Problèmes connus : volant moteur (selon les concessionnaire, ça peut être pris en charge, totalement, en partie ou pas du tout: cout de l'opération dans les 2200 balles[a peu près])
Coté entretient, rien de spécial jusqu'à 105000km puisque là, ya la courroie a changer..
Si nan une info très importante, c'est que la phase 1 est très moyenne en sécurité passive contrairement à la phase 2 (5 étoiles)!!
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Today Tomorrow japan..
Un ptit coin sympa.. forumjapauto.com