Bonjour,
 
3 ou 4 personnes à bord dans ma Prius (mise en circulation Oct 2008), une température extérieure inférieure à 10°, et voilà buée sur toutes les vitres au bout de quelques kilomètres !!! Désembuage à V max pour un désembuage très partiel et dégivrage lunette AR médiocre!  
 
Idem voitures des années postérieures à 1990 ! Problème d'extraction air intérieur véhicule, déficient ?
 
Concessionnaire sans solution!!!
 
Votre expérience et solutions apportées ? Sans éliminer les personnes à bord ...   (:lol: )
 
Merci d'avance

Passez la climatisation en manuelle et augmenter le ventilateur, voili voilou tout simple,c'est la seule solution.

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

Attention à ne pas être en position recyclage

elle est bonne celle la .

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Bonjour,
 
Personnellement, je laisse la clim en permanence.

La clim ne suffit plus quand on est 5 et qu'il y a trop de buée, donc passage en manuelle comme je l'ai indiquer plus haut, le problème de la clim automatique c'est que dès que l'on a atteint la température elle mets son ventilateur en petit vitesse et quand on est beaucoup dans le véhicule le desembuage ne se fait pas correctement.

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Merci les amis pour vos avis.
 
J'ai fait ce dont votre expérience vous a conduit à faire, passer clim en manuel et augmenter vitesse ventilateur. C'est ce que le bon sens paysan nous amène à faire, mais la solution n'est pas satisfaisante en soi sur le plan conception du véhicule et confort int véhicule en 2009. Les passagers arrières sont quand même conduit à essuyer buée sur vitre int, comme il y a 20 ans et +.
 
Avant d'être retraité, j'étais responsable conception véhicules chez un constructeur français (46 années dans les métiers de la carrosserie, plusieurs constructeurs). Vers 1980, nous partions du confort int des sixties en terme de clim. J'ai mis au point en avant-projet avec des collaborateurs un développement de la structure en simultanée avec performances clim (pertes de charge à minima, pression int véhicule optimum pour confort, étanchéité maxi, étude zones de dépression, extraction air correctement positionné suivant aérodynamisme du véhicule,...). Je peux vous assurer que nous avions atteint une conception simultanée structure/mise au point et perfo clim à un excellent niveau. Le responsable technique sur le terrain (pas un  responsable réunionites) était une seule et unique personne. Tous les constructeurs ont eu un parcours semblable! Avec le saucissonnement des responsabilités techniques dans les centres d'études fin des années 1990, ce savoir faire c'est essaimé (voire perdu) sur l'autel de la profitabilité. Pour moi, la PRIUS ne semble pas avoir échappé à ce scénario sur cet aspect. A part sa clim défectueuse, à ce jour je suis satisfait de mon véhicule.
 
Très cordialement.

De plus on peut ajouter l'extraction de l'air au niveau du pare-brise avant qui ne couvre pas totalement la vitre devant le conducteur, qui a été conçus a mon avis que pour une conduite a droite, et oui on peut parler d'un défaut de la conception de la Prius.

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Mon expérience après 4 ans d'utilisation de la Prius et plus de 150 000 km parcourus est que le désembuage fonctionne bien si les vitres sont propres.
 
De temps en temps, il faut les dégraisser sinon la buée est plus persistente et elle se réinstalle très rapidement dès que l'on passe en climatisation automatique. Le coup de chiffon pour essuyer temporairement la buée augmente le problème car ensuite la vitre "essuyée" se comporte comme si elle avait été "graissée" ; la buée y est poduite comme par magie. La seule solution après un tel essuyage est un nouveau nettoyage.