Reprise du message précédent :

 
Quand même : j'ai eu une crevaison à l'avant il n'y a pas longtemps (j'ai même dû appeller Toyota assistance,parce que cette saleté de boulon anti-vol était serré à mort et que je commençait à l'abîmer à force d'insister (un petit conseil : ayez une clé en croix dans le coffre,au cas où,parce que la clé coudée d'origine ne permet pas de forcer si on a un boulon très serré ) et quand j'ai monté une roue d'origine en 15" en attendant,la voiture penchait nettement de ce côté-là,preuve que les 195/55 sont trop grands

Je parlais de différence chrono, pas d' estéthique ! Merci pour le conseil,jusqu'a ce soir ma clé en croix trainait dans le garage, demain matin ...dans le coffre !

J'ai dis ça parce que je n'arrivais pas à desserrer ce fichu boulon,et le dépanneur,lui,y est arrivé avec une clé en croix

 
Le 2 est meilleur, mais bien sur, plus cher. Celui que tu as trouvé est déjà moins cher là. Mais si tu pars sur du Conti c'est déjà du bon. Perso je les préfères aux Dunlop que je trouve trop tendre, d'où les faibles kilométrage. Je n'ai jamais bouffé aussi vite des pneus et pourtant, je roule cool   . Maintenant je suis en Bridgestone RE050a (en 17), et ça rien à voir.

 
C'est quand même peu, sur toutes mes autos je n'ai jamais fait en dessous de 50 000, sauf sur la Yaris et se Dunlop de série.

Il faut savoir que je suis motard depuis 34 ans,et en moto,l'accroche est primordiale,bien plus que sur une voiture tous les motards que j'ai connu savaient exactement ce qu'ils avaient comme pneus,ce qu'ils valaient,et pourquoi ils les avaient choisis...et le prix n'était jamais un critère (alors que très peu d'automobilistes s'en soucient,au fond : il n'y a qu'à voir le nombre de voitures puissantes montées en 17,18 voire 19" avec des pneus chinois merd****** parce que c'est moins cher,on se préoccupe davantage du joli dessin et du look que des prestations - j'ai d'ailleurs souvent lu ici même "ils sont beaux,ces pneus"   )
 
Je reporte ce comportement sur la voiture : rien à faire du nombre de kilomètres ni du prix des pneus,tout ce qui compte,c'est leur tenue de route et leurs réactions et il se trouve que les Dunlop correspondent à ce que j'attends d'un pneu,ce qui n'est pas le cas par ex d'un Pirelli
Nous les motards avons un adage :  le meilleur pneu,c'est celui avec lequel vous vous sentez le plus en confiance et qui vous procure le meilleur feeling
 
Ceci dit,pour faire 50.000 ou plus avec des pneus,c'est que selon mes critères,ils n'accrochent pas assez y a pas de miracles : accroche = gomme tendre = peu de kms...gomme dure = beaucoup de kms,mais pas de très bonnes prestations
 
Sur toutes mes voitures,j'ai rarement fait + de 25.000 avec des pneus (et la Yaris est la plus petite,la plus puissante ayant été une BMW 525i)
Le type de conduite joue un rôle aussi : j'ai remarqué que si les conducteurs belges par exemple d'Alfa Romeo savaient très bien foncer en ligne droite...ils freinaient beaucoup à l'entrée des virages   moi pas...les contraintes s'exercant sur les pneus ne doivent donc pas aider à leur longévité

Bravo pour toutes ces explications Blackalf Tu t'y connais bien

 
 
Je te rejoins complétement sur tous les arguments et surtout celui-ci. En effet, 2 autos identiques avec les mêmes pneumatiques mais 2 styles de conduite bien différents et tu te retrouves avec 20 000 km de différence. Quand j'ai passé mon permis, la DA était du grand luxe. Aussi il m'a été enseigné de rouler pour tourner les roues, surtout lors des créneaux. Il m'a été conseillé d'utiliser au maximum mon frein moteur en rétrogradant en arrivant sur un feu au rouge par exemple. Autant de petits gestes qui aide à prolonger la durée de vie des pneumatiques et dans la foulée des disques et des plaquettes.
Chez Renault, quand j'avais mon Scénic 2.0 16V BVA, ils ont toujours été scotché par l'état de mon véhicule. Quand je l'ai revendu à 40 000 km, disques, plaquettes et pneus avaient encore de beaux jours devant eux (et pourtant nombreux sont les conducteurs lambda à ne pas dépasser 25000 avec les pneus). Et en BVA, s'il vous plait    
J'ai un ami qui as les Bridgestone sur une Audi A3 Quattro et il est à 45000 km. Il devra les changer avant l'hiver. Et je discutais avec un jeune qui se plaignait de ne pas faire plus de 15000 avec ses Goodyear F1 Asymétric sur sa Mercedes. Mais je sais comment il roule, je le croise souvent...
 
En revanche, je suis très content de lire ton argument sur les prix. Je me sentais bien seul, car combien me charrie avec mes Bridge sur ma Yaris (genre tu es fou d'avoir mis ce prix - 150€ en 17). Acheter des pneus pas chers, c'est négocier sa vie, Que Choisir et Autoplus l'ont bien mis en avant en juillet avec leur étude. Jusqu'à 10m de différence entre le plus merdique et leur pneu de référence, le Conti SportContact 2. C'est édifiant...
 
