Bonjour,
 
Excusez mon ignorance, je me demande ce que c'est exactement cette boîte robotisée sur la Yaris.
 
C'est une boîte automatique ? C'est à dire que les vitesses passent toutes seules ?
 
Ou alors c'est un système de passage de vitesses séquentiel ?
 
Ou encore c'est une boîte classique où l'on passe les vitesses manuellement, mais où il n'y a pas de pédale d'embrayage ?
 
Est-ce que cette boîte robotisée a une influence sur la consommation ?

La boîte elle-même est une boîte mécanique classique,c'est l'embrayage qui est robotisé
 
Dans le cas de la Yaris,elle propose 2 modes :  
 
-entièrement auto : tu mets le levier sur E et laisse faire la boîte (sur Yaris mais pas sur Aygo,il y a en plus un interrupteur "Es" qui retarde le passage des rapports,ce qui permet d'accélérer,lever un peu le pied sans que la boîte passe le rapport supérieur,au cas où tu voudrais réaccélérer pour monter plus haut en régime)
 
-séquentiel : tu bascule le levier sur la commande + et -  (+ pour monter les vitesses et - pour les descendre,bien sûr) et tu changes de rapport au moment où tu le souhaites...un bémol quand même,je trouve : en dessous d'une certaine vitesse,la boîte descend les rapports toute seule...en voyant un feu passer au rouge,par exemple,tu te contentes de freiner et la boîte rétrogradera jusqu'à la 1ère
 
Pour ce qui est de la consommation,je ne sais pas exactement,parce que je ne m'en soucie pas je roule toujours en mode séquentiel et j'ai tendance à  rester au régime moteur qui me donnera la meilleure reprise en fonction du trafic (ce qui explique sans doute les 7 l /100 en ville )

Même consommation qu'une boite manuelle,  
 
En dehors de ça, pas mieux que blackalf pour les explications

OK, merci à vous.
 
Je crois qu'il va falloir que j'essaye....

C'est en effet la meilleure solution

Personne me le demande, mais voilà mon avis sur la boite auto Yaris.
Si vous aimez les tâches répétitives avec mouvements réflexes du bras droit synchronisé avec le pied gauche, et si vous pensez qu'il y va de votre maitrise de la conduite, alors prenez la boite manuelle!
Si vous pensez qu'en 2008, à l'époque des microprocesseurs et des robots, on peut se décharger des routines un peu bêtes et répétitives, alors prenez la boite robotisée.
Ma Yaris D4D a la boite robotisée, et j'apprécie: en ville, elle rétrograde un peu trop en première lorsqu'on roule lentement, alors qu'elle pourrait rester en seconde pour une conduite fluide, sans à coups et sans bruit. A part ça elle est parfaite: passage rapides, rétrogradage de 5 à 4 pour les dépassements sur route,...tout ceci en restant très économique. En plus c'est une option à 600€ sur toutes les versions, alors que chez Renault ou Citroen, il faut prendre les hauts de gamme.

Et dans une descente, quand on est sur frein moteur, ça donne quoi ?

Il est possible de se mettre en mode manuel afin de choisir la vitesse soi même, et ainsi créer du frein moteur

 
C'est également le seul reproche que j'ai à lui faire elle descend souvent en 1ère alors qu'on pourrait tourner à un coin de rue en 2ème (et elle fait ça aussi en mode séquentiel,ce qui fait que si on accélère en croyant être en 2ème,ça part plus vite qu'on ne s'y attendait   )