Bonjour,
 
J'ai cherché à plusieurs endroits mais le doute persiste : les jantes 6.5x16" qui vont sur l'auris sont-elles en 5x112 ou en 5x114.3 ?
 
Merci beaucoup aux connaisseurs de bien vouloir m'éclairer sur ce point.
 
Salutations
 
charlie_226

 
ceal doit être des 5x114,3 comme sur l'avensis II phase 2 (car phase 1, ce sont des 5X100).

je confirme c'est 5*114.3

 
Merci Ced-tuture...très difficile à trouver en occase en tout cas !

franchement oui
il n'y a pas beaucoup de voiture qui ont cette antraxe
quand je regardais pour mes 18' il n'y en avais carrement pas d'occaz' et en nouveau, plusieur vendeur me proposait des 5*112 avec ecrous décallé (que je refusait biensur !!!) parcequ'il fallait commander les 5*114.3 et il fallait parfois jusqu'a 3-4 mois !!!
pour finir jai trouvé mes Tenzo-r mais ça a ete dur

Que représente le 5 ? le 114,3 ?
 
merci

 
Bonjour
Si je ne me trompe pas, le 5 c'est le nombre de trous (donc d'écrous qui tiennent la jante) et le 114.3 correspond à la distance entre chaque trou en mm.
 
Que l'on me corrige si je me trompe (mais pas de fessées!   )

C'est bien ça,tu ne te trompes pas

 
Désolé de vous contredire, mais il me semble fortement que 114.3 c'est le diamètre du cercle (imaginaire) passant par les centres des 5 écrous.
Bon, au final ça revient à déterminer la distance entre les écrous, mais ce n'est pas directement la distance entre 2 écrous.  
 
Salutations

Ce n'est pas pour rien qu'on parle d'entraxe
 

J'ai trouvé ce site
 
http://www.gtasport.com/jantes-aci [...] 0_671.html
 
je vais acheter des jantes pour min auris montée en 16 pouces, entreaxe 5X114.3 mais il y a 2 références :
 
6.5x16 5x114.3 ET45
6.5x16 5x114.3 ET39
 
A quoi correspond le 39 ou le 45 ?

C'est le déport de la jante 45 mm ou 39 mm
6,5" la largeur - 16 " le diamètre  5 le nombre de trous pour les boulons et 114,3 l'entraxe des goujeons en mm  
 
Je te refile l'info , içi c'est très bien expliqué :
 
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php#inferieur
 
Bonjour chez vous .

 
Un peu étonnant qu'elles existent en deux déports  
 
En général,il vaut mieux coller au plus prés du déport d'origine : une différence trop importante et la jante qui "rentre" ou qui "sort" trop de la carrosserie a toutes les chances de frotter quelque part
 
Il faut savoir aussi qu'une jante qui ressort trop augmente le porte à faux et usera beaucoup plus vite les roulements,problème courant pour ceux qui montent des élargisseurs de voies

surtout qu'au controle technique ça passe pas......

En plus   surtout en Belgique où ils deviennent de plus en plus casse-bonbons regardants sur les modifs