Bonjour j'ai acheté d'occasion un avensis Verso pendant 3 Mois aucun problème. Mais cet été sur autoroute, 3 fois sur des long trajets, la pédale d'accélération ne répondait plus: symptome: perte de vitesse (passage de 130 à 80Km), le voyant moteur s'allume et je suis obligé d'éteindre le moteur 4/5 seconde pour pouvoir repartir à vitesse > 80Km.
Je suis allé voir un concessionnaire toyota à Blois il m'a dit que s'était un Pb de turbo réparation sup à 2000€. J'ai également lu sur ce forum que cela pouvait être la vanne EGR. Quelqu'un a-t-il un retour d'experience sur la réparation a faire?
 
Merci par avance,

il aut aller en concession, j'ai eu le même prblème sur ma série 3 dernière génération. C'est un problème electronique qui vient souvent de l'échappement et plus particulièrement de la sonde lambda. Moi c'était ça. Va en concession, de préference toyota car il faut une concession de la marque de préférence car par exemple chez BMW, ils avaient un ordi spécial qui a trouvé le problème en deux secondes, ça t'évitera de payer de la main d'oeuvre a chercher si c'est ça. Bien sur ej suis pas mécano, c'est peut être autre chose mais moi j'avais aussi une perte de puissance, la pédale ne répondait plus et c'était ça. Je sais pas combien ça a couté car c'était sous garantie par contre.

bonjour j'ai eu ce cas de figure et c'est surement du aux 2 electrovannes situees sur la pompe a injection
il faut environ 1/2 heure de travail
le cout et de 450 euros environs
salutations nadir

Salut,
Le turbo, ça parait bizarre car, même si je suis pas mécano, ça joue pas sur la vitesse mais sur la relance non?
voilà bon courage et tiens nous au courant

Bonjour,
Un mecano m'avait dit qu'avec un turbo HS, difficle de dépasser le 100 - 110 kms/h pour un diesel. Dans ton cas, on ne sait déjà pas le type d'avensis verso que tu as.

bonjour,
le problème de perte de puissance est connu sur ce type de moteur. en cause, le pot catalytique a changé (une note interne existe à ce propos pour ce moteur et 3 véhicules : Avensis verso, prévia et rav4), vérifier l'état du filtre à gazole, éventuellement changer les deux électrovannes et faire nettoyer les circuits air et gazole. Attention à l'admission d'air qui se détache, les clips vieillissent mal !!
 

Si c'est un problème d'électrovannes, il y a un code de panne spécifique, j'opterais pour un turbo, une soupape EGR est controlable mais je doute que ce soit ça. Il y a eu plus souvent des problèmes de turbo.

 
Notre Toyota Avensis Verso a eu le même problème. Peut-on demander à Toyota de prendre en charge une partie des réparations ?

Moi j'ai eu ce souci sur une megane 2. Le pb, c'est quand on eteint la voiturem elle repart de plus belle, sans aucune impression de panne. On passe vraiment pour un con quand on la fait essayer au garagiste.
Finalement, c'etait la vanne EGR. Cout  180 euros, prix en charge a 50% par Renault.
La voiture avait 2 ans et demi et 120 000 km.

Bonjour, j'ai acheté une avensis verso de 2003, (138000km) et très vite j'ai eu ce genre de problème: plus de puissance, impossible d'accélérer, obligé de m'arrêter sur le bas côté. En coupant le moteur et le rallumant, le témoin disfonctionnement moteur s'éteint, et la voiture repart comme si rien ne s'était passé. Après plusieurs arrêts (souvent lors d'accélérations), je suis allé chez Toyota. Après diagnostic (valise=40.00€), rien de sûr, peut-être le turbo. Cela m'étonne car en dehors de ces moments précis de coupure, le moteur a la "pêche" en toutes circonstances. Lorsqu'on lit les forums, o,trouve en fait beuacoup de témoignages et de multiples explications. Je doute un jour de connaître l'origine de ce problème. Dommage, c'est une très bonne voiture.
 

Bonsoir,
vu l'année modèle (2003), le pot catalytique peut poser problème, pour rappel une note interne existe à ce sujet et elle concerne avensis verso, prévia et rav4.
de notre côté, la vanne egr a été nettoyé, les filtres changés et depuis plus rien !!! à méditer

Me voilà de retour après 9 mois de problèmes (ex pseudo invitmeriad), à ça s'est ajouté 2 fermeture centralisées qui ont lâchées==> 300€ + pompe à eau qui fuyait.
 Je n'ai toujours pas trouvé la cause de cette perte de puissance et donc elle n'est pas réparée. J'ai changé le filtre à aire, le filtre à gazole, j'ai fait nettoyé la vanne EGR et le clapet du turbo.
De temps en temps ça allait mieux pendant un mois ou deux puis ça recommençait. A ma dernière visite, Toyota Le Chesnay m'a confirmé que c'était bien le turbo, ils ont vu plusieurs fois le problème sur RAV4.  
De mon côté je me suis renseigné je connais 2 autres personnes qui ont le même problème sur avensis verso. A part changer le turbo, je ne vois pas ...Et mettre plus de 2000€ dans la réparation d'une panne visiblement d'origine constructeur sensé être fiable....

citation de;invitpn62
Bonsoir,
vu l'année modèle (2003), le pot catalytique peut poser problème, pour rappel une note interne existe à ce sujet et elle concerne avensis verso, prévia et rav4.
sinon il y a ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/58192579.htm?ca=16_s