j'étais avec mes 3 enfants pour faire mon essai ... J'ai d'abord cru que ça allait être galère, mais je me suis dit que ce serait un bon test d'une part, et il s'avère qu'ils ont été adorables (G 6 ans, G 4 ans, F 2 ans).
 
Je n'ai pas pu mettre les deux rehausseurs et un siège, mais comme les sièges sont bien dessinés et le dossier assez 'bas', le plus grand était bien installé sans réhausseur, et les deux autres aussi étaient à l'aise ... c'est du fond du coeur que les deux garçons m'ont dit qu'ils étaient TRES bien !
 
Une fois ça fait, je me suis rendu compte que la place aux jambes pour les enfants était monstrueuse : ce qui m'a fait plaisir ... Ce qui m'a encore fait plus plaisir, c'est que le siège conducteur était reculé à fond !!
 
Quand je suis monté à mon tour, j'ai du l'avancer pour être bien, et c'est pratiquement sans rien faire que j'ai pu trouver une position de conduite parfaite.
 
Les sièges sont tout simplement bien dessinés, de la borne fermeté : tout va bien !
 
Dès le démarrage, le 4 cylindres VVT, très discret diffuse sa personnalité très Toyota passés les 3000 tr/min ... Je ne sais pas ce qu'on reproche à la finition de la Yaris : je n'ai AUCUN reproche à lui faire ... au contraire, j'ai trouvé le tout très bien fabriqué, et même la MiTo 155 ch que j'avais essayée il y a 3 semaines ne pouvait pas se vanter d'autant de soin en fabrication.
 
La surprise sur l'instrumentation a été que l'affichage, en position centrale, est doté d'un système optique qui évite d'avoir à accomoder (une sorte de loupe qui "l'éloigne" ), ce qui est vraiment très bien pensé. Je n'aime pas le principe de l'instrumentation centralisée, mais là, c'est vraiment très réussi et très peu contraignant visuellement ... donc c'est génial.
 
La simplicité globale de la voiture correspond complètement à mes attentes, à coté de ça, pour se servir de l'ODB du multipla, il faut être informaticien
 
Je me suis lancé, seul au volant avec mes 3 enfants pour un essai de 25 minutes, 25km avec de la route et un espace dégagé pour voir ce qu'elle donnait ...  
 
la boîte, 6 vitesses est étagée exactement comme il faut ... forcément plus court que la 107, j'ai presque trouvé qu'il y avait "TROP" de rapports ... quoiqu'il en soit le moteur est plus souple que vraiment puissant, et il distille sa puissance de manière bien plus linéaire que ne le fait apparaître la "courbe" du PDF... la deuxième monte à peine à 75km/h, la 3ème à 100km/h (pas voulu pousser au delà de 5000 tr/min la voiture chaude, mais en rodage). On atteint très vite les 130km/h et on tient très bien le 80km/h en 6ème. Très bien synchronisée, étagée, et commandée je pense que je ne regretterai pas la multimode.
 
à 90km/h on est à 2200 tr/min en 6ème, 2700 tr/min en 5ème et 3200 tr/min en 4ème
 
L'insonorisation est très bonne par rapport au sol et le son du moteur n'est pas complètement etouffé, ce qui ne fait qu'aller dans mon sens ... les fous de confort mou et de plastiques moussés préfèreront la Clio III, mais pour moi, il n'y a pas photo, la Yaris me convient bien mieux.
 
La suspension est pile ce que je cherche : plus souple que la 107 (pas dûr), mais en restant assez ferme pour ne pas se coucher dans les virages : sont comportement est des plus rigoureux.
 
Equipée en Dunlop FastResponse, le confort de roulement est tout simplement divin ...  
 
J'ai même pu profiter du Stop&Start, et au ralenti, elle est tellement silencieuse, et le redémarrage tellement discret, que j'ai remarqué les voyants "ECO ON/OFF" bien avant de comprendre qu'elle avait arrêté réellement le moteur !!
 
