Bonjour à tous, j'ai la courroie de distribution à faire changer sur ma toyota corolla D4D de 2003 qui arrive à 105000km.
Chez toyota, le forfait remplacement de la courroie de distribution coute 539€ mais ils préconisent en plus de changer la pompe à eau.
Est-ce vraiment nécessaire sachant que ça fait augmenter la facture de plus de 220€ ? Est ce que la pompe à eau risque vraiment de casser si on ne la change pas ?
 
Merci.
 

Le problème est que, si la pompe à eau lache ensuite,  
il faudra démonter la courroie de distribution, vu qu'elle est dessus.
 
Donc en général, on se dit : autant tout faire quand c'est démonté...

Pour info, l'entretien des 105000km m'a couté 1338.80€ (fait en concession toyota)
 
Détail de la facture :
Kit de distribution ( 3 courroies + 3 tendeurs)
Pompe à eau
tendeur courroie accessoire
poulie AC
compresseur AC
courroie
huile 5W30
filtre huile  
joint vidange
lave glace
+ Main d'oeuvre
 
 
C'est pas donné, mais je suis reparti pour 105000km
 
Voilà
 

c'est le prix que je devais payer pour la révision des 90 000 kms de ma passat (révision + courroie)mais j'ai acheté mon avensis avant maintenant c'est une chaine les frais d'entretien sont réduis je trouve cela quand même excéssif mais il faut le faire cependant.

Ils ont changé le compresseur de clim' ?

Le plus sage et le plus économique est de changer ta pompe à eau, tu éviteras des frais supplémentaires dans un bref délai

Question bête : quand on a une chaine (VVTi) et qu'on doit changer la pompe à eau, on démonte la chaine ?  
 

Non, la pompe à eau est entrainée par la courroie d'accessoire  

Sais-tu par hasard la fréquence de remplacement de la pompe à eau sur les VVTi ? (il n'y a rien d'inscrit dans le carnet d'entretien)
'ci !