J'ai acheté un RAV4 136 cv  fin 2007, modèle 2008 Life -. Il consomme anormalement  à mon sens , de l'huile.
 
Entre 0 et 15000 Km révison 2 litres  , et entre les 1500 et 26000 km actuels, 4 litres.
 
Le garage dans un premier temps m'a dit que c'était normal, puis qu'il y avait un problème peut être sur cette série.  
Depuis quinze jours silence de leur part.
Que faire pour faire jouer la garantie et la clause de de vice caché?
Procédure à suivre ?
 
Bien à vous  

Problème connu de segmentation fragile, il faut changer les segments par des nouveaux modifiés en conséquence, ton concessionnaire doit le savoir, tu es encore sous garantie donc tu n'as pas grand chose à faire si ce n'est de gueuler un bon coup pour que le problème soit résolu

Le 136 c'est un gasoil ?

oui

Oui c'est un moteur Diesel 136 cv- nouveau RAV 4 acheté fin décembre 2007 version 2008
 
merci

Mon allergie au mazout n'est pas prète de disparêtre , y'a toujours quelque chose .

y  a t-il des possesseurs de RAV 4 qui ont eu ce genre de problème?
 
comment ont-ils été traités part Toyota ?
 
MERCI

HOP HOP HOP on vote , là :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

J ai moi aussi des problème de surconsommation d'huile sur le Rav 4 mod 2007. Tout se passe normalement pendant 2000 km puis 1 l aux 500km. Du coup le voyant s'allume Panique à bord et recherche du garage le plus proche.!!! Toyota à reconnu qu'il y avait un problème récurant(ha ha !) sur les rav 4. Bilan au bout de 30.000km ils m 'ont changé le bloc embiellage (rien que ça) et...........ça continue.!!!! Le chef d'atelier commence à être embarrassé. Normal vehicule et réparation garantie 3 ans.? so il va ameuter toyota france sur mon cas qui d'après mes infos est loin d'être unique!!!

Et ben ! Après les volants moteurs c'est les moteurs , diesels , encore .

ça ne vient pas du bloc d'embiellage mais des segments racleurs et coupe feu qui se détériorent à cause de points chaud pendant la combustion, le problème a une solution, il faut changer les segments (ils sont différents de ceux d'origine) et attention messieurs les mécaniciens de bien les mettre dans le bon sens (erreur encore trop fréquente) et mettre à jour le calculo avec la dernière version qui améliore la combustion et permet d'éviter les points chauds.  

j'ai le même problème,sur mon rav4 janvier 2007, 136cv. De 0 km à 15000 1 litre d'huile, de 15000 à 30000 2 litres, de 30000 à 45000 4 litres.
Signalé à toyota, ils me répondent, de leur emmener la voiture. On verra bien quelle sera le verdict. Je m'aperçois que je ne suis pas le seul. Si
ce n'est pas à travers des forums, personne ne vous dit rien au garage, et ajoutent de d'huile, de l'huile, de l'huile,  tout est normal.

Même problème sur mon avensis D4D 126, on fait le point dans 1000 kms , seulement 19 000 kms en 7 mois et déjà 6.5 l d'huile en plus de la vidange normale.

Toyota file un mauvais coton !  
Laissez tomber le diesel c'est que des emmerdements de nos jours , chez tous le monde .

 
Bonjour , je me présente mécanicien indépendant je travailles dans un garage Toyota et effectues les réparations nécessaire à votre problème . J'ai réparé plus de 25 véhicules rav 4 comme le votre je vous invites à contacter le garage Simone Motor 71 Rue de la croyère 7100 La Louvière telephone 064 21 58 41 qui se fera un plaisir de prendre en charge avec la garantie votre véhicule en son établissement . Salutations Rochez Eric .

Faut N° .

et non loin de la et toyota le sait prfaitement changement de moteur a 35000 pour le mien il a 65 000 et tjrs la meme conso exorbitente d huile!! donc rdv pour une deuxieme segmentisation ou jsais pas quoi !!! et ce matin embrayage hs ....!! le concessionaire n est pas etonne gros soucis avec le d4d 136 2007 qui coute une fortune a toyota a bazarder avantla fin de la garantie !! por ma part en loc donc pas de soucis bon courage!!