A la vue de l'équipement bien supérieur à mes attentes, le tarif de 11985 € clefs en main me paraît TRES raisonnable. un mandataire ne me permettrait d'avoir que 400 Euros de mieux.. (9% de remise au lieu de 7.5%)
 

12k€ pour une citadine 100cv, franchement, c'est un très bon prix !
Dire que pour le même prix, tu as du mal a avoir certaine citadines en diesel 70cv ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

C'est quelle finition ?
 
En Belgique,une Luna (Confort en France,je crois) 1.3/100 cv/5 p est à 12.202 €,et je pense qu'il y a moyen d'avoir au strict minimum 7 % sur ce prix,ce qui la met à environ 11.350 € et une Sol (Excelia) : 13.888 - 7 % = 12.916
 
Tiens,juste en passant : nous étant directement orienté vers une Yaris et n'ayant rien regardé d'autre (ma femme en est à sa 4ème Toy sans soucis et ne voulait aucune autre marque ),j'ai eu depuis l'occasion de comparer avec la Mazda 2 d'un collège de travail : fauteuils avants même pas  reculés à fond,il est pratiquement impossible de loger des adultes à l'arrière (le coffre n'est pas plus grand,et la banquette n'est ni coulissante ni inclinable)

manque quelque chose sur ces prix ...  
 
la "In" (entrée de gamme) que je vise est à 13320 Euros TTC auxquels on retranche 700 Euros de bonus CO2 et on ajoute 261 de frais d'immatriculation et de mise en route .
 
ça fait 11985 Euros TTC !

 
La confort est mieux finie et actuellement il y a 2200 euros de remise

ça la fait plus chère de toutes façons ...  
 
le cuir sur le volant m'intéresse, mais pas la clim ! donc la In me convient parfaitement ... pourquoi payer plus cher qqchose qui me satisfait tel quel ... ? Pour la revente ? c'est ça ?
 

Ils te reprennent bien la 107 chez Toy'?

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
non c'est là que ça coince ...  
 
la 107, ils m'en donnent ... 2750 Euros
le multipla de juin 2005 en JTD 115ch gris métalisé de 47'000km : 6200 Euros  
 
ça m'agace : grave !

Tu en espérer combien ?

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

la côte argus du multipla est 9500 Euros et il n'a que 47'000km
la côte argus de la 107 était de 4100 Euros, et révisée à cause des 104'000km, j'en espérait au moins 3500 Euros !

Bon essai, je pense que tu as bien cerné la voiture
 
L'offre commerciale me semble bonne,  
Pour ce qui est des reprises, il faut bien reconnaitre qu'une 107 jaune ou un Multipla font peur en occasion...
 
En tout cas, pour l'avoir bien utilisé, et en avoir une à la maison, la Yaris est très surprenante de par l'espace intérieur offert au vu des dimensions extérieures !

Oui,  c'est la meilleure surprise que j'ai pu avoir depuis un moment ... j'avais craqué sur la Mazda 2 en terme de look et de poste de conduite, mais 75ch et l'espace à l'arrière n'était pas top pour y installer les monstres...
 
Là, c'est exactement ce qu'il me faut .

La yaris est une citadine pleine de qualités quelque soit la finition.. ce nouveau dual vvt-i n'est qu'un plus! et comme a dit opi, t'as bien cerné la voiture..    
 
Et donc pour la conclusion, tu signes ou ça bloke encore coté "jaune"?  

 
Effectivement,mea culpa : ce sont les prix hors tva (ridicule,d'ailleurs,ce site vlan.be : en Belgique,ce n'est pas une pratique courante de n'afficher que les prix hors tva   )
 
Voilà : http://www.moniteurautomobile.be/p [...] sommation=

Comment vas-tu faire puisque tu ne peux pas mettre 2 réhausseurs et un siège Bébés ?
La banquette AR sur glissières c'est vraiment un plus sur une citadine : soit on agrandit le coffre si enfants derrière soit on permet à des adultes d'être bien assis si on a rien à mettre dans le coffre.
La finition est généralement décriée car les plastiques se griffent facilement.
 
