Bonjour à tous  
 
Suite à une remarque dans un autre topic,je me suis tout à coup avisé que je n'avais jamais posté de photos de ma Yaya sur FA...voici donc la belle,
Je l'ai depuis le 25 Août,et les pièces ont été montées le 25 Septembre  
 
Il s'agit donc à la base d'une Luna 5p 1.3 vvti MMT Dark Grey (Gris Atlas en France,je crois)...Madame ayant flashé sur la série limitée Sparco (exclusivité Belge sur base d'une Luna),celle-ci n'étant disponible qu'en boîte manuelle,et ma femme ne pouvant plus débrayer sur sa Corolla G6 suite à un accident au genou gauche,je lui ai fait un cadeau : j'ai fait transformer un modèle MMT en Sparco
 
De série :
 

 
Ont été montées : jupes latérales TTE,spoiler de toit,jantes toy 16" avec Dunlop sp3000 195/55,embout d'échappement,autocollants et badge Sparco,tapis de sol avants/arrières,seuils de portes,pommeau et soufflet cuir,pédales alu
 

 

 

 

 

 
Les pédales alu et le pommeau/soufflet compris dans le kit étant bien sûr prévus pour une boîte manuelle,j'ai dû adapter :  
 
La tige de commande était trop fine pour serrer correctement le pommeau dessus,alors j'ai vissé un tube fileté sur le filet d'origine pour en augmenter le diamètre...le soufflet a été raccourci et un élastique a été cousu dans l'ourlet...quand à la pédale de frein,j'ai tracé le contour...et scié ce qui dépassait  
 
Certains trouveront peut-être la chose bizarre,mais une commande de boîte auto avec mini soufflet en cuir,avouez que ce n'est pas courant    
 
Je suis assez fier de m'être créé un modèle qui n'existe pas officiellement en Belgique : la seule et unique série spéciale Sparco à boîte MMT  
 
D'ailleurs,sur un parking de super-marché,un type qui en possèdait une "normale" à boîte manuelle et regardait la mienne m'a dit "mais on m'a dit qu'elle n'existait pas en MMT !? comment en avez-vous eu une ?"  

Sympa mais venant de sparco je m'attendais a une scellerie spécifique.(Like in the Ford Focus!!)

Pas mal le pédalier et le pommeau.  
Sur ma Yaris j'ai mis un pomeau "Momo" modèle atomic.
 
Par contre moi j'ai des bas de caisse TTE aussi mais ils sont pas pareils, peut être qu'en Belgique ils sont comme sa?!

Alors ça,c'est bizarre   voilà un extrait de la brochure française,où les bas de caisse sont appellés TTE :  
 
http://img232.imageshack.us/img232 [...] tremq5.jpg
 
Je n'ai jamais vu ce modèle lisse chez nous...sur ma brochure belge,ce sont ceux qui sont montés sur ma voiture qui s'appellent TTE
 
Et aussi,il y a deux spoilers de toit chez nous : le "normal" qui est montré dans la brochure française,et le TTE (il faudra que je scanne mon catalogue) j'ai fait monter le normal (comme le tien) parce que le TTE était trop massif à mon goût
 
Mais j'aurais bien aimé aussi les mêmes bas de caisse que les tiens ...je me demande si le garage ne s'est pas emmêlé les pinceaux en commandant les pièces    déjà qu'ils ont montés des pneus 195/55 x16 au lieu des 195/50...mais comme ils ont aussi mis pour le même prix des Dunlop SP3000 alors que ça devait être des SP2000,je n'ai râlé que pour la forme

Ouais moi aussi j'ai mis le becquet de toit normal c'est vrai le TTE est trop grand j'aime pas.
 
Pour les bas de caisses peut-être que t'as un modèle Belge renseigne toi la où tu les a montés il se peut que tu avais 2 modèles.
 
Pour les pneus moi c'est des Dunlop SP Sport 01 195/50/16. Les jantes sont de Marque TTE également je les aient achetés en Suisse car elles n'existent pas en France.

