Reprise du message précédent :
Reprenons ta méthode de calcul ...  
 
tu fais comment pour établir ta consommation ?
 
tant qu'on n'en a pas encore besoin et que les températures ne sont pas froides ... peux-tu faire l'ensemble de ton trajet sans clim (sans refroidisseur, je veux dire).  
 
Est-ce que ton trajet comporte des montées ?
 
Quel est le profil de ta route ville/ville, route/ville, autoroute/route, route tout court ?
 
la longueur de ton trajet, si tu fais 3 km à chaque voyage ? (quelle est la proportion de trajet fait à froid ?)
 

(volume mis à la pompe / kilométrage depuis le dernier plein) x 100  
 
oui je peux faire des trajets sans clim  
 
mon trajet comporte des montées vu que j'habite en auvergne, je fais principalement ville 20 km par jour et sinon c'est 200 km d'autoroute, et d'ailleurs un truc que je n'ai pas compris, le responsable d'atelier chez toy m'a dit que l'aygo ne consomme pas plus à 130 km/h sur l'autoroute qu'à 110...
 
pour les trajets à froid, j'en ai pas vraiment c'est toujours au moins 10 KM quand je fais de la ville.

Donc, tu as une consommation élevée, mais pas incohérente, je pense ...  
 
Elle est encore en rodage !! ça change pas mal la donne ...  
 
tu ferais pas beaucoup moins avec un diesel !!

elle a 17000 Km mais la vidange n'a rien changé

les montées et les descentes sont un peu sa bête noire, mais il y a forcément moyen de descendre cette consommation ...
 
D'après ce que tu me dis, ça sera dur de descendre beaucoup en dessous de 5.9l /100km, mais je ne pense vraiment pas qu'on puisse faire moins.
 
La voiture n'est clairement pas faite pour ça ...  
 
Je suis désolé de ne pas avoir tiqué autant ... tu nous avais dit auparavant que tu faisais de la route "de montagne " ?
 
Sais-tu si ton garagiste a fait un diagnostic informatique ? Est-il possible d'avoir le compte rendu ?

il m'a dit qu'il avait vérifié la conso au millilitre près et par contre il n'azvait pas de compte rendu à me donner, donc j'ai un peu eu l'impression qu'il n'avait pas regardé correctement

ce qui est important, c'est pas tellement la quantité d'essence qu'elle a consommé, mais si il n'y a rien qui mette en évidence qu'elle en ait gaspillé (en regardant les autres taux d'émissions).
 
Consommer trop, c'est quand le bilan chimique montre que tout n'a pas été transformé en énergie ...  
 
Si le bilan est bon, c'est que tes conditions d'utilisation on vraiment demandé cette quantité d'essence pour que le moteur parvienne à suivre ta demande.
 
Si le bilan n'est pas bon, c'est que quelquechose est défectueux ...  
 
c'est difficile de t'aider à distance ... mais il y a encore à creuser ... comme tes conditions ne sont pas favorables, je pense que si un réglage n'est pas bon, ça doit amplifier le souci ...  
 
le vrai test serait de faire ton trajet avec une triplette dont on connait bien les caractéristiques et comparer sur un ou deux pleins ...  
 
on échange nos deux voitures pendant 2 semaines, et tu seras fixée ...  
 
Si je fais 4.5l / 100Km avec la tienne et que tu continues à faire ta conso avec la mienne : c'est qu'on ne peut rien faire : la voiture n'est pas adapté à tes conditions et tes contraintes.
 
jr

lol oui ça pourrait être la solution mais tu habites loin...  
 
le responsable m'a dit qu'il n'y avait aucuns soucis sur ma voiture
 
mais bon le truc qui me gène c'est que plus ça vient et plus elle consomme, donc logiquement ce n'est pas ma façon de conduire, surtout que je fais toujours les mêmes trajets et en plus elle n'est plus en rodage maintenant