salut a tous    
 
Je viens d'acquérir il y'a 1 semaine une corolla 2.0D 72cv de 1997 145000kms a 1800€ en trés bon état mais je me pose quelques questions, c'est ma premiere japonaise en diesel (aprés ma regrettée celica 3sgte 2.0 16 de 91)
J'ai fais 700kms par autoroute pour la ramener, j'ai roulé en moyenne a 130 tout le long et les 50l m'ont fais 521kms avant que la réserve s'allume  
 
Bon alors soit la réserve est immense soit y'a un souci car 9.6l/100 sur autoroute avec un diesel atmo de 6cv c'est autant que ma Celica sur même trajet avec 40kms/h de +  
 
Qu'en pensez vous ?  
 

Bonjour,
La réserve peut être en effet assez conséquante, la mienne (un Corolla Verso I) serait de l'ordre de 14l environ (?!), ce qu'il reste dans le réservoir avant que le voyant ne s'allume...  
Maintenant, elle a peut-être aussi besoin de voir quelques pièces rafraichies : filtre à air...

 
La réserve s'allume lorsqu'il reste encore plus de 10L (enfin j'ai jamais vérifier, ca me stresse trop le témoin orange).
Ce qui te fait 7,6L. Avec la carina (même moteur avec turbo) je fesais au alentours de 6L. Avec la même que toi mais en D4D je fesais 6,5L sur autoroute. En fait le problème c'est que la 5ème est courte et à 130 tu dois être assez haut dans les tours (3200-3300 trms).
 
En temps normal (sans autoroute) tu dois consommer au alentours de 6-6,5 au 100 KM.
 
 

 
Si c'est le même réservoir que sur ma Corolla G6 1.3 de 1998,il fait 42 L quand le témoin s'allumait,il restait environ 6 L dans le réservoir puisque j'en remettais 36...ce qui te donnerait alors + ou - 6.9 L/100,ce qui est déjà plus raisonnable
 
Sinon,la seule façon de savoir est de faire deux pleins d'affilée

salut
merci pour ces réponses  
 
Oui je suis sur que le reservoir fait 50l, ma corolla est la phase VII c'est écrit dans le bouquin de la voiture mais ils précisent pas pour la réserve.
 
Si quelqu'un connait la capacité de la réserve ?
Au cas ou je tomberais en panne sèche, comment se réamorce la pompe, a la main en pompant ou ça se fait au démarreur comme sur les italiennes ?
 
Merci

 
Ben...si tu fais le plein lorsque le témoin s'allume,tu la connaîtras la capacité
 
EDIT : en effet,j'ai trouvé ça,mais je persiste,je mettais 36 L quand le témoin s'allumait (c'est resté gravé dans ma mémoire,parce qu'à une époque,ça faisait 36 € et pas tellement plus tard 50 €)...ce qui voudrait dire qu'il restait 14 L dans le réservoir   ça me paraît beaucoup

 
Ayant eu une corolla 99 et une 2001, je confirme que le réservoir fait 50L. La réserve s'allume tôt, et l'aiguille est à 0 très tot aussi. J'ai déjà fait 100 km avec le témoin  allumé, mais j'ai jamais aimé roulé en réserve et risquer la panne sèche.

ok merci blackalf pour ces precisions
 
Mais on n'avait pas les mêmes, la tienne était une phase 8 et moi une phase 7 mais vu que la capacité du réservoir 50l est la même, surement que la capacité de la reserve l'est aussi soit 14l comme tu dis
 
J'espere vraiment que c'est le cas, car ca ferait bien baisser ma conso

Ha vi,bien sûr,je n'avais pas tilté sur le "1997"   alors que celle de ma femme était une des premières phase 8 (qui venaient encore du Japon) en Belgique,en Janvier 98 (et même la toute première G6 immatriculée dans le pays )
 
Elle a toujours aimé les exclus : elle a actuellement une Yaris II d'un modèle unique en Belgique (et même en France puisqu'on ne l'y vends pas)

Elle a bien raison de rouler différent et en plus avec exclusivité
 
En plus j'avais entendu dire que les yaris construites au japon étaient encore plus fiables que celles construites ici a valenciennes

Heu,non : c'était la Corolla G6 qui provenait du Japon la Yaris vient de Valenciennes elle aussi...si je disais unique,c'est que déjà c'est une série spéciale uniquement disponible en Belgique...mais qui n'était vendue qu'en boîte manuelle et on s'en ai fait faire une avec boîte MMT  
 
Par contre,un truc peu connu : j'ai lu il y a des années que justement,le meilleur de la production japonaise était envoyé en Europe et aux States,et que les exemplaires moins bien finis étaient vendus au Japon c'est le directeur d'une association de consommateurs qui avait révélé ça....et le gars ne se déplaçait plus qu'en voiture blindée car il avait déjà échappé à plusieurs attentats
 
Parce que bon,même si on aime une marque,il y a toujours et partout des squelettes dans les placards :
 
http://www.casafree.com/modules/ne [...] oryid=6756

Article trés intéressant, aucune marque n'est totalement exempte de problèmes c'est sur mais certaines ont moins de défauts que d'autres