Bonjour à tous,
 
C'est mon premier post sur ce forum, une petite présentation s'impose :
J'ai 28 ans, et j'ai quitté mon (excellent) boulot en région parisienne pour partir 1 ou 2 ans à "l'aventure" avec ma copine.
 
Nous sommes en ce moment en Australie, ou après nos 2 mois de cours d'anglais nous prévoyons d'en faire le tour ! Nous avons donc besoin d'une bonne voiture ^^
 
J'ai remporté une enchère sur un Landcruiser, mais je voudrais savoir précisément de quel modèle il s'agit ! Voici les caractéristique que je connais :
-6 cylindres en ligne
-Diesel
-4 Litres
-De 1989
 
et voila quelques photos de la "bête de somme" :






 
Pour sa petite histoire :  
Acheté par un couple d'Australien agé en 1989, ils ne peuvent plus le conduire aujourd'hui, c'est donc une première main. Tout l'entretien et les réparations (juste quelques bing sur les pares chocs) ont été fait dans un garage Toyota, et les factures et le carnet d'entretien sont dispo depuis l'origine. La voiture à 296000 km, et n'a jamais fait de Off road. Safety certificate (equivalent au CT Francais) completement vierge, toutes les huiles et filtres + plaquettes changés pour la vente. Y'a qu'un nouveau set de pneu à prévoir dans 10 000 km (environ 190€ pour 4 bon pneus mixte ici ^^)
 
 
J'ai remporté l'enchère pour 2800 €uros ^^    
 
 
Ce que je voudrais savoir :
-Serie 6 ou série 7 selon vous ?
-Turbo ou pas Turbo ? (Je n'arrive pas à lire les inscriptions sur la calandre et le coté)
 
 
Quelque part peu m'importe si il à un turbo ou non, dans le premier cas j'ai un LandCruiser plus a l'aise sur route mais avec un risque de problèmes sur le turbo, dans l'autre j'ai un elephant sur route, mais proprement increvable.  
 
Merci à ceux qui prendront le temps de répondre    

J'ai egalement d'autres questions :  
 
Je veux lui ajouter :
-Une deuxième batterie
-Un converteur (d'ailleurs c'est du 12V ou du 24V la dessus ?) pour recharger telephone et pc
-Une CB (quasi indispensable dans l'outback), avec antenne de 2m sur le pare kangourou.
-Monter un lit repliable derrière les sièges
-Un vrai frigo de voiture (fonctionne au choix avec gaz, 12V, 24V ou 220V)
-Un compresseur 12V ou 24V pour rouler sur les plages australiennes ^^
-Un roof rack (je connais pas le nom francais de ce truc, c'est le panier à salade que l'on met sur le toit)
-2 "Spots" à rajouter sur le pare Kangourous
 
De même concernant les pièces indispensable à emmener je pensais prendre :
-1 jeu de bougie de préchauffage
-1 jeu de courroie
-1 hache
-1 pelle
-1 set d'outils complet
-Un 2ème "jack", le truc pour lever le land rover
-2 madriers de 1m de long et 8cm d'épaisseur
-1 corde de traction
-10L d'huile moteur
-5L d'huile pour la boite de vitesse
 
 
Pensez vous qu'il manque des trucs indispensables ou difficile à se procurer (En Australie dans 1 ferme sur 3 y'a un vieux Toyota qui traine, donc les pièces sont assez facile à trouver)
 
Encore merci à vous    

C'est un HJ 60 s'il n'a pas de turbo et HJ61 s'il a un turbo    
L'année et les 4 phares carrés me font pensé à un HJ61, mais bon selon les marchés et les années...
 
Véhicule idéal pour le raid, et vu le prix et le km tu a fait une affaire    
les trucs a surveiller sont l'état des lames/amortisseur et l'axe/roulement BV/bt à changer  tous les 200mkm en préventif, sinon risque de panne couteuse en pleine brousse    
 

Salut à tous  
Au mois d'août 2008 , je suis allé au burkina fasso par la route avec le même véhicule que tu as . C'était un hj61 6 cylindres de 15ch fiscaux . il avais 395000kms , c'est increvable . Il est en 24 volt et il est possible  de mettre une ou deux batteries en plus en mettant un séparateur de charge (70€ si mes souvenirs sont bon , chez électro -maintenance ). L'idéal , c'est de réhausser la suspension et de mettre des amortisseurs plus ferme . Attention au roulement du nez de pont , à controler . Graissez les transmissions . Pour faire de la grande route la siégerie est moyenne , par conte pour le tout terrain c'est du mozar .  
Bon plaisir .

 
Voici un aperçu du véhicule avec lequel je suis parti .

Merci à vous tous pour vos réponses, c'est très sympa    
 
Je vais le chercher cet aprem (dans 3heures en Australie), je vous tiens au jus concernat le modèle. En Australie le truc vraiment génial quand on achète une voiture d'occaz (et même en neuf), c'est qu'on paye la personne, on signe 2 papiers et on repart avec le véhicule (assurance minimal incluse dans la vignette).
 
Sinon pour les 2 batteries merci du conseil, quelqu'un aurait il un lien pour le montage du bidule à rajouter ?
 
Pour la liste de pièces, merci d'avoir completer ^^. Les silents blocs peuvent ils réellement casser du jour au lendemain ou l'usure et la casse sont ils prévisible ? (Si c'est prévisible, je vais les changer en préventif si nécéssaire)
 
Je pense prendre en plus un cable de batterie.
 
Pour la charge sur la gallerie, je pense mettre 100 kilos environ (20L de flotte, 40L de fuel, 1 petite bouteille de gaz en secours + le poids du roof rack)
 
A+