Bonjour à tous,
 
La Yaris 1.0 Stargate de ma femme émet un bruit de roulement depuis maintenant plusieurs mois.
C'est une première main de oct 2003 qui a actuellement 40800 km. Cette voiture roule majoritairement sur des trajets urbains. J'ai déjà remplacé à mes frais la pompe à eau à 30000 km.
Toyota a diagnostiqué un pb de roulement de boite et m'a fait un devis de 3511 euros pour le remplacement de la boite: pour l'instant, l'inspecteur régional Toyota refuse toute participation de la marque (compte tenu de l'âge de la voiture).
 
J'aimerais savoir s'il est possible de vérifier le diagnostic Toyota (le chef d'équipe a juste fait un court essai de voiture).
Certains ont-ils déjà eu des pb de boite avec une Yaris?
Est-ce que ce genre de boite peut se trouver d'occasion ou en échange standard (j'ai questionné quelques casses de ma région sans résultat).
 
Comme la valeur argus est d'environ 3700 euros (4200 en tenant compte des km), s'il n'y a pas de participation de Toyota, j'hésite à faire réparer cette voiture (et à redonner de l'argent à une marque qui n'assume aucun de ses pb après-vente).
Je ne peux même pas profiter des reprises des épaves de 8 ou 10 ans !!!
 
A noter que le fonctionnement de la boite n'est pas affecté par ce bruit: les passages de rapports sont tout à fait normaux à froid comme à chaud.
 
Merci d'avance pour vos avis ou vos conseils.

Une compagnie d'assurance dirait que ma Yaris est une épave puisqu'elle n'est économiquement pas réparable.
L'inverse se produit parfois : j'ai mis une R9 de 13 ans en parfait état de fonctionnement à la casse à l'époque des "Juppettes" pour acheter la Twingo qui a précédé la Yaris.
Comme quoi les réputations des marques se font sur peu de chose

Après relance écrite par mon garage Toyota, l'inspecteur régional m'a demandé de fournir le dossier d'entretien de la voiture.
Je vous tiendrai informé de la suite de cette affaire.

Puté... quel article de merde...
 
D'ailleurs y'a qu'à lire les commentaires. Un torchon médiatique réalisé par des incompétents
 

 
Par contre aucun problème sur les skoda qui reprennent les moteurs des VW, l'électronique, les chassis et les éléments mobiliers intérieur      
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Arf..c'est auto-moto. Je viens de le voir. Ouste, site mis dans mes indésirables.

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui ben tu m'expliques pourquoi une skoda est plus fiable qu'une Vw (qui est pas fiable selon l'étude) ? Et pourquoi chez les allemands, une étude récente vient de mettre toutes les JAP en tête ( mazda, honda, toyota ) ?

Les magazines français sont des torchons... aussi bien auto moto qu'autoplus. Si j'en ai un au toilette, je préfère l'utiliser pour m'essuyer qu'utiliser mon rouleau de papier Wc

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Sinon ce n'est peut-être pas la boite qui déconne. Voir ce topic :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je comprends pas la dernière phrase. Comment il diagnostique ça si elle marche bien ?

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Le bruit de roulement viendrait d'un roulement de boite. Pour l'instant, pas de pb pour passer les vitesses. L'embrayage semble fonctionner normalement. Un jeune mécano avait évoqué un pb de butée d'embrayage. Comment diagnostiquer l'origine avec plus de certitude (si possible sans démontage)?

Quelques commentaires sur les Skoda : je suis aussi propriétaire d'une Octavia 1 de 102000 km qui ne m'a couté,pour l'instant, que l'entretien normal. Pourquoi plus fiable que les VW: réutilisation de plateforme et de mécanique éprouvées par exemple Octavia 1 = Golf 4.
La Yaris m'a déjà couté une pompe à eau à 34000 km...

