Bonjour    
 
J'ai acheté une Yaris D4D 90 ch Limited Edition il y a quelques mois.
Cette voiture est pré-équipée de jantes 15".
Est-il posible de lui monter des jantes 17" comme sur la version 132 VVT-i ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
François

Bien entendu que c'est faisable
je l'ai fait et d'autres ici l'ont fait

Oui,pourquoi pas mais en passant de pneus 185/60 à des 205/45,attend-toi à une voiture beaucoup plus dure et nettement moins confortable
 
J'ai déjà vu une différence en passant en 195/55x16

 
et pis tu pourras pas monté de chaines en hiver, non?

Je suis dans le centre de la Belgique cette année,on a eu quelques jours de neige pour la 1ère fois depuis au moins 10 ans
 
Sinon,j'imagine (n'en ayant jamais eu besoin) que les chaînes existent en plusieurs tailles
 

Un grand merci à tous pour vos réponses    
 
J'ai lu ce que tu as fait sur ta Yaris ManuAde, super !
 
Pour les équipements de neige, j'en n'ai pas besoin dans et j'en n'ai jamais utilisé.
 
H/S = 40, n'y-a-t'il pas des pneux de 17" plus confortables (H/S > 40) ?
Et aussi, peut-on augmenter encore le diamètre des jantes jusqu'à 19" ? Sur ce site : http://www.jante-tuning.com/catalo [...] &taille=18, il y a des jantes 18" pour la Yaris.

Tu peux la monter en 20 pouce meme si l'envie d'en dit, mais tu seras plus dans les normes
 
je vous poste ce soir une super tof de jantes de yaris ^^ si j'avias le temps je ferais pareil mdr

 
J'ai pas pu résisté    

C'est affreux (désolé,ce n'est que mon avis )
 
Toujours aussi ridicules,les jantes beaucoup trop larges par rapport aux pneus qui sont dessus...mais franchement,regardez à quoi ressemblent les arrières : on dirait carrément que le pneu est déjanté (et perso,je n'aurais aucune confiance dans le comportement en condition extrême d'un pneu monté comme ça )
 
Et bonjour les bordures de trottoirs...totalement impossible de ne pas péter une jante un jour ou l'autre
 
 
 

 
Il y a un rapport à respecter
 
Si tu passes de 15 en 17 ",le diamètre de la jante étant plus grand,tu dois avoir un pneu au flanc moins haut pour garder à peu de choses près le diamètre d'origine de la roue complète
 
Si on ne respecte pas ce rapport,par ex une taille 60 au lieu du 50 prévu,la roue devient plus grande,donc le moteur tournera moins vite,mais sera aussi moins nerveux
Si on monte une taille plus petite (40 au lieu du 50),la roue est plus petite,le moteur moulinera plus : régime devenu plus élevé pour la même vitesse qu'avant...et aussi,les indications du compteur de vitesse seront faussées  
 
Et plus un flanc est bas 60>50>40 etc...,plus il est rigide pour compenser la déformation du pneu,donc de plus en plus dur...l'équivalent en 18" serait 215/35x18 :  
 
1)déjà pas sûr que le 215 ne frotte pas dans les ailes en braquant (même chez BMW,il est conseillé de monter une butée de direction si on monte des pneus plus larges de + de 40mm (exemple : 185 > 225 c'est la limite)
 
2)des tailles 35 sont si rigides et si dures que l'on compte chaque gravillon sur lequel on passe
 
3)passer 3 tailles au-dessus de l'origine (15" > 18" ) donnerait une vivacité exagérée à la voiture,le moindre coup de volant à 130 km/h se solderait par une embardée (ça peut encore aller sur une voiture lourde et longue,mais pas sur une Yaris à l'empattement court...mon beauf l'avait fait sur une Opel Tigra,et il a démonté les jantes 18" après avoir failli se planter plusieurs fois : les réactions de la voiture était devenues trop brutales et elle en devenait dangereuse à + de 120 km/h - je l'avais essayée,et c'était effectivement fatiguant à conduire : hors de question de relâcher son attention un seul instant,il fallait rester très concentré pour la tenir)
 
Et la voiture n'a pas été conçue par le constructeur pour des modifications extrêmes telles que le 18 ou 19 " tout ce qui concerne la direction et les suspensions s'useraient beaucoup plus vite...ce n'est pas pour rien qu'il est conseillé de ne pas dépasser 2 tailles d'écart par rapport à l'origine : 15 >17,16 >18,etc...
 
