Reprise du message précédent :
Fait peter!

Il sera posé demain matin entre 08h et 12h !!!
Demain midi, j'ai une TS qui claque !
Je l'ai nettoyée ce soir gratuitement ! En fait, je suis arrivé au moment où le gérant ramassait les jetons et vérifiait les automates ! Il m'a interrompu à mon arrivée et est parti en disant : "c'est bon, vous avez 15min gratuites" !
Sympa le gonz'
 
Par contre, me suis fait enfumer par une série 1 ce soir

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Petit Bilan après 1 mois de conduite    
 
 
Toujours autant de bonheur à bord ! Une auto très confortable qui permet d'enquiller des trajets un peu + long sans souci avec une consommation très correcte sur certains trajets
 
Toujours autant de plaisir à monter dans les tours, même si cela ne m'arrive pas si souvent que cela ! La voiture est passe partout et c'est vraiment un point fort je trouve ! Ca permet d'être à l'affût et de guetter le moindre mekton qui pense pouvoir nous déboîter les doigts dans le nez
 
Depuis mon achat, 2 petites modifications pour le look :
=> plaque arrière blanche
=> pose de l'aileron de série pour affiner le look et lui donner un trait + sport !
 
Tout ceux qui l'ont vu la trouvent très sympa comme auto, le look sport restant sobre (la calandre TS, les jupes et le pot de kéké la "trahissant" un peu . L'assise est tip top et l'équipement me convient ! Je n'ai jamais été habitué à autant bien qu'il ne soit pas plétorique !
 
Voilà ! De nouvelles photos suivront rapidement une fois l'aileron posé !
 
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C'était quoi comme série 1 pour te faire enfumer?

en fait, j'ai regardé ce soir sur le net en rentrant, il devait s'agir d'une série 1 coupé vu le cul et la sortie d'échappement. ceci étant, sur les relances, j'étais à la rue ! c'était peut etre une 130i ou une 123d ! Je revenais bien après donc je doute que ce soit la 130i trop puissante...

La 123d n'a pas un double echappement chromé. C'est un gros echappement simple et moche.
 
La 130i c'est un double rond et chromé.
 
Cela peut etre aussi une 120d tu sais, 177cv avec un couple énorme (Reprog encore pire), elle peut te surprendre en reprise (J'en ai déja fait les frais avec une Audi A3 2.0 TDI 140 il a fallu que je cravache dur pour le doubler!)

C'était une sortie échappement un peu ovalisée de diamètre assez grand L'arrière ne m'était pas famillier ceci étant. D'habitude je reconnais facilement tous les modèles mais là ...

ET c'etait le modele normal ou le modele coupé? (Avec Coffre)
 
En tout ça, c'est je pense soit une 120d très courante soit un 123d.
 
Mais ce n'etait pas une 130i.
 
Moi aussi j'ai pris une quiche par une BMW hier comme quoi. Je pense que c'etait une 330i.  
 
Décidement

Sans coffre, c'était un modèle pas trop répandu. Trop grand pour une série 3.
Enfin, branlée quand même !

Simple, discret et efficace. C'est parfait, c'est ce qu'il lui fallait.
 
Un jolie echappement et elle sera au poil.
 
Par contre elle a pas mal de micro-sillon au soleil on dirais

 
 
   En effet, je vais lui trouver rapidement un joli échappement !
 
 

 
 
Effectivement, certaines micro rayures par ci par là ... mais bon ! rien de méchant
Cela provient peut-être du nettoyage...

Avec un super polish et de l'huile de coude, elle n'y paraitra plus
 
Tu pourrais faire des petites videos de compteurs qu'on tate le potentiel de la bete?

Le becquet lui va bien, il va falloir maintenant de trouver des jantes Toy de plus grand diamètre....

quelques new photos :
 

 

 

 

 

 

On sent que tu l'aimes ta (belle) CTS ca fait plaisir à regarder !

Toujours autant de plaisir à son volant !
 
Et toujours autant de tête qui se retourne au son du moteur !  
 
Il est vrai que le bruit est mortel dans les tunnels !!!
 
Comme je ne roule plus du tout, je m'octroie tout de même des sorties dominicales sur des petites routes sympathiques

vraiment top ta corolla bravo si tu pouvais nous faire une petite vidéo tien un trés bon produit si tu veux garder ta carrosserie toujours au mieux voici le lienww.carlack.fr un petit coup d'oeil

La vidéo serait une bonne idée, maintenant, il faut avoir un accolyte et un bon spot pour envoyer la purée !
 
La nationale allant de Bordeaux à Pau est assez intéressante à ce niveau là, non ? "Gaffe aux platanes".

Je vais tâcher de me procurer une caméra déjà
 
+ +

merci c'est sympa ha la passion

Toujours aussi belle ta CTS, le becquet est nikel, j'aimerais la voir en 17*, en tout cas tu as l'air de bien avoir accroché et c'est le principal. Tu verras l'entretient n'est pas onéreux sur les Nipponnes et leur durée/fiabilité ne te redonneront pas envi de retourner voir ailleurs  

Salut gronholm !
 
effectivement, j'ai bien accroché ! Et je me tate encore à la passer en 17" pour la tenue et le look

jolie ta corolla TS  

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mon topic  http://www.forum-auto.com/forum2.php?
http://emited.skyrock.com/
 
toyota corolla 1987

le bequet

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Moi je suis pas le plus grand fan de ce bequet TTE. Je trouve que ca fait trop piece rapportée.  
 
Perso ma premiere modif aurait été de changer les roulettes d'origine
 
Enfin bon les gouts et les couleurs

tu as raison, je trouve aussi que l'aileron fait un peu jacky et rapporté
mais bon ...
Sinon, tu as raison, les roues font petites

 
 
Merci les meks

 
 
On le voit car tu as les jantes de base, une fois que tu seras en 17 voir 18, on ne le remarquera pas autant, c'est une pièce TRD de bon gout, de plus les japs sportives ont toujours eus des appendices un peu proéminents, donc tu es dans l'esprit, je l'adore ta caisse et si je roulais pas autant j'aurais surement la même ou une CTR

Un lien interressant
 
Je me suis permis en 17*    
 

17 devant ou derrière?

 
 
un petit retour sur ce topic et que vois-je...