Octavia 2 = golf 5
Superbe = a6 actuelle/passat
fabia = future polo/ibiza
 

 
bon là n'est pas le sujet

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

toc

La fiabilité, ou plutôt l'absence de fiabilité, de ma Yaris est bien le sujet. Ce ne serait pas si grave si le constructeur acceptait de participer à la réparation de mon véhicule : la boite est une pièce mécanique censé faire la vie la voiture. Un roulement de boite mort à 40800 km, ça n'est pas acceptable et le mode de conduite ne peut en aucun cas être incriminé (ce pourrait être le cas pour un synchro par exemple).

Il y a une chose que je sais...je n'ai encore jamais vu une Toy en panne au bord de la route,alors que j'en suis à la 3ème Opel vue rien qu'aujourd'hui (l'Astra de mon voisin est revenue sur un camion-plateau de Touring Secours ...mon beau-frère a eu tant d'ennuis avec un Zafira acheté neuf,qu'il l'a vendu au bout de 2 ans...et une amie en est à son 4ème alternateur sur une Corsa...problème connu sur la série paraît-il,mais la voiture n'est plus sous garantie,il n'y a donc pas d'autre choix que de le remplacer quand il lâche...ou changer de voiture)
 
Et je rappelle que les Toyota sont très répandues en Belgique,alors qu'on ne vienne pas me parler des répartitions entre marques sur le marché
 
Perso,nous en sommes à notre 5ème toyota (4 Corolla phase 5,6,7,8 et une Yaris II) et seule la phase 8 a eu une panne en 10 ans...panne qui résultait en fait d'un défaut de fabrication qui aura mis...9 ans à se manifester  
 
Alors,oui,je pense que Toyota a baissé son seuil de qualité et qu'ils feraient mieux de redresser la barre en vitesse avant de perdre leur réputation...mais je n'en suis pas à croire que la qualité de fabrication ait baissé si vite qu'elles se mettent à tomber en panne à répétition
 
Je sais que ma Yaris n'a que 8 mois et à peine 8.000 kms,mais je n'ai rien à déplorer...alors qu'un collègue de travail est déjà tombé 2 fois en panne sur le même laps de temps avec sa Swift neuve (il m'a même dit : "dire que j'ai hésité entre la Swift et la Yaris   "   )
 
Pour revenir au sujet,j'aimerais bien savoir ce qu'ils entendent par "roulement de boîte" exactement    
 
Si une pièce est assez usée pour provoquer un bruit audible à ce point,je ne comprends pas comment la boîte pourrait fonctionner tout à fait normalement
 
Je te conseille de prendre plusieurs avis dans différents garages
 
Sinon,quand le bruit se produit-il au juste ? uniquement en roulant ? quand tu débrayes en roulant,est-ce que tu l'entends encore ?

OK sur l'historique de Toyota: sa réputation ne s'est pas fait en 1 jour. Simplement aujourd'hui une marque mondiale qui fabrique parfois avec d'autres constructeurs (voir Aygo), qui achète ses composants chez les mêmes fournisseurs que ses concurrents va avoir un taux de panne qui s'approche de celui des concurrents. En fait je reproche plus à Toyota son attitude par rapport à la panne, son refus initial de participer à la réparation alors que commercialement une panne de ce type au kilométrage de ma voiture n'est pas acceptable.
J'ai eu plusieurs Renault achetées neuves: certaines ont été calamiteuses (ex. R9) mais j'ai toujours trouvé en face de moi des gens compréhensifs, près à négocier même hors garantie.
Pour revenir à la panne, le bruit necessite de couper la radio et de tendre l'oreille... Il est plus fort sous couple moteur important et il disparait quasiment si on débraye.

Là le problème est d'ordre humain (la concession)
rien à voir avec la marque en elle même

Oups... toyota dans les premiers dans ces deux récentes analyses mondiales...
 
 

lexus = toyota
 
http://www2.jpscotland.co.uk/thesc [...] league.pdf

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ton document vient de l'autoplus allemand financé par audi et uniquement pour le marché allemand et ne concerne que les CT.

Dans mon document JDpower, reconnu mondial. La Yaris est 4ème des voitures les plus fiables au monde.

On notera la piètre performance de la renault clio qui n'arrive pas à se hisser dans le classement.