Bref,il faut savoir ce qu'on veut : améliorer raisonnablement le look et la tenue de route de sa voiture tout en lui gardant presque toutes ses qualités d'origine...ou la transformer en voiture de concours de tuning,qui en jette,certes...mais qui aura de nombreux inconvénients pour une utilisation quotidienne

Merci beaucoup blackalf por ta patience et pour la logique de ta réponse très instructive.
Tu m'as appris beaucoup de choses en peu de temps sur les jantes et les pneus.
Effectivement je ne suis pas là pour faire des concours de tuning mais pour utiliser ma voiture en bon père de famille.
Simplement je suis très attiré par les jantes de gros diamètre comme les Opel Astra que je trouve très belles.
Mébon, je ne suis pas asez riche, ce sera pour la prochaine fois !
 
Merci encore.

Oui,c'est vrai que c'est beau (à condition d'avoir une largeur de pneu en rapport avec la jante,c'est le souci de la Yaris de la photo plus haut : le proprio voulait un grand diamètre,mais la largeur de la jante imposait de mettre des pneus nettement plus larges,ce qu'il ne peut pas faire sur une Yaris assez limitée à ce niveau )
 
Perso,je me suis contenté du 195/55x16" (en fait,le garage s'est trompé ç'aurait dû être du 195/50,mais comme ils se sont aussi trompés sur les pneus et m'ont mis des Dunlop SP3000 au lieu des SP2000 pour le même prix,je n'ai rien dit ) je trouve que ça améliore bien l'aspect et la tenue de route tout en ne perdant presque pas de confort :
 

Un look simple et élégant, j'adore les jantes avec beaucoup de branches.
J'ai fait une recherche sur Google et j'ai trouvé des jantes 17" mais ce que je ne comprends pas c'est qu'elles ont toutes 5 trous    
http://www.clubic.com/prix-compare [...] is-_-1194/
D'accord ça fait mieux mais là je ne pige pas : s'agit-il d'une erreur ?
 
Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Bonjour a tous
quelles connaissances blackalf ! tu es impressionnant !         Ma question est un peux dérivée du sujet mais je pense qu' avec des jantes comme ça vous avez du prendre des dispositions contre le vol. Que doit on acheter comme boulons anti-vol ?  ( diamètre, longueur, etc ) .  Chez Norauto ils me demandent de démonter un écrou et de leur apporter. Bien sur, c' est une solution...  Je suis équipé d' origine avec des jantes alu 15' ORANA de chez toy.
Merci

 
Sans doute juste une photo du modèle une jante Yaris doit avoir 4 trous et un entraxe de 100 mm entre ceux-ci...vaut mieux être certain,parce que sur un lien précédent,j'ai vu certaines des jantes soit-disant pour Yaris II qui avaient un entraxe de 98 mm    
 
Encore un petit truc à savoir au sujet des jantes alu : le déport (ETxx)
 
Pour une Yaya,c'est ET35...si on monte une valeur supérieure,les jantes sortiront un peu de la carrosserie (et useront les roulements plus vite,puisque le porte-à-faux est plus important),et si on monte une valeur inférieure,les jantes "rentreront" un peu plus dans les ailes,au risque de frotter quelque part quand on braque  
Certains marchands n'hésiteront pas à te vendre n'importe quoi en disant que ça n'a pas beaucoup d'importance
 
Mrdome : mes jantes sont aussi des Toyota,et j'ai eu les boulons gratis (donc je ne sais pas le prix) je viens de vérifier sur la boîte : pas d'indication de dimension
 
