Bonjour, voila j'ai le proget de changer de vehicule dans 1 ou 2 ans, car la famille va s'agrandir et je me pose la qusetion ?  Quelle monospace acheter ? je veux un vehicule fiable et pratique avez vous des conseils a me donner ?  merci a vous tous  

Si tu veux plus d'infos, vas ici : http://corollaversoii.forumactif.com/
 

merci  

 
Tu veux acheter neuf ? dans 1 ou 2 ans donc.
 
On ne peux pas deviner ce qu'il y aura de bien en 2009. Des prix cassé sur le verso ou son remplaçant.

Non je veux une occasion qui aurra 2 ans en gros.

donc un corolla verso II 136cv d4d, avec extension de garantie à 5 ou 6ans sera le top pour toi
je pense.

Corolla vraiment fiable?

On ne peut te garantir une fiabilité à 100% mais c'est au dessus de la moyenne générale quand même.
 
De plus tu peux passer la garantie jusqu'à 6 ans et 200000km, donc une certaine tranquilité quand même.

Tu en as une ?

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Bonjour à tous,    
Dans un esprit de sérénité, j'ai pris l'extention qui emmène la garantie à six ans. Pour 519 €, je pense que le prix est très raisonnable.    
Je me permet de t'encourager, DJFA94, à prendre cette "option" dans la première année d'achat neuf (519 €), et si achat d'occasion de plus d'un an, avant le terme des trois ans (un peu plus cher).    

ok, mais je voudrais savoir , les sieges rentrent-ils dans le plancher ? et 55 litres c'est tres peu ca !!!!

Bonjour,
Contrairement à la Yaris Verso, les sièges ne rentrent pas dans le plancher, mais se replient sur le plancher, offrant un espace de chargement plat.
55 litres, ce n'est pas important, mais suffisant, on fait très rarement 500 à 600 kilomètres sans s'arrêter. Un certain nombre de proprio de TCV2 diesel souhaiteraient avoir un réservoir de 60-65 litres, mais très peu s'en plaignent à l'usage...    

Apparement les visites de revisions coutent tres cher !

 
Sources ?...
Références de comparaisons ?...
Tu appelles ça cher :

Non ça va , si ils changent tout les filtres et courroies ça passe !

Ils ne changent pas les filtres à chaque visite d'entretien.
Si les tarifs ne te conviennent pas, vas voir chez Renault, et note bien la différence de durée de vie des pièces d'usure...    

Si tu le dit, c'est que c'est bien !  
Mis à part ça, quels sont les autres intérets de choisir celle ci plutôt qu'une , renault ou peugeot ou opel etc etc? et
ce sera je pense , ma dernière question.  

 
Pour cela, achètes successivement les trois marques françaises, ensuite la réponse viendra toute seule.    

franchement c'est cher pour ce qui est fait.
 
Pour la vidange on ne parle pas de pieces d'usure.
 
Vidange des 15000, huile + filtre à huile, plus controle visuel de la voiture, 139euros.
 
je connais pas le prix chez les françaises, je connais le prix chez volvo, mazda, audi, et pour comparer
avec une japonnaise, une vidange sur une mazda 6 me coutait moins cher que 139euros, et meme que
100 euros.
 
à 15000 ils ne font absolument rien sur la voiture, même les jantes ne sont pas démontées. Rien de bien
compliqué et en plus je parie que c'est fait pas un stagiaire mecano payé au smic.
 
Toyota s'aligne sur audi, VW, mais c'est pas du long life, ils ont oublié que c'est 30000km, 20000 chez mazda,  
etc etc, et pas 15000, en plus ils imposent une huile super synthèse alors que le moteur est conçu pour utiliser
une huile semi synthèse bien moins chère et qui pourrait faire 30000km ss problèmes.
 
Chez mazda, avec une huile soit disant special common rail chez eux, j'en avais pour 40 euros HT, et je faisais
20000 km avec. Chez toy, 70 euros d'huile pour 15000km.
 
A comparer les pieces, et je n'ai que le filtre à huile, y a que ça de moins cher par rapport à mazda, soit 2euros
grosso modo. Tout le reste est plus cher, main d oeuvre, huile etc.
 
Le calcul est simple
 
40eht d'huile synthese pour faire 20000km chez mazda, ça fait 120eht pour 60000km
70eht d'huile synthese pour faire 15000km chez toyota, ça fait 280eht pour 60000km
 
C'est pas cher toyota hein, et je n'ai fait la différence que sur l'huile. 30 euros c'est pas cher sur une facture,
ahhh l'euro, tu nous as bien eu......
 
Ps : y a pas le double d'huile dans les moteurs toyota.
 