 

Faut savoir aussi si : pneu pas cher = pneu merdique  
Et si pneu cher signifie obligatoirement pneu de qualité.
 
J'ai pas lu l'article  

 
Ben...depuis le temps que je roule et possède pas mal de voitures et de motos,j'ai accumulé quelques connaissances au fil du temps
 

 
Alors là,tout à fait je n'ai jamais compris ceux qui mettaient des pneus bas de gamme : c'est quand même l'élément n°1 qui assure le contact entre la voiture et le sol on ne peut pas espérer tenir la route avec de mauvais pneus,quelque soit la qualité de la voiture et de sa suspension...monte du premier prix asiatique sur une Porsche,et on verra combien il faudra de temps au pilote pour finir dans le décor  
 
Bon,c'est vrai que je ne vais pas longtemps avec mes pneus,je le sais,mais je préfère du tendre pour une accroche maximale,c'est un choix personnel  
Mais il m'est quand même venu ceci à l'idée : les routes belges sont vraiment en mauvais état et il se peut bien que ça réduise la durée de vie de nos pneus   j'ai été passer quelques jours en Normandie,et j'ai été surpris de l'état de vos routes comparé aux nôtres...pas étonnant qu'il y ait déjà eu plusieurs Belges champions du monde de motocross : on a l'habitude des trous et des bosses  

 
      , champion de 4x4 aussi   . Elles peuvent être belles nos routes, quand tu vois le prix qu'elles nous coutent   . Heureusement que les bretons résistent encore  

Je trouve qu'elles sont plutôt pas mal, mais pas forcément mieux qu'ailleurs en France, tu es allé dans quel coin de la Normandie?  

Près de Dieppe   mes amis habitaient à une trentaine de kms de là (Avesnes-en-Val)
 
Je parlais de l'état général...si tu voyais chez nous    
 
Je ne suis pas sûr qu'un motard français survivrait   nous,on est habitué à rouler avec un oeil devant,et un sur la route pour éviter les trous et les pièges  
 
Si vous croisez un motard qui louche...c'est un Belge  

Moi aussi je trouve qu' elles sont bonnes, je les connais par coeur , c' est ma région d' origine  !   par contre il faut reconnaitre qu' il y a un bon réseau routier en France comparativement a certain pays voisins. Bien sur, tout n' est pas parfait,mais il est certain que nous y trouvons un bon confort routier....et une usure pneumatique moindre par rapport a d' autres. Je sais, il y a encore des régions françaises qui n' ont pas cette chance, mais tous les ans je remarque une bonne amélioration du réseau. La normandie il y a 20 ans faisait partie "des parents pauvre", depuis que d' améliorations !

Sans compter que vos amortisseurs doivent également durer plus longtemps    
 
D'ailleurs,ça me rappelle...en 2005,j'étais descendu dans le Sud près de la frontière espagnole avec ma BMW 318i : elle faisait quelques petits bruits par-ci par-là...toit ouvrant dont les guides étaient fatigués,petites vibrations dans le tableau de bord... (faut dire qu'elle était abaissée et assez dure de suspension),he bien,tout le temps où j'ai roulé en France,je n'ai entendu aucun de ces bruits   et ils sont revenus une fois de retour en Belgique

comme ca tu peux rouler les yeux fermés, dès que les rossignols reviennent ,tu as passé l' ancienne frontière...

Je reviens à la charge ^^
Après moult recherches et réflexion, je vais sûrement me lancer dans du 17 pouce.
 
J'ai vu qu'allopneu proposait des tarifs bien plus intéressant qu'un centre auto comme Norauto.
Je dois être à 300€ pour un même pack    
Vous pouvez voir les offres ici
 
Par contre, il y a bien moins de choix.
Alors, je pensais prendre ces jantes :

Elles ressemblent un peu au TTE mais avec 2 branches en moins.
Vous en pensez quoi ? Ça fait pas trop tuning ?

Les gouts et les couleurs ne se discute pô.
En revanche j'ai vérifié et il ne préconise pas cette jante pour Yaris. Elle existe bien en 4 trous ?
Sinon je vends mes Tenzo R si tu veux. Envoie moi un mp si tu veux des renseignements.

Quand je sélectionne le modèle de voiture, ces jantes sont dans la liste des disponibles.
Mais c'est vrai que sur d'autre site, elles ne le sont pas...possible qu'elles n'existent pas en 4 trous.
 
Sinon, j'aime pas trop les jantes noirs. Encore sur une voiture noire, ça passe pour moi mais sur une gris titane, ça flash trop  

 
Mes jantes noires sont en 16 en pneus hiver. Non je te parlais de celles-ci.
 
Il est possible que ces jantes n'existent pas en 5 trous. C'est un dessin Audi à la base. Essaie de voir sur le site du fabriquant ou de l'importateur.

Ah vi.
Elles sont pas mal mais ça rend moyen avec le gris titane.
 
Je poursuis mes recherches

Et ça:
http://www.thaialloywheel.com/images/big/ta044.gif
Ca doit bien trancher sur le foncé  

Pas mal les jantes Kami_21