On m'avait aussi placé de plus beaux boulons que ceux d'origine quand j'ai fait monter les jantes alu,et en mesurant un de ceux-ci,c'est un pas métrique de 12 pour une longueur de 30 mm,et une assise conique (les mêmes que les tiens,j'imagine)
 
Un petit conseil...n'achètes pas les antivols les moins chers et veille à avoir des empreintes de clé bien profondes : j'avais mis un peu n'importe quoi sur ma BMW,et dés le premier démontage pour changer les pneus,les ouvriers ont eu un mal de chien à les desserrer : l'empreinte s'abîmait déjà !
 
PS : ça fait 33 ans que je conduis moto,auto et camion...j'ai accumulé quelques modestes connaissances

Bon, pour les antivols c' est fait : des McGard, chez Norauto, 49,90 euros, pas donné mais quand on connait le prix des roues !
Par contre ,j' ai démonté un boulon pour avoir le model, les référ. n' étaient pas bonne sur le livre conseil, si j' avais pris la réf.  indiquée j' aurais du y retourner. Sur la mienne ce n' est pas du conique, mais du plat avec une grosse dondelle, comme ceux d' origine.  Le vendeur a trouvé la référ. du bon modèle dans un listing auquel le client n' a pas accès.....

 
Bizarre,ça   la fixation des jantes doivent être différentes : mes boulons d'origine et ceux qu'ont m'a placé en même temps que les jantes sont tous coniques

Salut tt l'monde, petite question sur l'ET pour jantes alu :  
 
 J'ai flashé sur des cesam 15" ET 35, jusque la tout parait ok, seulement dans mes viverses recherches, on m'a proposé pour la yaya 2 les ET 35,38,39 et 40
 
Je me dis que les vendeurs de jantes sont forcement plus tolérents que les constructeurs sur ce sujet
 
il me semblait ke le plus juste est l'ET 39    4mm, ça parait pas enorme mais que vont en penser mes roulements ?
 
Mais VOUS en pensez koa  
 
Merci à ManuAde pour l'inspiration grace à tes photos, tres belles ta yayablack    (les bleus sont pas trop chiants pour tes feux arrières teintés ?)
 

viverses = diverses , vous aurez compris

Pour la Yaris II,c'est ET35 mettre des ET39/40 fera légèrement ressortir les roues de la carrosserie,avec d'éventuels inconvénients :  
 
-il faut voir ce que ça donnera au niveau du look (les roues qui ressortent trop,ça fait patin à roulette,mais ce n'est que mon avis )
 
-si les roues ressortent un peu trop,tu saloperas les flancs de la voiture beaucoup plus vite (+ les éventuelles projections de gravillons qui pourraient abîmer la peinture)
 
-à voir si ça ne frottera pas quelque part dans les ailes (perso,j'ai un léger frottement quand je braque à fond à droite,et ce sont pourtant des jantes Toyota ET35 tout à fait adaptées à la voiture mais il se peut que ce soit parce que j'ai des pneus tailles 55 au lieu des 50 prévus)
 
-et oui,toujours dans le cas des ET39/40,le porte à faux étant plus grand il se peut que les roulements s'usent un peu plus vite

Supermerci pour ta réponse blackalf ( au passage ta yaya est sympa aussi )
 Tes jantes Toy, c'est du 5.5/15" ?
Les cesam de mes reves font 6.5/ 15"
 Est-ce que qqn connais les correspondances largeur jante/ largeur pneu ?

