On me propose cette avensis clean power d4d 177ch  
elle a 108 000 km de mai 2006 garantie jusqu'en mai 2011
prix 12000€. C'est un prix correct, un voiture superbe, puissante mais je roule 15 000km par an avec des petits trajets 7 km pour aller bosser ce gros moteur ne va-t-il pas s'encrasser ?  
Les diesel sont coûteux à entretenir après 100 000 ??:ange:  

c'est une bonne routière j'ai 160000kms pas de problème, pas de couroie de distrib (c'est une chaine) tu peux y aller les yeux fermé.

ce n'est pas mon avis perso pourquoi acheter un 177 cv pour faire 7 kms c'est juste le temps qu'il va mettre pour être en température de fonctionnement et encore et tu vas consommer  plus que tu ne penses alors refléchis bien.

  surtout un clean power qui a besoin de régénérer son FAP régulièrement, il y a risque d'encrassement prématurée et de grosse conséquence au niveau de la combustion. Acheter une voiture avec FAP pour faire des petits trajets est un non sens !

bien sur et la preuve que son précédent propriétaire roulait puisqu'il à fait 108 000 kms en 32 mois:40 500 kms /an  

Merci à tous pour vos réponses mais vous n'êtes pas tous d'accord et je suis toujours indécis.
Quelle est la distance nécessaire minimum pour que le FAP puisse régénérer faut-il une conduite spéciale (régime moteur élevé ?)
Par temps froid le fait que la voiture soit dans un garage minimise-t-il les pb dus au trajets courts ?
Merci d'avance

le temps de régénération c'est selon les constructeurs mais en général il faut 15 minutes à une vitesse au moins égal à 90km/h, plus tu fais de route moins il y a besoin de régénération mais plus tu fais de ville plus tu en aura besoin ! Le garage ne change rien !

Pour que la régénération soit un peu efficace et puisse diminuer les "résidus", il faut un moteur chaud et une charge régulière du moteur (au moins 2000tr/mn) dans une montée (c'est l'idéal) ou sur le plat en troisième minimum sur au moins un kilomètre.