ET pour enfoncer le clou, c'est simple, par rapport à un mazda 5, ça fait un jeu de plaquettes gratuit tous les
60000km soit 160 euros, si toutefois le concess toyota respecte ces forfaits, car apparemment vu parci parlà sur
le net, c'est pas souvent le cas et les 145 euros des 15000 par exemple sont souvent entre 150 et 270
 
Voilà mes tarifs donné par mon concess
 

Te voilà encore en train de te plaindre    
 
Une vidange des 15000km chez Seat me coutait 98€ pour un 1.6 essence, et environ 130€ pour un 1.9 TDI 150, arrête de dire que c'est moins cher ailleurs, ce n'est pas vrai, d'autant plus que les concessions pratique bien souvent des prix plus ou moins libre, j'ai vu des cas de révisions de 30000km sur un TDI 110 qui variait de 200€ à presque 400€ selon la concession.  

je persiste, c'est plus cher que d'autres marques japonaises, faut quand meme pas que je scanne mes factures
mazda pour le faire comprendre quand meme.
 
Toyota est cher en entretien, ils sont en retard sur la concurrence avec des entretiens tous les 15000 et cela
par dessus tout en utilisant de l'huile très haut de gamme très chère. Il faudra passer cette huile après vidange
au spectromètre, je suis sur qu'elle n'a même pas perdu 50% de ses capacités.
 
De plus il font les vidanges avec la même huile, que ce soit un corolla berline d4d 90cv ou 115cv ou une avensis
clean power. Cherchez l'erreur.
 
De plus je vais expliquer quelquechose, vous me croirez si vous voulez.  
 
Mon concess pratique donc le forfait à 139euros pour la vidange des 15000. je dépose mon véhicule, j'ai un ordre
de travail avec le montant du forfait, ce que je dois payer pour récupérer le vehicule s'il n'y a rien de special à faire
en plus du forfait.
 
Je reviens prendre le véhicule, on me demande 170 euros. Je pose la question, .... au zut il y a une erreur. On me ferait
la facture pour tomber sur le prix du forfait, bizarre... car rien ne correspondait avec la première facture.
 
Ce que j'en pense ::::: ils mettent les prix au pif, bonjour la compta, le stock etc.

Et quelle est le probleme concernant l'huile?? jme rappelle que c'est le 5w30 non?en tout cas, c'est celui qui est preconisé dans le livre de notre ancienne rav 116ch..et je me rappelle que cette meme huile est la meme pour le 75,90 et le 136ch..  
Est ce que mazda et vw changent d'huile (reference) selon la puissance de la motorisation (en diesel)??

Le problème c'est que toyota continue à mettre de l'huile super synthèse dans les nouveaux moteurs développé pour
de l'huile minérale ou semi synthèse et pouvant faire 30000km avec la même  huile.
 
Par dessus cela, leur huile n'est vraiment pas donnée, pas de bidon pour faire l'appoint, pas de marque d'huile sur la facture,
on ne sait meme pas ce qui est mis, même en demandant on ne nous repond pas.
 
Il facture 12euros ht le litre d'huile qui peut être est acheté moins de la moitié de son prix.
 
j'ai beau leur montrer ce que toyota a publié lors de la sortie de son moteur 2.2 d4d, rien n'y fait. Toyota est donc voleur
et menteur.
 

 
Le pire c'est que cette page est toujours dispo au grand public sur le site toyota.
 
http://www.toyota.fr/lrvt/column_3/clean_power.asp
 
Toyota annonce clairement des couts d'entretien reduits du nouveau 2.2d par rapport à ses anciens moteurs et bizarrement
les forfaits vidanges ne bougent pas du tout en prix.
 
Pour imager avec VAG, ce serait comme si on mettait l'huile certifiée pour le TDI 140 en long life dans un vieux SDI et vidanger tous les 7500.

Bonjour,
  Dans mes deux concess Toy, ils donnent la marque de l'huile moteur, je crois qu'il ne faut pas généraliser, je pense que chaque concess à sa propre "politique"...
Maintenant, chacun voit midi à sa porte, si on veut pas de Toy, on prend pas de Toy... On va voir ailleur...
Mais maintenant, force est de constater, que, Toy n'est pas le moin cher, mais qu'il y a plus de conducteur qui changent pour Toy que l'inverse... Aucune marque auto ne réunit tous les "premiers postes".
Chacun choisit sa marque en fonction de priorités et d'a prioris...    

C'est pas le problème de "on veut pas de toy, on prend pas de toy".
 
Toute personne a le droit d'étudier un achat sauf si c'est un pur coup de coeur comme une ferrari.....
 
Que ce soit toy ou autres, la publicité mensongère est interdite et dans ce cas c'est du foutage de gueule pur
et simple, pour ne pas dire une arnaque publique.
 
J'ai acheté un véhicule qui sur le papier consomme peu, donc ne pollue pas "bcp", et son cout d'entretien est moindre
qu'une d4d 116, car il peut utiliser une huile moins chère et faire plus de kilomètres avec cette meme huile grâce à un
système équivalent au long life VW, le voyant OMMS de gestion de qualité d'huile moteur.
 
Rien de tout cela est vrai. Je ch 50 utilisateurs de clean power pour mettre toyota en procès.
 
Dans n'importe quel métier on peut se prendre un procès pour devis non respecté, ou au mieux l'annulation de l'achat,
moi j'ai lu noir sur blanc cout d'entretien moindre, utilisation d'huile minérale ou semi synthèse pour environ 30000km,  
j'appelle ça une sorte de devis et ces arguments ont joué dans mon choix.
 