Ce sont des 7x16
 
En règle générale,la largeur est proportionnelle au diamètre: 5.5x14,6x15,7x16...ils partent bien sûr du principe qu'on ne va pas monter des 165 sur une jante de 16
 
Sur des 6.5x15,tu peux sans problème monter du 195 c'est quand on exagère que la largeur de jante pose problème : si tu montes du 18,la largeur sera de 8 pouces (+ ou - 20 cm) tu ne peux donc pas espérer avoir la bonne largeur pour du 185 ou 195,par ex c'est conçu pour du 225 ou plus

225 minimum !  
est-ce résonnable pour 90 ch ??  
et niveau tarif pneu, je passe du simple au double voir le triple...c'est dommage
jvous mets la photo vs allez comprendre..
.. ah "image impossible à joindre merde, brefs ells sont noires avec de l'alu brossé fin sur chaque branche;
sur une yaya blanche (on fait ce qu'on peut au enchères) ça aurait ete un bon debut..
 
En tout cas merci de ta réponse
 
J'hesitais deja parce je trouve qu'en 16", les dimensions sont plus armonieuses qu'en 15, mais 17 sera trop dur pour mon dos d'après ce que tu explique.
Pour info tu les a payer combien les tiennes ?

et tes pneus ?

Pour les pneus, j'ai lu desolé pour la place que je prend    

225,c'est un exemple pour du 18,hein même sur ma BMW (la Yaya est la voiture de Madame,en fait) je me suis contenté du 205,le 225 aurait trop freiné et augmenté la conso d'un bon litre aux 100
 
Je trouve que pour une voiture de la taille de la Yaya,le 16 est bien,il ne paraît pas petit...et comme tu dis,le 17 est quand même plus dur (taille 45 !) et je pense qu'on doit perdre pas mal de confort
 
Et pour avoir roulé un mois en 15 avant de passer en 16,je n'ai pas vu grande différence au niveau du confort juste un poil plus sèche,mais comportement nettement plus vif et meilleure accroche
 
Mes pneus : normalement,la dimension en 16 est de 195/50,mais j'ai du 195/55 (erreur du garage,et vu que j'ai roulé quelques jours avant de m'en rendre compte,je l'ai signalé,mais je n'ai pas exigé le remplacement...ils m'ont donné les boulons antivol en guise d'excuses )
 
J'aime mieux le comportement des Dunlop SP3000 que celui des Continental d'origine (sans égaler celui des Dunlop SP01 de la BM)
 
PS : je ne connais pas le prix exact de mes jantes,j'ai fait monté le kit complet et le prix total est passé dans le crédit de la voiture
 
Joli modèle,les jantes mais ce qui m'ennuie un peu dans ce type,c'est que le dessin ne va pas dans le même sens à droite et à gauche de la voiture

c'est vrai, mais avec tout le respect ke je te dois (car tu me transmet tes "quelques connaissances"   ), On ne vois jamais les deux cotés en meme temps    
 
mais si c'etais possible j'aimerais qu'elles soient avec les branches "à l'avant" de l'axe de rotation.. on verra    
 
Ma théorie est que en 16", tu as garder de confort grace au 55% de flan
 
sur ma 106, je suis passé de 145/70/13 à 165/65/13 (sur jante tole de 4,5"   ) : ça accroche mais c'est un poil trop lourd (freinage plus long, tanguage accentué... selon mon humble avis) j'aurai du me limiter à du 155/65/13 mais c dur à trouver, donc cher pour la roue de skate que c'est    
 
Je me demande si le tanguage ne viens pas aussi du fait que le pneus soit plus arrondi, car plus large mais sur la meme jantes.
 
Et sur notre yaya, je les trouve deja bien ronds. alors j'espère pas etre deçu. avec des 205/55/15 bien déployés sur 2,54x6,5=16,5 cm ça laisse 1,5 cm de flan pour protéger la jante des méchants trottoirs (en restant prudent, bien sur). et le diam. de roue est très légerement supérieur à l'origine...
 
...mais c'est vrai que les pneus en 16" sont au meme tarif (pour meme % de hauteur)... Je vous envoie les photos quand je serai décidé    
 
merci encore blackalf (ton surnom me rappel une copine qu'on appelait ALF parce que c'est ses initiales Anne-Laure F. mdr  ah, le lycée...

