bonjour à tous j' ai acheter une yaris en novembre dernier d4d edtion limited pouvez vous me dire combien on faire de kms sur la reserve en roulant normalement car si j ai bien compris le voyant clignote de deux façons je n ose pas aller trop loin pour ne pas tomber en panne  
 
merci de vos réponses      

Salut,
 
Mais pourquoi tout le monde veut absolument vider le réservoir? il y a tant de stations services partout!
Enfin bref un carré = 5litres donc le dernier c'est 5litres plus en gros 2 à 3 litres de rab.

Merci pour ta réponse je suis d'accord mais j 'ai une femme bornée qui roule toujours au maximun de la capacité du réservoir jusqu'au jour ou !!!!

Y a t' il un endroit sur ce forum, un lien, ou les personnes ayant une yaya parlent de façon approfondie de leur consommation ?  Je n' ai trouvé que très peux de chose, pourtant je pense que c' est un sujet qui a du etre souvent abordé dans ce forum....et si il est aussi intéressant que le sujet traitant des pneumatiques (merci a ceux qui l' on fait ! ) il doit etre instructif également. Merci a ceux qui vont me trouver ça, aux autres aussi !   bye

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet1672.htm
 
J'ai trouvé ceci : sur 7 pages,on parle certainement de plusieurs Yaris

Merci Blackalf, toujours rapide !
Bien, je suis allé regarder, non, rien de très instructif sur les deux premières pages.  Bizarre bizarre.....C' est quand meme un poste important dans l' utilisation d' une voiture, en prix de revient c' est puissance 10 par rapport aux pneus que l' on change....tous les 10 000 ou tous 30 suivant la marque ou l' usage que l' on en fait, pourtant le poste des "roues" est bien passionnant.  Si on compare le prix de revient au km entre des pneus et du carburant, y' a pas photo !
J' ai dit bizarre ?, bizarre , faut que j' trouve !

sur la réserve je fais max 50 bornes, aprés ça devient galére (j'habite dans les ardennes belges et en gros le risque de rester coincé en pleine montée trés peu pour moi)
 
sinon un plein compte 700-800 km en roulant cool

Je ne sais pas exactement combien on peut faire sur la réserve d'après mes calculs,je dirais aussi 50 kms...mais j'ai une femme qui stresse dés que la dernière barre se met à clignoter (je ne savais pas que tu étais Belge,Manu )

si si belge lol
bah disons que ayant deja vu bcp de gens jouer sur la réserve et à la premiére grosse montée (je rappelle que je suis des ardennes) bah ils restaient en vrac car le mazout n'arrivait plus, jpeux vous dire de pas trop jouer la dessus. J'ai fait 50 bornes max, et je ferais pas plus lol bah oui ça stress quand meme

Bijour
Petit test avec une 4D4 encore en rodage. Jusqu' a maintenant utilisation en banlieue, ville, autoroute urbaine... Un relevé sur 1200 km : 5,78 L/100 . Mini 5,18 maxi 6,08 L .  L' ordi affichait 6,10 , donc il est correct. Prix revient carburant 0,0055 au km.
Petit détail, puisque j' ai souvent  vu la question posée :lorsque le dernier témoin a clignoter j' ai refais le plein = 35,60 L.  Sachant que le réservoir fait en principe 42 L , il me restait en théorie 6,4 L.  Comme  MA conso est de 6 L j' aurai pu en principe faire encore presque 100 bornes avant la panne sèche.  Je compte sur vous pour faire ce test et vous en remercie d' avance !!!

je le fais toujours
800 km, la barre clignotait depuis peu
remis 38l
 
donc il me restait 4L soit presque 100 bornes mais je n'aurais pas essayé pour le vérifier

En fait, le test que j' aimerai que vous fassiez c' est de rouler jusqu' a la panne sèche pour etre bien sur que c' est entre 50 et 100 bornes ha ha ha !!!!!

bah commence d'abord on verra ensuite xD

Salut 800 kilomètres c'est bien moi 700 Kilomètres au plus en roulant normalement  
 en plus l'ordinateur de bord c'est pas le top j 'avais une citroen c3  avant l 'ordinateur était plus fiable et plus précis bon en meme temps que penses tu des plastiques à l'intérieur ils se rayent facilement  bon j' arrete de me plaindre j' avais qu' à prendre une audi  

ba, je ne fais pas de fixette sur la conso, par contre j' aime bien savoir. Si c' est un litre de plus, c' est pas grave, si c' est un de moins, c' est cool ! Cet aprèm j' ai fais Paris/Chartres A/R (autoroute fluide ) en tirant un peux dessus (enfin, 140/150 )  5,5 L/100, pour moi ça va. J' ai testé l' ordi, il est assez fiable, je referai une comparaison au prochain plein.   Pour les plastiques (plastoc ?) pas de soucis, par contre, c' est vrai, c' est un point faible....J' ai vu en grande surface auto des bombes de silicone MAT, le brillant c' est affreux, surtout avec du soleil, pas encore essayé mais je pense qu' avec les produits actuellement sur le marché on doit pouvoir résoudre ce problème, enfin, pouvoir "masquer" un max de petits incidents.   Je ne sais pas comment font les autres, c' est souvent une critique citée ( c' est comme nous les hommes, on ne peux pas avoir QUE des qualités, hein mesdames )  Si quelqu' un a un bon tuyau il y a des preneurs !

Perso les plastiques intérieur j'aime pas. Faut surtout pas le faire briller lol.
 
Je l'essui avec une serviette humide sa enlève la poussière et le reste.
 
Il devient normal un peu mat.
 
 

+1 (par expérience, pas sur des Toyotas). Ces produits sont à proscrire, surtout quand tes plastiques brillent tellement qu'ils gênent ta vision à cause des reflets.  

 
Ouais exactement jerome_
 

Perso,j'utilise pour les plastiques un produit dit "brillant" (des lingettes imprégnées ArmorAll),mais le résultat est plutôt satiné : pas de reflets gênants,mais une bonne amélioration par rapport à l'aspect d'origine mon tableau de bord est devenu après quelques passages un peu plus luisant et un poil plus foncé,bien mieux visuellement qu'à l'origine...il faudra que je poste une photo à l'occasion
 
Mais il ne donne de bons résultats que sur les plastiques "structurés" (dessus du tableau de bord),il semble sans effet sur les lisses j'ai utilisé le même produit dans la Corolla pendant des années,et il faisait tout briller   (et dans ma BMW,il donne également un aspect satiné à tout)
 
Ne pas utiliser sur le volant ou le pommeau du levier de vitesses,car il les rend glissants (c'est peut-être pour ça que la poussière accroche moins ailleurs)

Pour l' instant je n' ai pas le problème des éraflures sur le tableau de bord ( hé, la petite n' a que cinq semaines ) par contre, sachant qu' il est fragile, j' y fais plus attention que dans d' autres voitures. Dans la Panda de "ma Dame" le plastique est presque le meme, en plus clair d' ailleurs. Quand je fais le pare brise, (avec du VRAI produit a vitre) je donne un coup sur le tableau avec le meme chiffon : nickel et encore comme neuf. Simple et pas cher. C' est la méthode que je vais employer sur ma Yaya et si c' est pas comme je le souhaite je ferai un test avec du silicone MAT ( je ne connaissais pas, c' est nouveau ? )