Bonjour
 
J'hésite entre l'achat de deux voitures (VW Touran 5p 105 et Toyota Avensis Break 126). Je cherche une voiture spacieuse, fiable et agréable à conduire et j'ai eu des remises  intéressantes sur les 2 modèles (23000 pour un équipement relativement équivalent - Confortline et Linea Techno). J'ai seulement essayé les deux en tant que passager et même si j'ai déjà programmé un vrai essai  j'aimerais l'avis de ceux qui utilisent tous les jours ces véhicules.  
 
J'ai envie de choisir la Toyota pour la fiabilité et le confort (même si en lisant le forum il semblerait qu'il y a quelques problèmes) et la Touran pour l'aspect pratique (plus modulable et moins encombrante) et la popularité (la facilité à revendre).
 
Merci d'avance pour vos avis

Bonjour et le corolla verso ne te dis rien il se rapproche plus du touran que l'avensis break.

l'avensis break tu devrais la comparer avec plutôt la passsat sw c'est le même segment

Au début j'étais parti sur un break et j'avais comparé l'Avensis avec la Passat (140) mais j'ai éliminé la Passat à cause de la taille, de la consommation et surtout du prix (achat+assurance). La voiture servira pour faire 60km (50km autoroute) par jour et je pensais que l'Avensis serait plus agréable. Par contre, la Touran me semble plus pratique mais celle qu'on me propose n'a pas 7p.  
J'aime bien la Corolla Verso mais le coffre et bien plus petit.
Les avis que j'ai pu recueillir jusqu'à maintenant sont (très) positifs pour les deux et c'est pour ca que j'ai beaucoup de mal à choisir.  
 

il est certain que si tu fais de l'autoroute l'avensis est faite pour cela:silence confort par contre la touran sera plus bruyante et plus dure de suspension sans pour autant être inconfortable.

Suivant le moteur du Touran, et celui de l'Avensis, cette dernière peut avoir l'avantage d'une chaîne de distribution et non d'une courroie...
Garantie plus longue (3ans au lieu de 2)
 
9 airbags, également, et effectivement un haut niveau de confort et de silence, une consommation mesurée...

Si j'ai bien compris sur la Touran il y a 8 airbags (pas de genoux) mais l'Avensis me semble effectivement meilleure au niveau sécurité.  
 
La garantie est plus importante mais tous ces problèmes d'injecteurs (mentionné dans ce forum et qui semble apparaître au-delà de la période de garantie) me font un peu peur.
 
Pour la courroie, il y en a qui disent que la chaîne de distribution peut être un avantage mais il y a des inconvénients aussi - difficultés et coûts plus importants pour changer les courroies auxiliaires.

Les problèmes d'injecteurs sont aujourd'hui résolus
 
Coût plus important pour changer les courroies auxiliaires ? pourquoi ?

tdi        

Pour les courroies auxiliaires, j'ai vu un post dans ce forum (avec photo) qui expliquait qu'il faut démonter pas mal de choses pour y accéder mais je ne suis pas suffisamment fort en mécanique pour argumenter (et je retrouve plus le post).  
 
Par contre, je me posais la question du coût d'entretien (coût des révisions, pièces, etc).

moi avant l'avensis j'avais une passat tdi 130 et c'est pour cela que je l'ai revendue: couts d'entretien élevés pour la révision des 90 000 j'en avait pour 1200 euros avec le changement de la courroie de distribution et j'ai eu aussi les deux soufflets de cardans à 65 000 kms hs du au couple élevé (défaut récurent chez vw) pour les injecteurs les miens ont été changés à 11 000 et depuis ras je suis justement allé chez toy derniérement pour un controle et ils sont ok.

Non non ce n'est pas plus difficile pour les courroies accessoires
 
Coût des révisions de l'Avensis chez nous :  
15000 kms  
179€
30000kms
339€
45000kms
179€
60000kms
389€
 
Et ainsi de suite...

L'Avensis est une fin de série... Autant privilégier la Touran    Mieux, la Passat break : a tout points de vue meilleure que l'Avensis  

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Audi - BMW - Mercedes - Porsche - VW
 
Stop Monsanto !

L'Avensis a quand même :  
GPS Europe + info trafic
Allumage auto phares + essuie glaces
Rétro électrochrome
Rétros rabattables électriquement
Jantes 17"
Les vitres arrières surteintées
Projecteurs antibrouillards...

La touran n'est pas super. l'avensis est quand même mieux équipé et l'insonorisation bien meilleur ainsi que les perfs.
 
De plus, la touran n'est plu toute jeune, soit on aime, soit on aime pas!!!
 
