Bonjour à tous,
 
Je suis le propriétaire d'une TOYOTA AVENSIS D4D LINEA SOL (Turbo diesel) Année 2000.
 
Je roulais depuis quelques temps avec un petit pb de turbo apparemment (voyant du turbo qui s'allumait de tps en tps). En effet, la voiture ne lançait pas le turbo. Je m'arrêtais donc, la redémarrait et c'était reparti, le turbo s'enclenchait.
 
Puis depuis quelques jours, aggravation du pb, elle ne veut même plus monter dans les tours. Elle ne dépasse pas les 3000 Tours/minute. Elle fait comme si elle se noyait au bout de 3000 tours/minute. Le voyant de dysfonctionnement du turbo ne s'allumait même pas. Dès que j'appuie sur l'accélérateur, c'est comme si elle s'étouffait.
 
Et ce midi, pour partir au boulot, je mets le contact, un coup de clé... et plus rien. Il n'y a plus du tout de jus. J'ai essayé de la déparrer avec des pinces (avec la pauvre 106 diesel en fin de vie de ma femme), les voyants s'allume mais on dirait qu'il n'y pas assez d'electricité pour que la toyota puisse démarrer.
 
Quelqu'un peut il me dire de quoi cela peut venir. Je ne m'y connaît pas du tout en mécanique et veut avoir votre avis d'expert avant de l'amener chez le garagiste. Je me méfie aujourd'hui avec tous ces escrocs lool.
 
Allez, j'attends vivement vos réponses.
 
Merci.

Personne pour m'aider ????

il y a peut être une prise d'air au niveau de l'injection. Il faut essayer de réamorcer la pompe. C'est un problème que j'ai rencontré, il s'agissait d'une simple durite desserré, les symptômes étaient identiques. Le plus sage est d'aller chez un petit mécano qui arrangera cela facilement

Le petit pb de turbo provient d'un petit capteur de pression atmosphérique dans le turbo, pour le résoudre il faut le changer(le turbo) mais a priori cela ne vaut pas le coup par rapport au prix. Cela m'arrive aussi quand je roule en altitude, donc je m'arrête et je redémarre
A+.

vanne egr encrassé ???

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Salut  j'ai eu le même soucis et aprés rendez vous chez toyota ils ont lu avec leur ordi qu'il y avait un probléme de turbo apparemment.ils ont réinitialisé et testé le véhicule. rien à signaler . Cela m'a ennuyé un moment et j'ai trouvé la solution en déconnectant les 3 prises du turbo en néttoyant les cosses électriques et depuis décembre 2008 tout va trés bien (plus de 4000 km sans pb) pour une avensis verso d4d 116 cv. bonne lecture et essaye cette astuce sinon le turbo à changer c'est 2300 € sans la main d'oeuvre.
Cordialement
 
Fabrice

Euh petite question idiote : si ces cables sont là c'est peut être qu'ils servent à quelque chose ...

pour les questions techniques il y a un gas pas mal sur le site de la :communauté toyota  (styx ) qui rend bien des services ..
Je ne sais si je peux faire de la pub pour un autre site mais comme ils sont serviables (et que certains parmi nous y transitent régulièrement je me permet cete incartade ...)

[quote]bonjour
je n arrive pas à enlever mon alternateur de ma voiture Avensis D4D année 2001
pouvez vous m aider
merci

"Je me méfie aujourd'hui avec tous ces escrocs lool."
Etant donc moi aussi un escroc,tu n'auras pas mon avis sur ton problème.

C'est difficile par post,mais tu n'es pas obligé de sortir entièrement le boulon supérieur (qui touche la caisse),sont logement est évasé au dessus pour sortir l'alternateur seulement en reculant le boulon contre la caisse.

 
Bonjour,
Peux-tu m'expliquer où se trouve le branchement en question  
Merci