bonjour a tous
 
il y a exactement un an j'avais poste un message sur ce forum car j'avais un probleme avec ma corolla : synchro de 3eme a changer ! le vehicule avait 18 mois
j'ai eu une tonne de problemes avec le garage qui m'a fait cette reparation : une bande d'incompetents !!!
 
vendredi soir, je rentre dans la nuit d'un meeting, et sur la route je roule a 120km quand tout d'un coup mon moteur s'emballe et passe a plus de 4000 tours !!! par contre pas d'augmentation de vitesse
je m'arrete assez rapidement et me fait chercher
samedi matin j'appelle l'assistance toyota
et 10min plus tard le depanneur arrive
comme ma voiture est encore garantie (2ans 1/2 et 85000 km) il remorque mon vehicule pour l'emmener chez toyota
mais tout de meme avant, il l'essaie
et la il me dit que d'apres lui c'est un probleme de ............ boite de vitesse !!!
j'ai cru halluciner !!!
encore !!!
 
si effectivement c'est le cas, puis-je obliger toyota a me changer toute la boite ??? car je ne veux pas encore une fois qu'elle soit juste reparee (comme l'an dernier) parceque ds 15000 km ma voiture n'est plus garantie !!
 
on m'a parle de probleme de limaille de fer au niveau de la BV lorsqu'on la demonte plusieurs fois...
de quoi s'agit il exactement ???
 
d'autres personnes ont eu un probleme recurrent de BV avec leur corolla ???
 
Mille mercis pour vos reponses  
 
une conductrice de toy....desespereeeeee

S'il y avait de la limaille de fer dans la boîte en quantité assez importante (toutes les pièces mécaniques en mouvement/frottement perdent de la limaille à la longue,mais c'est imperceptible à l'oeil nu),c'est qu'il y a usure anormale,donc la garantie doit intervenir
 
Si le garage (vendeur du véhicule neuf ?) qui a fait la première réparation te semble incompétent,je te suggère de contacter directement l'importateur (d'après les 5 ans de garantie,j'imagine que tu est Belge ? si oui,c'était quel garage ?)
 
Pour info,on identifie généralement un problème de synchro au fait que la vitesse a du mal à passer ou craque...pour ton dernier problème,il semble que la vitesse ait sauté et soit revenue toute seule au point mort,c'est donc un problème de verrouillage
 
Quoi qu'il en soit,ou la boîte a été mal réparée la première fois,ou tu est tombée sur une mauvaise série (ma femme a eu plusieurs Corolla et la dernière avait 106.000 kms sans soucis au moment du changement) et l'idéal serait un échange standard

Merci pour cette reponse !
je suis francaise, habitant en france et ayant achete cette voiture en france.
elle est donc garantie 3 ans ou 100 000 km.
ma voiture a actuellement 85 000 km et 2ans 1/2, donc il ne me reste plus que 15 000 km a effectuer avant la fin de la garantie... (car les 100 000 km seront atteints avant les 3 ans).
 
ma voiture a ete remorquee ce matin chez toyota
j'ai appele vers 17h, ils n'avaient toujours pas identifie la panne...
 
quelque part "j'espere" que c'est un probleme de boite...cela voudrait effectivement dire que c'est du a une boite mal reparee la premiere fois (ce qui ne m'etonnerait pas vu le temps qu'ils ont mis pr se rendre compte qu'ils n'avaient pas commande le bon synchro a changer...et le temps qu'ils ont mis a faire la reparation), ou a une mauvaise serie (je les accumule en matiere de voiture, quelque soit la marque....et tjrs des voitures neuves...).
 
ce qui m'inquiete si effectivement c'est un probleme de boite : je ne suis pas d'accord qu'ils me la reparent encore une fois ! je voudrais alors qu'ils me fassent un echange standard commetu le dis dans ton message.
mais comment les "obliger" a faire un echange standard ??
j'ai bien peur qu'une deuxieme reparation de la boite de vitesse ne sera pas la derniere, sauf que la prochaine sera entierement a mes frais !!!!
 
assez degoutee par la soi-disant fiabilite de toyota....2 soucis de BV en 1 an !!!!!
 
si je pouvais avoir des "tuyaux" pour arriver a avoir un echange standard de ma boite ca serait le top !!!
 
merci d'avance

Ha ok,j'avais compris que ta voiture avait 2 ans et demi,mais "comme ma voiture est encore garantie (2ans 1/2 et 85000 km)" j'avais cru qu'elle l'était encore aussi 2 ans et demi
 
Je pense que le mieux est d'écrire à l'importateur en lui précisant quelles réparations ont été faites sur la boîte et chez qui...et qu'il y a à nouveau un problème qui ne risque rien n'a rien
 
J'espère que tu as gardé les factures de la 1ère réparation ?

bonjour    
je rencontre egalement un probleme avec ma boite sur ma corolla de 2003, des que j'embraye un entend " glin gling gling" je surnome ma voiture la feé clochette.
elle doit aller au garage la semaine prochaine pour un demontage de la boite affin de trouver le probleme.
voila  

J'ai appele toyota cet apres midi....la panne n'a toujours pas ete identifiee...
d'apres le bruit il pourrait s'agir soit de la BV soit de l'embrayage
Ils m'ont dit qu'ils demontent demain matin pour voir ce que c'est et, si c'est un probleme de BV, pour voir d'ou vient le probleme cad (et ca ils me l'ont dit tel quel) voir si la reparation l'an dernier a ete mal effectuee...
 
a suivre....

 
Ca c'est plutôt bon signe,qu'ils envisagent que la 1ère ait pu être mal faite  je te souhaite bonne chance pour la suite
 
>Greendy : par "embrayer" tu entends bien engager une vitesse et faire avancer le véhicule ? (pardon de la précision,mais certaines personnes appellent "embrayer" le fait d'appuyer sur la pédale...en fait cette action,c'est "débrayer" )
 
Parce que j'ai eu le cas sur ma voiture : une legère vibration métallique dés que je relâchais légérement l'embrayage et que la voiture commençait à bouger...longues recherches plus tard : c'était tout bêtement la tôle de protection du pot catalytique qui vibrait un tout petit peu au démarrage,et plus du tout après