On notera aussi que tu te contredis beaucoup, puisque tu as dit plus haut que la skoda fabia  (en postant ta première analyse) était plus fiable que la yaris... or elle est 25ème dans ce classement farfelue et donc derrière la yaris.

De même ton classement est totalement faux... Une 206 est plus fiable que la clio mais pourtant elle est 17ème

Merci donc de vérifier tes sources avant.

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

L'adac est le CT... ce n'est pas la fiabilité...
 
Toi comprendre ?    
 
Tu viens avec une ampoule de grillé... c'est pas fiable d'après l'adac
 
Voici des vraies analyses allemandes de l'année 2008 :
• Rapport du TÜV (label qualité allemand)
• Fiabilité en général (enquête du journal AUTO-BILD)
• Rappels des véhicules par marque
• Fiabilité Moteur / boîte de vitesses (enquête du journal AUTO-BILD)
• les essais (ou réparation) en atelier (enquête du journal AUTO-BILD)
• Enquête de garantie / satisfaction clients (enquête du journal AUTO-BILD)
 
Ce qui donne :

 
 
 
http://www.autobild.de/artikel/aut [...] 96095.html
 
 
Autrement plus fiable qu'un magazine qui prend ses sources dans un contrôle technique de la Charente-maritime allemande    
 
 
Sinon non, je ne bosse pas chez toyota et je roule en renault clio 3 et en peugeot 206 phase 2.    
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Sans oublier mes deux autres analyses mondiales.
 
Soit 4 analyses qui confortent mes dires contre deux pour toi (et qui se contredisent en plus).

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

ET alors ? La 206 est vendue dans un volume comparable. Il n'en reste que selon ton analyse elle est 17ème mais pourtant plus fiable. Va chercher l'erreur

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

C'est toi qui dit que skoda est plus fiable ... dans mon analyse, skoda est juste un peu devant VW (skoda 3 et VW 3,1 bref, c'est pareil quoi )

Bref, retourne te pelucher sur ta clio 3dci 70ch section renault et arrête d'utiliser un multi-compte invité pour déblatérer de la diarrhée verbale.

Une toyota n'est pas 100% fiable, mais il n'empêche qu'elle n'a pas de bugs électroniques comme les renault car non multiplexée... ce qui fait que cette marque est encore devant les autres

Bref, c'est pas moi qui tourne en rond en essayant de faire croire qu'une renault c'est beaucoup plus fiable qu'une toyota.. avec des analyses farfelues.

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bon je vais garder mon calme mais je crois que tu n'as pas compris ! On s'en branle de ton avis de multi de merde.
 

 
Skoda 3, VW 3.1 !
 
 
 
Tu critiques la fiabilité des toyota sur un sujet d'embrayage en parlant de voiture jetable. Tu connais le vrai problème de cette yaris ? NON. Surtout qu'apparemment la boite marche très bien... donc y'a pas de problème    
 
Donc si tu pouvais à l'avenir la fermer et retourner dans ta zone ici : http://www.forum-auto.com/marques/renault/debut.htm
 
Et je te donne quelques sujets à lire :
 
Notre 407 2.0 HDI ou l'histoire d'un calvaire...
 
Audi A4 B8 panne moteur
 
308 et Fiabilité Vécue (Pannes)
 
Skoda Fabia : pb de roulement et SAV
 
voilà, maintenant tu peux faire mumuse mais ailleurs qu'ici... on est pas une garderie    

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je rajoute ce sujet sur une épave roulante... Une clio 3 de 6mois et déjà toute rouillée
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t16659173
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Tu confonds analyse mondiale et analyse sur le territoire allemand.

Je te retourne le compliment quand on te dit ça par exemple :

L'exemple type d'une réponse politicienne : je réponds à côté, je réponds n'importe quoi, et je ne justifie rien. ça critique mais ça peut pas se justifier... On a cerné le personnage... un collégien qui a fini son année de 4ème et qui passe sa journée à troller sur FA en invité.

Bon, tu sers à rien ici et en plus tu continues le HS. Enfin bon, normalement tu ne devrais pas rester ici encore longtemps, on va te forcer s'il faut à t'interdire l'accès de cette section.  