Je vois aujourd'hui que des arguments pesant lourd dans le choix de ce véhicule sont du vent, du mensonge.
 
Aujourd'hui d'autres choses m'interpellent, le vendeur m'a dit aucun problème pour le système de dépollution, il sera
pris en charge totalement toute la durée de la garantie, même avec l'extension. A voir tout ses mensonges au fur et
à mesure de temps, j'ai un gros doute sur la réelle prise en charge de tout
 

Contactes les proprios de Clean du forum TCV2...
Moi, à quelques détails près, je savais tout cela avant l'achat et je n'ai rien à reprocher à mon Clean, nous en sommes encore à notre "lune de miel"...  

Je n'ai rien à reprocher à mon clean non plus, c'est pas lui qui choisit son huile ni de passer chez toy tous les 15000km.
Manquerais plus que ce soit nos voitures qui fassent leur "course" dans les concess.
 
J'en ai rien à faire pour moi et pour ma poche, je veux juste que toy paye pour ses mensonges et fasse un démenti
public sur son site :
 

 
 
JCS27 > On rigolera bien si à 50000 km toy te fait changer tes bougies de préchauffage céramique, et qu'ils te diront en
excuse, c'est une pièce d'usure, .... oui on sait que les normales durent plus longtemps et elles coutent 3 fois moins cher. On le sait mais c'est comme ça Msieur.

Si c'est une pièce d'usure et qu'il faut payer, je paierai. Mais pour l'instant, je n'ai recensé aucun cas de ce genre, les quelques rares cas observés ont été pris sous garantie. Aurais-tu un cas à me soumettre ?
Sinon, cela ne me ferai pas rire du tout... Mais j'accepte que la "roue" de la chance puisse tourner, c'est ma troisième Toy, pour l'instant, sans un seul souci, même mineur...    
Et je ne rigolerai pas si cela devait arriver à qui que soi.  

Alain,est ce qu'il y a un constructeur qui ne fait pas ce genre de pub qui sont a 30% du bleuff?! Mais je respecte tout a fait ton droit de poursuivre    en justice.. puiske c assez moche d'obliger quelqu'un a mettre une huile chere alors qu'il a tout a fait le droit d'en mettre une de moins chere et approuvée par la garantie du constructeur.. C'est vraiment dommage qu'il y est autant de problemes avec les concessionnaires du 1er constructeur mondial..

Hey les gars ! et moi vous m'avez oublié ?  

 
Voilà bien résumé, pour moi c'est plus une question de principe.
 
Quand vous faites le plein, vous n'en renversez pas 10L à coté par pur plaisir. C'est pareil pour l'huile, pourquoi
gâcher une très bonne huile si ce n'est pas nécessaire.
 
L'huile sale pollue, plus on fait de vidange plus il y a de l'huile sale. Pour le 1er constructeur qui s'attaque au recyclage,
à la pollution etc etc, y a quand même des choses de non sens dans ses pratiques.
 
Renault était arrivé à 30000 pour la vidange, il est revenu en arrière en rapprochant les périodicités. Toyota
fait presque des moteurs qui tiendraient le choc avec l'huile de vidange de 15000km d'une renault, mais continu
quand même à garder des périodicités basses et des lubrifiants tres haut de gamme et cerise sur le gateau annonce
à ses clients qu'il va changer l'huile par de la moins chere pour vendre ses moteurs et encore mieux les assomer
ensuite en entretien.
 
En plus à la sortie du verso d4d 136 et clean power, le moniteur auto dans leur essai détaillé avait annoncé 30000km les vidanges en belgique, qu'en est il réellement. Il n'y a jamais de fumée sans feu, le moniteur auto
a du être informé de cette périodicité, puis toyota a du changer son fusil d'épaule.

Chez beaucoup de marques c'est encore tous les 15000km et je vois ça comme une précaution chez Toyota. Je pense que ca devrait être au cas par cas quand on fait beaucoup de ville 15000km n'est vraiment pas de trop par contre quand on fait beaucoup de route 30000km devrait suffir. Quelles sont les marques aujourd'hui qui proposent des entretiens à 30000km ? BMW, Renault, Audi .... ? Le mieux reste des ODB qui ajustent le moment de la vidange en fonction du type de trajet et de l'utilisaton du moteur comme chez BMW    
 
Alain001 as tu essayé d'imposer à ton concess une huile particulière ? l'histoire que tu racontes sur le prix de la facture différent du devis révèle bien l'esprit de ce concessionnaire !! ce sont des escrocs en puissance !! change vite de concession.

 
Le corolla verso et l'avensis clean power possède un voyant OMMS, "indicateur de maintenance", qui en fonction normalement de la conduite s'allume quand tu dois faire la vidange. et oui c'est ça le pire chez toy, c'est prévu  pour de l'huile moyenne et géré éléctroniquement, et on y met de l'huile haut de gamme et on fait tous les 15000
 
Pour la magouille facture c'etait pour tomber sur le montant du forfait. Ils m'ont dis s'etre trompés et parti du prix
HT alors que le forfait est TTC. Excuse bidon ...