Depuis 1 an, je rencontre souvent des prblèmes pour faire le plein d'essence. A chaque fois le pistolet claque et il faut donc doser avec difficulté pour mettre le peu d'essence que j'arrive à mettre. J'ai essayé de sortir le pistolet, d'attendre un peu mais rien n'y fait. je ne peux jamais mettre le plein et seulement 1/4 car la pompe s'arrête quand on met trop de temps !
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce prbl ?  Merci de vos réponses

Bonjour c'est sur quel type de voiture?
personellement sur mon avensis je dois tourner le pistolet 1/4 de tour sur la droite pour que celui rentre bien et que je puisse faire un plein complet sans soucis.

tout pareil

Même problème sur Corolla, Célica..
 
Faut avoir le temps et pas presser la gachette à fond.

z'avez rien compris.....  
 
Sur la corolla 1998 par exemple, faut pas mettre le pistolet jusqu'au fond.
La partie coudée du pistolet doit, si je puis dire, être juste avant le pas-de-vis du bouchon.
J'ai eu ce souci la toute première fois que je fais le plein sur ma Corolla G6.
 
Si vous voyez toujours pas comment je veux dire, je vous ferai une photo...

un truc que j'ai remarqué c'est ça ne me le faisait pas quand j'étais du "bon" côté c'est à dire quand la pompe était côté bouchon

je me mets toujours coté pompe quand je fais le plein

Moi aussi ça évite de tirer sur le tuyau et le frotter contre la carrosserie
 
Mon truc à moi,c'est d'orienter la gâchette à l'horizontale vers le coffre,et je fais le plein (d'essence,il est vrai que ça mousse moins que le gasoil)d'une traite sans "déclenchement" du pistolet

 

 
Faudra que j'en parle à ma mère, tiens... plus de 10 ans qu'elle se "bat" à chaque plein d'essence de sa Corolla... si elle appuye trop, ca claque et s'arrete, soit elle appuye à peine et ca claque pas, mais ca mets trois plombes à faire le plein

Repenti !? voilà quelqu'un que je ne m'attendais pas à rencontrer ici
 
Si sa Corolla est une phase 8 comme mon ancienne,ça devrait marcher,j'utilisais déjà ce truc

 
Oui, je sais... ca surprend de se retrouver ici    
 
je suis tombé par hasard sur ce forum en cherchant des avis/infos sur les Auris (dont j'ai finalement commander une Auris 1.6 VVT-i MMT "cuvée" 2009... parce qu'ils avaient plus du tout d'Auris neuve multimode en stock. Du coup... livraison "probable" au environ de fin mai. )
 
Pour la Corolla de ma mère, ce n'est pas celle de ta photo (trop récente celle la, me semble-t-il). A vue de nez, c'est ce modèle. (oui, je suis une pive question voiture... je maitrise mieux l'informatique    )

Récente,récente...elle était de 98
 
Bon choix,l'Auris c'est celle que nous aurions aimé acheter,une 1.6 L essence MMT...mais nous la trouvions trop chère étant donné qu'il y avait aussi ma voiture dans le ménage,alors nous avons opté pour une Yaris II 1.3 MMT
 
Ce que je n'avais pas prévu,c'est mon envie de vendre ma BMW pour me remettre à la moto si j'avais su que ça me reprendrait aussi vite (j'ai vendu ma Kawasaki ZX6R l'année passée),nous aurions quand même acheté une Auris  

 
Bein celle  de ma mère est probablement de 94 avec au moins.. pfiou... 60'000km au compteur ( )... oui elle roule presque pas et la moitié du kilométrage est dû à mon squattage de la voiture    
 
J'étais parti sur l'achat d'une Yaris, puis je me suis dit. T'es con : la Auris te plait plus, t'as la trentaine... donc avec  un peu (?) de chance dans quelque année t'auras la femme et le 1er marmot qui va bien avec. Une compacte familale c'est pt-etre donc un meilleure investissement à moyen/long terme qu'une petite citadine style Yaris (oui, je suis doué pour me trouver des excuses pour prendre un truc plus cher que prévu au départ   )
 
Pour pas etre HS, j'ai transmis l'info à ma mère pour le coupe de "la gâchette à l'horizontale".. à son rythme elle devra pt-etre faire un plein d'ici 3 mois  

 
Et moi qui croyait voir trop loin parfois acheter une voiture en pensant à la future famille qui la remplira,faut le faire  

J'ai été chercher la mienne aujourd'hui. En effet pour faire le plein c'est dur dur. J'ai finit par réussir à peu près en retirant un peu le pistolet du reservoir.
J'essayerai le 1/4 de tour...
Le plus chiant c'est que t'es pas sûr de faire le plein...au fait le réservoir contient combien de litres ? (le concess ne m'a pas donné le manuel...)

Corolla Verso ?  
55L

Bonjour,

Non, corolla normale (année 2003), pourquoi, le réservoir est pas le même ?

Sur Corolla Verso avant 2004 : 55l
Sur Corolla Verso après 2004 : 60l
PS: sur les modèles essence, j'entends.
Déjà un poste là-dessus : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Et sur une corolla non verso, il fait combien le reservoir ?!

j'ai le meme probleme sur ma corolla verso depuis plusieurs semaines, je vois que je ne suis pas seul dans ce cas, je vais assayer 1/4 de tour avec le pistolet, merci...

J'ai noté que malgré le truc du quart de tour,j'ai plus de mal à faire le plein à certaines pompes qu'à d'autres   sans doute une question de pression et de débit de la pompe
 
Chez Texaco : nickel,rapide,pas de refoulage même sur la fin
 
Chez Esso : le remplissage est nettement plus long parce que ça refoule beaucoup,à tel point que j'évite ces stations
 
Chez Total : ça ne refoule pas,remplissage assez rapide,mais...ça gicle un bon coup une fois le réservoir plein sans que la pompe ne "déclenche"    j'ai fait le plein tout à l'heure,et mon jean empeste l'essence  

j'ai essaye le 1/4 de tour, cela ne marche pas mieux, il y a un fil de fer qui plonge dans le tuyaux, quelqu'un c'est ce que sait ? je n'ai pas ose le tirer en arriere, ce ne serai pas ça qui merde ? merci...

Même probleme avec une Verso 130cv. Quelque soit la position du pistolet et quelque soit les pompes (Yvelines, var, correze, gers etc ...)
Un passage au garage, intervention de 10' sur le clapet anti-siphonage et c'est OK ..... jusqu'a la prochaine vidange !!!! car cela revient après chaque passage au garage !!!
Ce pb est apparu vers les 40 000 km. défaut de conception ou vieillissement prématuré du clapet ?
Le garage à fait remonté l'info jusqu'au siège, on attend le retour.
Si la réponse de toyota tarde, il faudra passer par un courrier ai siège de toyota-France.