Tu as quoi comme delais ?

 
Ce sont les cotes argus "pros" ou argus de magazine ou de la centrale ? Parceque un multipla de 4ans ca m'etonne qu'il vaille encore autant vu la decote "monstre" que ce prend ce vehicule . D'ailleurs c'est encore le modele avant facelift ou pas ?
Quand a la 107 elle doit bien se revendre sur le bon coin non?

perso je tiens juste a te remercier pour ton expérience sur la new yaris. Ca fait super plaisir de voir des commentaires autres que : c'est génial, ça avance pas ...
 
Superbe argumentation en tout cas merci

Le multipla, c'est bien le restylé .. (que j'aime moins perso), mais sur la centrale toutes les annonces d'un modèle équivalent sont au dessus de 10'000€ ... quelque chose entre les deux me plairait plus ...
 

 
il est gris, il est diesel, il a la clim et la fermeture centralisée : ça DEVRAIT se vendre ! non ?  

 
Je n'ai pas voulu faire trop long ... Mais l'expérience m'a montré à quel point les constructeurs qui vendent massivement du diesel, sont à la ramasse en essence ... Et le downsizing est un bon début, mais il faudrait vraiment descendre en cylindrée pour que ça touche aussi les citadines qui en ont tout autant besoin ...  
 
Ne pouvant pas conduire de diesel, j'ai foi dans les progrès essence, et Toyota vient de me donner raison sur toute la ligne !

Trouvé un deal avec ma 107 ... : je l'échange contre un grand espace comme ça, je peux vendre le multipla
 

Malin de ta part

oh puté c'est tordu
 

Quelle génération d'Espace ?  

un espace III : 2.0l RXT avec 6 sièges (j'ai vérifié, ce n'est pas une version longue)

Ah, en essence...
Les Espace diesel sont très problématiques en terme de fiabilité !

Et puis je me débarrasse du multipla PARCE que diesel !!

jrlefort,
toi qui avait regardé la Sirion (ou Justy, meme chose chez Subaru), elle existe en 1300 mais pas avec ce nouveau moteur.
Peut etre va t'il arriver sur la Sirion ? Si quelqu'un le sait ?
Ne serait ce pas également une voiture a mettre dans tes recherches ?

Ce n'est pas prévu dans le proche avenir

 
j'ai bien failli acheter une Sirion ... mais m'être assis à son volant m'a fait me demander ce qu'il en était ...  
 
en 1.3, en plus, c'est encore l'ancien bloc qui consomme un poil trop pour moi ...  
 
Après l'essai de la Yaris ... mon choix est beaucoup plus proche de scellé ... reste le financement ... si je ne vends pas le multipla 9000 Euros, je reporte d'un trimestre.

Quelle finition est ce ?

le multipla ? le Class 1.9 JTD 115ch de juin 2005 gris métallisé (clim autoradio CD).

il y a 1200 euros de travaux de carrosserie ... les bas de caisse en plastique et les enfants qui ont faire le tour de la voiture avec des cailloux (grrr : faites des enfants en même temps)

Du Fiat mulitpla, du Renault espace ... heureusement que le titre et là pour rappeler le sujet !

Je suis l'auteur du sujet : ça ne me dérange pas ... ça fait partie du sujet ... puisque ce sont les étapes nécessaires au remplacement de ma 107 par la Yaris !

La Yaris fait office d'ovni dans la production actuelle ... enfin une "arme" sur F.A. contre ceux qui veulent qu'on roule TOUS en diesel
L'arme qui me fait abandonner toute la production française du moment (sauf les 107/C1 : mais ce qu'elles ont de français est très limité).

c'est la première voiture qui répond un à un mes besoins, pour un tarif plus que raisonnable...

HEU-REUX ... reste à la financer ...

en espérant pour toi que ça se fasse