Bonjour a tous je me présente je m'appel raphael j'ai 22 ans et une xantia 1.6 bientot remplacé par yaris 1.0vvti (occasion)
Mes parents ont une yaris verso 1.3 boite automatique.
 
Avec la boite automatique je plafonne a 133km/h compteur mais quand je met le gps j'ai a peine 123km/h
(j'ai essayé avec 2 gps différents).
J'avoue aussi que la voiture fait très peu d'autoroute et que c'est donc un veau.
Mais la différence me semble énorme.
 
Si quelqu'un sais me dire si cela est logique.
Merci
 
pour la conso moyenne la boite automatique fait 6,7 a 7 litres.

La yaris verso 1.3 doit avoir un problème pour être plafonné à 133km/h.
 
Concernant la différence entre le compteur de la voiture et le gps est normal mais l'écart varie en fonction du véhicule

Bonsoir,

Oui c'est normal... la différence.

Par contre, elle est énorme !

Sur une classe C, à 130 réel on est au gps à 117 !

Par contre, pas normal de plafonner à 133 compteur

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

J'ai testé plusieurs voitures avec plusieurs GPS (Navigon ou Garmin 60CSX Rando+antenne amplificatrice de signal). Le compteur de vitesse de la voiture est toujours en dessous de la vitesse affichée par le GPS. Logique, le constructeur automobile se protège d'éventuels procès pour excès de vitesse due à une sous-estimation de leur compteur.
 
J'ai pu remarquer qu'il fallait rouler à 134/135 km/h au compteur de la voiture pour que le GPS affiche péniblement 130 km/h. Et beaucoup d'automobilistes roulaient à la même vitesse que moi, probablement parce qu'ils avaient un GPS. En gros, il faut compter 4 à 5 km heure de plus pour arriver à la vitesse souhaitée : 96 km/h compteur pour 90 km/h réel, 114 km/h compteur pour 110 km/h réel.
 
Et comme la plupart des automobilistes roulent à 80 km/h au compteur dès qu'ils aperçoivent un radar au cas où, on se traîne alors à 75 km/h.

deja fait le test, perso vitesse compteur 104 - 100 gps
donc c'est a peu prés ça
et ça coincide avec les divers flash rencontrés mdr

Ouais pareil aussi
 
 
 

Bizarre avec mon Tomtom j'ai constaté l'inverse.
Pour des vitesses inférieures à 100km/h Tomtom indique la même valeur que sur le comteur maisau délà il affiche une vitesse inférieure ce qui pour ma part est logique puisque les GPS n'ont pas une précision d'enfer (mais tout à fait correcte !) ce qui donne à grande vitesse une marge d'erreur plus élevée.

 
 
Au contraire la vitesse GPS est plus fiable que celle du compteur, en tout cas pour mon Tom-Tom, je passe regulierement devant les cabines sur portion limité à 110 km/h à 120 compteur avec mes yaris, le GPS indique 113 et je ne me suis jamais fais flacher,  
compte tenu de la marge de 5 pourcents au dessus de 100km/h et de 5km/h en dessous de 100 pour les radar fixes ( 10 pourcents pour les mobiles embarqués dans vehicule en mouvement) ca fait 108 retenu donc pas de flach,  
en poussant je pourait tenter le 122 compteur mais on sait jamais....
Il faut savoir que l'erreur du compteur augmente avec la vitesse, a 50km/h mon compteur annonce 3 km/h de plus, a 120 il en annonce 7 et a mon avis a 180 il y a  plus de 10km/h de plus.

+1 le gps est beaucoup + fiable , il fait une moyenne d'un deplacement réel d'un point à un autre ,alors qu'un compteur est indexé sur le diamètre des roues, ( variable, usure etc )  qui plus est , est souvent étalonné au dessus de la valeur réelle ( 5 km/h de + sur ma CP )
140 compteur = 135 réels ( gps )

 
J' ai testé !   Mon compteur est optimiste de juste 5 km/h . Et ce, a n' importe quelle vitesse. Je n' ai aucune augmentation a "haute vitesse".Profitant d' un autoroute bien dégagé a une heure très matinale (pas de voiture a l' arret sur le bas coté, pas de ponts....etc etc ) j' ai appuyé .... Compteur a 169, refus de monter plus, je n' ai pas insisté.
En arrivant j' ai regardé mon GPS : vitesse maxi 164. Sur environ 3 Km, vitesse stabilisée (bon, chut !, c' est entre nous ) Je regarde régulièrement la vitesse voiture & GPS,a toutes les vitesses , sur la mienne , je suis a -5 Km/h au GPS......

