieux de mettre 3 soupapes par cylindre"
moi : "ben non 4 soupapes par cylindres"
lui, gêné (quand même) : "je savais même pas que c'était un 3 cylindre, pour vous dire ... le diesel, lui, c'est un 8 soupapes "
moi : "ah ben oui, vous le connaissez, lui, c'est un PSA"
lui : "ben l'autre aussi !"
moi : "euh non, c'est un toyota"
lui : "ah bon ! je me disais aussi ... il fait un drôle de bruit ..."
 

Crise de rire.
J'ai posé quelques questions techniques au commercial toyota sur la boite mmt, actionneurs électriques ou centrale hydraulique ? butée d'embrayage dimentionnée en conséquence ? j'ai eu l'impression de lui faire passer un examene tellement il était géné de ne pas avoir de réponse plus crédible que : oui, je pense...mais je vais poser la question !
Mais là c'est un autre débat, comment vendre un produit sans le connaitre, tout un métier. faudrait pas oublier qu'une voiture c'est une boite avec un moteur dedans, d'où le terme auto-mobile, les commerciaux ne sont pas là juste pour dire qu'elle est jolie et discuter de la liste d'options et la palette de couleurs.
 
Heureusement que ton commercial n'a pas cherché pourquoi elle tourne sur trois pattes !
 
Cela dit, je pense que c'est assez difficile pour eux de promouvoir un véhicule avec un moteur toyota qui véhicule une bonne image de fiabilité, et en même temps vendre le reste de la gamme qui a "juste" un moteur PSA. J'aimerai pas être à la place du commercial toyota qui doit annoncer que non ,désolé ,sur l'aygo c'est pas le D4D, juste un PSA, désolé, sinon sur la yaris c'est un vrai toyoyta....
Heureusement pour eux que peu de gens se posent la question : j'achète quoi exactement ?

A sa décharge, on était le 6 juin 2005, il avait la voiture depuis la veille en concession et il n'avait pas du se mettre à jour ...
 
Au fait, c'est quoi la photo de ton avatar, on dirait une caricature de Visa ?

Pas mal du tout, tu as les félicitations du jury.
En fait c'est le proto de la lna, premier véhicule PSA, caisse peugeot 104 et moteur 2CV. j'en ai eu une pendant 3 ans, mais avec le moteur peugeot 104, ça ne répond à rien d'actuel pour le look, mais c'est confortable, pratique et fiable.
Sinon j'ai aussi une renault 4, en cours de restauration, ma première voiture, LA voiture (et pourtant j'aime pas renault), pas d'électronique si on enlève l'autoradio, aucune option, finition d'un autre siècle, comportement routier proche du poids lourd pour 700Kg, 34 cv debout sur la pédale de droite, un freinage qui fait regretter d'avoir réussi à atteindre 120 Km/h, bref LA voiture dans son plus simple appareil.
J'aime beaucoup mon aygo, ma la 4L c'est autre chose  

 
 
Alors là, bien joué !!    
J'ai regardé tous les messages pour être sur de ce que j'écris et j'oublie de regardé le miens !    
 
C'est vrai que je me contre-dit !    
 
Toute mes excuses !  

j adore la publicité poure les marques françaises trop fort mais nous sommes sur le forum toyota lien aygo si je ne me trompe point.

 
Bonjour,
 
je pense surtout que la proximité et la quantité de garages/concessions représentant les marques françaises est le facteur le plus important.
Pour beaucoup, le mécano du coin est sympa, a rendu service, donc j'achète ma voiture chez lui.
 
Lors de l'achat de ma Mazda, mon premier réflexe a été de faire le tour des concessions de ma ville.  
Mais les modelés présenté ne me convenant pas, je suis allé à 40 km de chez moi pour trouver mon bonheur.
Le revers de la médaille, pour faire un révision ou une quelconque intervention : poser un jour de congés pour amener la voiture, s'en faire prêter une autre, puis revenir le soir  ==> 3H de la journée sur la route.
 
De plus, tu entends réguliérement : ton assurance et les pieces détachées doivent être plus chéres, .... (questions posées par des personnes de 20 à 70ans).
 
Pour ce qui est de ta question : je ne peux pas te répondre, quand j'ai acheté ma C1 je suis allé chez le concessionnaire et j'ai demandé directement la version de  base en essence.
 

 
Salut,
 
pas grave    , quand j'ai vu ton post je n'ai pas résisté à te répondre.    

C'est vrai que le sujet est parti en vrille, mais faire de la pub à renault en parlant de 4L, ils ne risquent pas d'en vendre beaucoup.
Pardon quand même, surtout que je suis l'auteur du sujet.
Bref
Pour conclure le sujet avant qu'il ne tombe au fond de la liste, pour résumer les différentes réponses, il semble que :
 
Le forum aygo est plus développé car les propiétaires sont plus portés sur le net, donc plus jeunes.
De là à dire que les citroën sont des voitures de vieux, et les peugeots des voiture de franchouillards, à vous de voir

 
Surtout quand dans le cas des triplettes y a que le logo qui change  

 
Ba t'as bien fait ! lol Sa m'apprendra a dire des conneries plus grosse que moi !!  

 
Salut Laurent Fignon   Citroën et Peugeot font peu de marge sur les C1 et 107.
 

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.