Très bon pneus,les SP01 : je ne veux que ceux-là sur ma BMW 318i ce sera les prochains de la Yaris...je me demande d'ailleurs pourquoi je n'en ai pas mis directement    
 
Sinon,je ne suis pas mécontent de l'erreur du garage :  
 
1) passer des tailles 60 aux 55 ne m'a pas fait perdre beaucoup de confort mais a bien améloioré le comportement et la tenue de route
 
2) le diamètre de la roue et donc la circonférence du pneu étant plus grands que l'origine,la voiture tire plus long et est un poil moins nerveuse qu'elle devrait l'être
 
3) lorsque je mettrais des tailles 50 la prochaine fois,j'aurai aussi l'impression de ne pas beaucoup perdre en confort,et la voiture deviendra un poil plus nerveuse

Ouais honnêtement le SP01 même sur mouillé c'est pas mal.
Moi j'aurai voulu être en 55 aussi mais le problème c'est que sa passe pas aux normes après.
 
Quand j'suis passer du 60 au 50 avec mes SP01, j'ai senti une VRAIE différence, certes j'ai un peu perdu en confort mais j'ai énormément gagné en tenue de route et esthétique.  
Donc le changement en vaut largement la peine lol.
 
J'aurai aimé monté en 17 pouces mais il fallait mettre du 205/45/17 c'est trop large sa fait trop "kéké" j'aime pas.
Déja en 195 de derrière elle fait un beau p'ti gros "'cul" lol

Bon,après vérifs ici :
 
http://www.tte.de/
 

 
Je dois me rendre à l'évidence,mes jupes latérales ne sont pas les TTE   mais où ont-ils été les chercher,alors !? une marque de tuning quelconque ? pourquoi faire puisqu'il en existait chez Toyota et que toutes les autres pièces sont bien celles qu'elles devaient être    
 
Question à poser lors de mon prochain passage au garage  

c'est pas des jupes spéciales de la série sparco tout simplement? légèrement différentes des tte?
 
sinon joli le boulot bravo

Ouais Blackalf c'est bizard moi j'pensais que tu les avaient commandés sur le net sur un site de tunning.
T'as raison demande leurs la prochaine fois que tu ira au garage.
 
Sinan c'est vrai moi j'ai tout de suite kiffé dessus.
Elles sont simples, sobres, juste ce qu'il faut.

su-per-be.....j' ai envie de craquer !

 
 
Elle a une jolie ptite gueule ta Yaris !!        

Merci j'ai essayé de lui donner un petit air à part tout en restant sobre
 
En fait,c'est Madame,adepte des séries limitées,qui voulait une Sparco perso,pour le même prix,je lui aurai mis les mêmes éléments de carrosserie,mais des jantes gris anthracite ou noir...et sans doute aucune modif à l'intérieur (et si ça avait été ma voiture perso,je l'aurais prise en 3 p et fait surbaisser )
 
Par contre,un peu sceptique au début,j'ai été conquis par la MMT : plus je l'utilise,plus j'apprécie sa facilité et son agrément en mode manuel

Suis aussi un adepte des BVA ...mais pour la moment, j'ai ma doudoune qui me rappelle mes vieilles ricaines..
avec sa merveilleuse BVA classic convertisseur de couple 130 km/ h à 2800trs  
 
quand je changerai, je ne sais pas ce que je choisirais... à l'heure actuelle...c'est tres varié
 
et c'est aussi suivant la conjoncture, donc une petite Yaris m'attire d'avantage qu'une berline 4m60

En fait,je vends ma BMW 318i pour me remettre à la moto,et ça ne me dérange pas de ne plus avoir que la Yaya comme seule voiture...j'ai appris à l'apprécier,et quand je vais dans la ville proche (Charleroi,Belgique) c'est quand même plus facile à garer,et la MMT est vraiment cool dans les encombrements
 
C'est qu'elle a des atouts,la petiote : j'ai été récupérer mon beau-fils hier car il pleuvait trop fort,et son vtt rentre tout seul à l'arrière une fois la banquette rabattue dans le coffre de la BM,je devais démonter les deux roues