Alors ma yaris 1.0vvti, j'ai testé avec un des gps de la maison le "paul paul", de 0 à 100km/h 3 a 5km/h de différence a 120,130 j'ai dix km/h de différence et au dessus je suis a 13km/h de différence.
Je vais tester une fois avec le  "avecmicheline ". Je suis passé devant un détecteur de vitesse (pas radar) très a la mode ici et j'ai la meme vitesse que le gps. donc encore une fois un compteur a vitesse approximative  

 
 
 
Bizarre voire impossible avec la conception des voitures et compteurs plus la vitesse est importante plus l'erreur augmente ( comme tout appareil de mesure).
Enfin tout depend de ta voiture, si elle calcule la vitesse à l'aide d'un satellite et l'augmente de 5 pour la tolerance pourquoi pas, mais je sais pas si les compteurs de voitures se basant sur de satelitte  existent...

Je remarque la même chose sur mon auris, 5km/h de plus en permanence quelle que soit la vitesse. Pas difficile pour un compteur d'anticiper une augmentation exponentielle, un petit soft intégré pourrait très bien gérer ça.

je ne comprend très bien, pourrais tu m' expliquer ?  Je fais juste une comparaison entre la vitesse indiquée par mon compteur et celle de mon gps. Avec un gps en vitesse stabilisée, la fiabilité est de 100% , il n' y a aucune marge d' erreur, ce qui est différent des compteurs qui sont tous optimiste volontairement. Je ne prétant nullement que mon compteur calcule ma vitesse par satellite !  moi pas bien comprendre !

Le Gps calcul avec un satellite, pas les compteurs qui pennent en comptent le nb de tours de roues , le diametre des roues etc.
Et si tu as fais un peu de physique ou de cinetique tu sais que chaque appareil de mesure a un incertitude qui se calcul grace a une equation complexe qui lui est propre et que cette incertitude augmente tres generalement avec la quantité a mesuré ( pour les appareil complexes )
mais c'est vrai comme dit TA-TA-YO-YO, l'electronique anticipe peut etre l'erreur pour la stabiliser à 5 km/h.
Mais la encore rien que l'usure  des pneus ( 1cm de rayon en moins fait varier le perimetre de 6.3 cm) ce qui rentre dans le calcul et change la vitesse)

Merci pour ta réponse.Je pense qu' effectivement toy a du modifier le système car j'ai été surpris de voire de tels chiffres. Sur mes anciennes voitures les différences devenaient énorme a haute vitesses (environ +20 Km/h ) alors que sur celle ci c' est stable, pile 5 km/h. Y aurait il encore plus d' électronique embarquée ??   De toute façon, puisque les pneus avant ont l' air d' avoir une usure rapide, je serai fixé dans quelques milliers de km !

 
Petite question, si la voiture "gère" une marge d'erreur constante en permanence
 
Pourquoi lorsque l'on met le limiteur de vitesse à 90 par exemple, l'aiguille monte au dessus de la marque 90 sur le compte tours ? et au gps on est à 90.
Comme si la voiture calculait de 2 façon différente suivant qu'elle affiche la vitesse via l'aiguille ou via l'écran.
 
Bizarre ! mais c'est pareil dans ma clio.

 
Avec la 1.3 VVTI j'ai déjà été jusqu'à 170-180....même si je devrais pas vu que je suis en rodage (2200km)    

Oui c'est exact j'ai remarqué ça aussi.
La vitesse qui s'affiche sur l'ODB quand on active le limiteur de vitesse n'est pas exactement celle du compteur. Elle est plus proche de la vitesse réelle.