Les seuls arguments pour choisir une touran, c'est que c'est une monospace.
 
donc a vous de voir  
 
si vous avez réellement besoin d'une monospace prenez la    sinon passez votre chemin et prenez l'avensis qui est une excellente routière !!!

la passat break mieux que l'avensis        
 
taliban vw

D'ou le fait qu'on ne peut comparer une touran à une avensis ou alors il faut partir sur une comparaison touran, Corolla verso...

Il semblerait que le coût des révisions est un peu plus élevé chez VW.  
 
L'Avensis est effectivement un peu mieux équipée mais pour les jantes je préfère la Touran (les pneus sont bien moins cher - 190vs130).
 
Mes arguments pour l'Avensis: équipements, finitions intérieures (si j'étais sur qu'on retrouve la même chose au niveau mécanique j'hésiterais moins), confort
Pour la Touran: modularité (mais on me propose pas les 7p -  j'hésiterais moins dans ce cas), valeur à la revente (j'ai vu qu'à l'Argus les 2 valent la même chose après 1 an avec un prix neuf annoncé de la Toyota supérieur).
 
Je commence à regarder de plus prêt les occasions car dans cette période de soit disant crise les remise ne me semble pas impressionnantes

4000 à 4500€ de remise sur l'Avensis, ce n'est pas une remise impressionante ?  

Vu comme ca si, mais un ami (qui m'a conseillé la marque par ailleurs) a eu quasiment le même prix il y a presque 1 an quand on parlait pas de crise et des baisses des ventes. De plus, c'est une voiture en stock - je pensais qu'ils veulent s'en débarrasser avant la fin de l'année.
Et quand je vois que dans un an ca perds 34% de sa valeur (23% du prix remisé) ca me donne l'impression que je paie un peu cher cette année.
Mais je suis un peu radin et j'ai jamais acheté neuf jusqu'à maintenant (toujours d'occasions à faible km).

23% du prix remisé ?  
 
L'année dernière, s'il a obtenu une telle remise, il devait s'agir d'un véhicule de démonstration, pas d'un véhicule neuf !  
On était sur une campagne de remise de 2000€ !

23400 prix remisé vs 18000 argus  
 
mon copain l'a eu à 23700 si je me rappelle bien (en tout cas en dessous de 24000)

Le prix remisé est plutot de 22800€ pour une finition techno...
 
Et oui, il peut l'avoir eue à ce prix la, même finition ?  
Voiture neuve, vraiment ?

22800 avec la peinture métallisée? alors j'ai encore un peu de marge.
 
c'est ce qu'il m'a dit - c'était du neuf et ca comprenait toutes les frais d'immatriculation.

Je suis très étonné de ce prix, il y a un an, avec une finition techno et en break...

Il m'a confirmé - 23800 tout compris, début 2008 - et un amis à lui a eu la même pour 24200.  
C'est clair que 23400 c'est un peu mieux mais vu le contexte (crise, voiture en fin de vie, voiture en stock, fin d'année) je m'attendais à 23000 (voire moins).
Il faut dire quand même que l'accueil est bien plus sympathique que chez VW.

 
 
       Elle est bien bonne celle là lol tu veux comparer l'Avensis a la Passat???

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Ils vident les stocks de l'ancienne version... C'est bien normal  

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Exactement comme pour toute fin de série, on brade...

Du coup impossible de vendre un modèle de 2 ans en occasion à un bon prix, les braderies de constructeurs tuent le marché de l'occasion récente ! faut pas s'étonner que ceux qui s'en sorte le mieux en période de crise sont ceux qui ne bradent pas leur fin de série (VW/Audi ...) pour assurer une bonne revente au bout de 2 à 4 ans !

Oui c'est pour ça que je parle de bonne valeur de revente pour VW    Enfin ce n'est pas le seul facteur...

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La remise qu'on me propose chez VW n'est pas si loin de celle chez Toyota. Chez Citroen et Ford j'ai eu la même chose (voire plus) sans vraiment négocier. Il semblerait que chez Opel c'est pareil - je ne suis pas encore allé mais j'ai eu quelques bons échos sur la dernière Zafira et je vais probablement me renseigner davantage.
 
Pour la revente, j'ai l'impression que le marché est un peu inondé par les Touran.

Beaucoup moins que Scénic, Picasso, ...    Puis les Touran sont bien connus pour être des offres sérieuses et fiables donc ils se vendent bien  

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C'est très étonnant, toi et ton ami vous devez être de fins négociateurs pour avoir autant de remises !! dis toi bien que ce n'est pas la majorité ! si tu as un truc particulier pour faire autant baisser le prix fais nous en profiter

Will je pense que c'est assez récent c'est la situation de crise du moment qui fait que les constructeurs doivent vendre leurs voitures qu'ils ont en stocks    

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