Moi, mes parents sur l'A4 ils sont passés du 205/55/16 (qui sert pour l'hiver) au 235/45/17 (qui sert pour l'été).

Comme ça les pneus durs plus longtemps, mais ça fait cher au début...

Help !! J'ai démonter mes roues pour les intervertir (histoire d'avoir le jeu le plus usé à l'avant, C'est mieux il me semble),
 
et la, PAF !! "ET 45" marqué sur la jante tole d'origine     C'est normal ?  ils me faut bien des jantes alu en ET 35 ??  
 
Je demanderais bien cheez Toy mais ils n'aiment pas trop voir trainer mon Baggy Dans leur belle vitrine, alors je vous demande à vous  

Ben m****,tu as raison je viens de vérifier sur les miennes qui sont dans la cave : 5.5x15 ET 45...où ais-je pu entendre ET35 alors   (j'ai regardé aussi sur les alu,mais le marquage doit être sur la face interne...et je n'ai quand même pas très envie d'en démonter une juste pour vérifier   )
 
Oui,il vaut mieux te renseigner chez Toyota pour être sûr
 
Pour revenir à ta 106,il se peut que ce soit le pneu lui-même qui ne convenait pas : j'en suis à ma 7ème BMW,et j'ai constaté plusieurs fois que les Pirelli ne leur convenaient pas quand j'ai acheté les jantes 16 de l'actuelle (des modèles de coupé E46 qui n'avaient pratiquement pas servi),il y avait des Pirelli P6000 (pas du bas de gamme,pourtant) neufs dessus,et le comportement de la voiture était flou,difficile à cerner,pas précis,elle glissait parfois légérement sous la pluie sans même avoir prévenu...alors qu'avec les Dunlop,rien à redire : très réactive,précise,on sent bien ce que fait le pneu et quand on exagère le glissement est très progressif
 
Et je me rappelle qu'avec une 525i,elle tanguait elle aussi sur ses Pirelli...un vendeur de pneus m'avait conseillé d'éviter cette marque pour une BMW,flancs pas assez rigides selon lui...et c'est vrai que je n'ai jamais eu le phénomène avec des Michelin ou Dunlop    
 
Pour ta Yaya,si le 205/55x15 est une possibilité,il faut voir le prix de ces pneus : si c'est comme en Belgique,moins la taille est courante,plus elle est chère    
 
Pour les jantes,pas de soucis : la plupart des pneus modernes ont une nervure qui ressort pour protéger les jantes des bordures

Chui chaussé en 195/50/16 avec des Dunlop SP Sport 01 et j'en suis content.
Même sous la pluie c'est correct.

salut tout le monde  
 
sur ma jante de yaris 2004 il est inscrit 14x5 1/2 J 2.6 04/10/55KD 28
 
c'est une jante de 14" et de 5" 1/2 de largeur mais où est ce que je peux lire le deport ?
 
est ce que c'est 28 ou 55 ? et que segnifie toute cette inscription
 
merci d'avance

Normalement,il est toujours indiqué ETxx quelque part sinon,un petit coup de fil dans une concession,et ils pourront te dire ça
 
Après quelques recherches sur le Net,il semble que les Yaris I et Verso soient en ET45

non j'ai bien verifié sur les 4 jantes ya pas marqué ET xx  et pour la concession il n'y a que des ignorant qui bossent la bas, ils m'ont proposé des jantes standard a savoir ce que ca veut dire  
 
merci pour tes reponses blackalf

04/10/55KD 28  peut signifier 4trous\10(cm au lieu de 100)\ alésage 55 (60, je crois sur yaya2) et donc peut-etre 28 mais la....  Je m'avance un peu beaucoup, je crois
 
Sinon, sur un site ou ils demande d'abords le modèle avant de proposer les jantes (ça fait + pro, tout de suite), ils me mettent des jantes ET 45...   On verra si ça accroche dans l'étrier... lol.  Genre je sors du montage, et revient 5mn après demander un changement complet du train avant...  
Jvous rassure, j'ai pas que ça à faire de mon blé