Bonjour,
Voilà maintenant plusieurs années que j'ai un problème avec ma Yaris. Elle a toujours très bien démarré. Mais si je ne l'utilise pas tous les jours, elle cale quelques secondes après avoir démarré, que j'accélère ou non. Au tout début, il fallait attendre une semaine entre deux conduites pour que le problème ne se manifeste. Aujourd'hui, seulement deux jours. Plus grave, mais cela ne m'est arrivé que trois fois, il peut lui arriver de caler en pleine accélération (toujours à de hauts régimes), ce qui peut s'avérer particulièrement dangereux lors de dépassements. Dans tous les cas, lorsqu'elle a calé, il faut attendre 2 à 3 minutes (parfois plus, et en pompant) pour que le moteur puisse redémarrer.
Je me suis déplacé chez plusieurs concessionnaires Toyota (à Lyon et à Épinal). Les uns ont prétendu qu'il n'y avait rien du tout (en effet, au début, il suffisait que le moteur ait redémarré pour tourner parfaitement pendant une semaine), les autres ont suspecté un problème de valve de recyclage des gaz d'échappement. Ils me l'ont changé une première fois, ce qui a semblé régler le problème pendant quelques semaines. Puis, ils m'ont fait revenir pour aspirer un tuyau qu'il n'avait pas nettoyé la première fois. Même constat. Au final, un petit garagiste de campagne a fait la révision de ma yaris, en remplaçant tous les filtres. Cette fois, le moteur a très bien tourné pendant près de deux mois.
Lorsque le moteur ne démarre pas dès la première fois, c'est-à-dire, si je suis obligé d'attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarrer, le ralenti est très irrégulier. C'est assez difficile à décrire. J'essaierai de l'enregistrer.
Je ne sais pas vraiment quoi faire et, je n'ai rien trouvé sur internet qui puisse me renseigner.
J'avais pensé à une micro-fuite dans l'arrivée d'essence mais, je n'ai jamais remarqué de tâche d'essence sous ma voiture. Si quelqu'un a une idée, ce serait vraiment formidable.
Merci d'avance.

bonjour,je ne saurais pas quoi te dire mais si tu as un ralenti irrégulier qui monte et descend sans arret cela est du a ton dispositif de recyclage des gaz apillon et membrane sur la pipe d'admission qu'il faut démonter et nettoyer calamine importante,peut etre as tu une prise d'air a ton support de filtre a gas oil ou présence de capitonnage moteur déterioré car les rongeurs aiment bien les durites elles sont a base de mais amities

Merci pour ta réponse rapide !
C'est exactement ça : le ralenti monte et descend. Mais lorsque le moteur est chaud, ou a tourné récemment (en gros, 12h avant), il redémarre très bien et ronronne magnifiquement. De ce fait, je ne pense pas que cela puisse venir de la valve GR, ni même de sa pipe d'admission. D'autant que leur remplacement et leur nettoyage n'avait rien amélioré. Du coup, je vais creuser en direction du support de filtre à gasoil. Pour ce qui est de la présence de capitonnage moteur, pourrais-tu me donner plus de précisions ?

bonsoir,je pense plus maintenant a une prise d'air sur ton circuit de gas oil car si elle coupe en accélération c'est un gros manque d'alimentation mais le fait de pomper n'y fait rien car c'est la pompe qui aspire ton go par l'intermédiaire du filtre essaie quand elle coupe de ramorcer ton filtre avec la pompette a main au dessus du filtre,as tu déja été voir toy pour passer la valise test?oui l'insono moteur peut etre dégradé parfois a cause de loirs ou mulots qui le bouffe et endommage tes durites moteurs car elles contiennent du mais,de plus je t'ais pas dit la vanne EGR mais le bloc papillon d'accélération qu'il faut démonter pour nettoyage il y a un by-pass dedans et le ralenti pompe ,amitiés!

Bonsoir,
C'est très sympa de me répondre aussi rapidement. Je dois faire réviser ma voiture. Donc je regarderai tout ça avec le garagiste et je te tiendrai au courant.
Pour ce qui est de la valise test Toyota, il n'ont jamais rien détecté : du reste, je crois que la procédure leur interdisait d'effectuer un quelconque diagnostic si le véhicule n'était pas en "panne", c'est-à-dire s'il parvenait à démarrer. A chaque fois que je leur ai porté ma Yaris, elle avait eu le temps de bien chauffer, et le moteur tournait nickel : c'était toute la difficulté. Au début, j'avais même essayé de leur laissé toute une semaine, avec pour consigne de ne pas la démarrer mais, c'était trop juste et, elle avait parfaitement démarré à la fin de la semaine.
Je pense pouvoir te donner quelques résultats d'ici la fin de la semaine prochaine, après la révision (si j'arrive à obtenir un rendez-vous d'ici-là).
A bientôt !

Après de nombreuses aventures, il s'est avéré qu'une durite de gasoil était percée. Une fois changée, la voiture ne cale plus le matin. Mais l'arythmie perdure... Le plus étonnant est que les micro-perforations de la durite étaient camouflées par une gaine qui, à force, s'est dilatée, ce qui a permis d'identifier la fuite. Le garagiste qui a repéré la fuite ne croyait pas, d'après les stigmates, à l'hypothèse d'une bestiole duritophage. Quant au garagiste chez qui je fais mes révisions, il en a conclu à la mauvaise qualité des durites actuelles...
Cette gaine a forcément été mise par Toyota, à un moment ou à un autre : la panne est apparue peu après ma première révision dans une concession Toyota. J'en conclus donc, qu'il sera toujours préférable d'aller voir le même petit garagiste qui connaît bien notre véhicule, plutôt que de porter sa voiture dans une énorme concession où l'équipe est impersonnelle et beaucoup trop respectueuse du protocole...