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Tu compares une yaris du canada (sel + neige) à une clio neuve du sud de la france.

De même, pas de photo et un seul message et pas de réponse.

Tu trolles une nouvelle fois et tu perds ton temps à chercher des liens de merde ....

Tu ne sais pas de quoi tu parles, tu l'as suffisamment prouvé de par ton incapacité à justifier tes dires, à fournir de vraies analyses pertinentes et ton manque de patience pour direct passer aux insultes.... Typiques d'un petit troll

Tu es juste là pour raconter de la merde, ce que tu fais très bien au passage ( tu as au moins une qualité ) mais maintenant, tu ferais bien de la fermer et de dégager d'ici. Ce n'est pas le sujet, tu es un invité et on sait tous pertinemment que tu es là dans l'unique but de faire chier ton monde. Tu n'es pas utilisateur de toyota, tu ne connais pas cette marque (ça se voit) et tu juges sur l'expérience de 2 magazines réputés pour être de vrais torchons et sur des liens google menant sur un membre ayant un message à son actif et aucune réponse à son daubic.

En tout cas, on ne peut pas te féliciter pour l'aide apporté à l'initiateur du topic.

Tu es la définition type du troll à court d'arguements.

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

La neige + sel ça use pas les voitures

Tu fais du tout terrain avec une clio dans le sable

Mais sérieux, ta gueule maintenant LaFerme, chute !  

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui.... C'est pour ça que nié que tu es, tu postes une analyse qui place la 206 après la clio 3 en terme de fiabilité mais qui pourtant la donne pour plus fiable que la clio 3.  
 
t'es vraiment un demeuré...  

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bon le prochain qui arrive en tant qu'invité pour troller c'est ban + effacement des messages

Pour en revenir à mon soucis de boite de Yaris, le concessionnaire se retranche derrière la décision de Toyota France (par l'intermédiaire de l'inspecteur régional) qui est le seul à décider de la prise en charge ou non de mon problème.

Le problème est trouvé ou c' est encore l' intérrogation ?

C'était juste pour répondre à "ma.toto.est.fantasti" qui disait
"Là le problème est d'ordre humain (la concession)
rien à voir avec la marque en elle même".
Ce qu'il dit est faux puisque c'est la marque qui a seul pouvoir de décision pour dire si elle participe ou pas au règlement de mon pb.
Pour ce qui de trouver le pb, aucune garantie sur le verdict du concessionnaire Toyota sans démonter. Comme pour l'instant ça marche parfaitement (sauf le bruit de roulement), je ne ferai démonter par Toyota qu'avec la garantie d'une participation de la marque (qui pour l'instant ne donne pas signe de vie). Le concessionnaire m' contacté pour me faire part d'une nouvelle promotion intéressante sur les Yaris !!! Faut  pas manquer d'air...
 

J'ai envoyé une lettre recommandée à Toyota France en leur demandant de prendre 80 % du remplacement de la boite (j'accepte 20% + l'embrayage soit environ 1000 euros).
Mon calcul est basée sur une durée de vie normale de 200000 km : J'ai fait 40000 km donc j'accepte de payer 20%.  
A suivre ...

Mais est-ce que c'est sûr qu'il y a un problème ?
 
La BVM marche.... t'es allé dans une autre concession ?

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Le bruit de roulement existe mais je n'ai aucune garantie que le diagnostic du chef d'atelier est le bon. C'est sûr que c'est dans la transmission ça n'est ni un roulement moteur ni un roulement de roue. Le bruit augmente avec la vitesse, pas avec le régime moteur, disparait si on débraye, plus fort sous couple moteur, un peu moins fort sous frein moteur, disparait presque à vitesse constante. Le 1er meccano Toyota à qui je l'avais fait essayer parlait de la butée d'embrayage mais quand quand je lui ai parlé de roulement de boite, il m'a dit que c'était possible. Je pense personnellement que c'est un roulement de boite mais je ne suis pas meccano et je n'ai jamais eu de pb de boite sur aucune des 10 voitures que j'ai eu. Pour diagnostiquer le pb exact, il faut tout démonter et ouvrir la boite.