Bonjour,  
Voila moi je me présente, je suis un passionné Peugeot pour ceux qui me connaissent pas, j'aurais voulu demander de l'aide à propos de l'Avensis D4D 126 de mon père qui est de octobre 2006 50000Km. Cette voiture sur laquelle il a rencontré déjà plusieurs problèmes (injecteurs...) fait maintenant un bruit très agaçant et anormal au niveau de l’échappement  une espèce de gros KLAK KLAK très fort, la concession Toyota qui suit cette voiture à juste dit que ce n'était pas grave!.
Voila est ce que certains parmi vous on eu ce problème et comment ce résolut t'il?

Salut,  
Moi, j'ai une avensis 126 D4D depuis mai 2008 (elle était neuve).
Pas de gros soucis avec sauf: changementdes disques et plaquettes de freins à 1000 kms environ à cause de rayures.
Après les soucis sont plus une méconnaissance de la voiture: ceintures arrières particulières, comportement moteur... et puis des choses liées à l'electronique (tableau de bord qui veut me faire faire la vidange à 3000 kms et 3 mois).
Je n'ai pas le soucis d'injecteur (pas encore du moins) ni de bruit au niveau de l'échappement.
Le seul conseil: ne lache pas l'affaire!
Moi, je suis en train de me battre avec ma concession car j'ai un bruit très très desagréable à la direction, genre grognement. Le chef d'atelier l'a constaté lors d'un essai et n'a rien fait car il n'arrive pas à en déterminer la cause. (en gros c'était, j'ai rien trouvé d'anormal, donc y a rien).
Donc, voilà, ne lache pas l'affaire, quitte à "visiter" une autre concession ou à envoyer un courrier à toyota france ou europe et à expliquer ton mécontentement par rapport à la prise en charge de ton problème.
 
Voilà, bon courage à toi et à ton père.
 
PS: j'étais aussi un passionné de peugeot, mais calmé après une expérience de mer.e en 307. Je suis passé chez toy pour le prix et la renommé de la marque (aie, ça ca fait mal).

Merci de ta réponse mon père va aller dans une autre concession je pense, lui aussi était un passionné de Peugeot il est allez chez Toy juste pour la fiabilité car il avait peur de prendre une 407 et en fait moi sur mon ancienne 407 HDI 136 FAP de 30000KM 0 soucis! Il l'a amer car en plus il a risqué sa vie avec cette voiture a la quelle le régulateur de vitesse c'était bloqué à 130 impossible de le désactivé et mon père a du s'arrêter avec le frein à main en plein milieu du périph. Toyota a répondu on est désolé c’est tout !, ils n’ont même pas touché à la voiture ils ont juste dit d’éviter de se servir du régulateur !
Avec moi ca ne se serait pas passer comme ca, ils m'auraient entendu toy.

Vous me faites peur avec le cruise control... Je viens juste de recevoir ma nouvelle avensis (juin-juillet 2008, receptionnée le 8 septembre) et j'ai un cruise control...  

re, pour moi, pas de pb de régulateur de vitesse, j'espère car je m'en sers souvent!
Justement, la 407 me plaisait aussi, mais le coffre me semblait juste et le prix, par contre plus élevé que l'avensis. Après les pb de mon ancienne 307 (volant moteur, embrayage, suspension arrière, ESP, usure de pneus.... à moins de 2 ans et moins de 40000 kms oups, si je l'avait acheté un moi plus tard j'aurais eu 2 ans de garantie et je roulerais peut-être encore avec? car dans mon cas, quasiment aucune prise en charge peugeot) j'ai été freiné.
Bref, bon nombre de proprio d'avensis en sont contents. La chose qui revient souvent, c'est que d'une concession à une autre, la satisfaction est bien différente (certain ont pu avoir des prise en charge hors garantie (quelques mois) de problèmes mécaniques dans une concession et pas dans une autre (pour le même pb et la même voiture)). (rassure moi, ton opeur ne va pas dans une des concessions de l'oise, car si c'est mon cas).
 
Bref, qu'il n'hésite pas à changer et si besoin se plaindre plus haut dans la hiérarchie toy, car la marque nippon n'aime pas que son image de marque soit discutée.
 
A la prochaine

non pas de concession dans l'oise.
De toutes facons il la change bientot soit pour une Auris, 308 ou 407 restylé. Mais il faut quand même résoudre ce souci.

Ok
Ne manque pas de nous tenir au courant de l'avancée des choses
A+

Tu es sûr que ça provient de l'échappement et non du moteur ?
Fallait acheter une 407  
 

Quel Periph ? à 130 sur un periph c'est un peu vite non avec toutes les boites à photos sur le bord des routes ?  
Jamais eu de problème de regul, je croise les doigts mais il y a meilleure réaction que de tirer le frein à main à 130, les conséquences peuvent être très grave
 

N'est craintes, ton freinage est toujours plus puissant que ton moteur, tu freines très fort sur la pédale de freins et la voiture ralentira, soit ton régul fini par comprendre, soit tu freines jusqu'à presque l'arrête et tu coupes le contact. Mais franchement y a pas de quoi stresser

Merci, cela me rassures quand même un peu ...  

 
 D'après lui et moi ca provient de l'échapement c'est quand le moteur tourne sans accélerer.
Le régulateur c'était sur le périph de toulouse.

Pour le périph j'en sais pas plus à part que quand il appuyer sur la pédale de frein sa ne faisait rien, j'étais pas avec lui.

Et c'est en phase de chauffe moteur ou une fois qu'il est chaud ?
Ce periph est limité à 90 toute l'année depuis l'été dernier, il y a moins de radar auto que dans d'autres par contre c'est vrai que certains endroits incitent à rouler plus vite  
 

Ce n'est normalement pas possible, les freins sont mécaniques, l'électronique ne contrôle pas l'hydraulique et l'ABS n'a rien à voir avec le regul, quand tu appuies ça freine forcément, par contre il faut appuyer un peu fort pour contrer le moteur.

Dès que le moteur est 1 peu chaud.
 

Si tu le dis moi je fais que raconté ce qu'il ma dit.

Ce ne serait pas la dilatation les conduite d'échappement ou le pot catalytique qui continue de chauffer ?
 

Je te raconte la réalité d'un système de freinage, les problèmes de régulateur ont mis en lumière quasiment à chaque fois que la panique engendrée faisait faire ou penser des choses farfelues aux personnes concernées, pour enclencher le frein à main à 130km/h il faut être sacrément paniqué vu les conséquence possible d'un blocage de roue arrière (heureusement que l'Avensis est une voiture stable), rien que d'appuyer sur la pédale d'embrayage suffit à lâcher la prise du moteur et pouvoir ralentir doucement en freinant normalement !! Je ne dis pas que ton père raconte n'importe quoi mais je me doute que la panique et le manque de temps pour réagir conduit souvent à des explications incohérentes mais je peux t'assurer que embrayages et freins sont purement mécaniques et il n'y a aucun lien avec le régulateur.

ok, pour la dilatation des conduites d'échappements ou le pot catalytique il faudrait déja que toyota reconnaisse le souci.

Demain je ferais une vidéo si je peux pour bien prendre connaissance du son.

Bonjour donc dimanche je prends l'avensis pour faire 120km avec, je vous direz si le bruit a apparut.

salut
Alors quelles sont les nouvelles?
A+

salut, le bruit est bien réapparut mais d'après mon pere il est de moins en moins présent.

J'ai eu un problème de bruit de résonnance au ralenti qui était du à l'entrée de la boite de filtre air qui resonnait sur le chassis
Un calage de dite boite et plus de problème...
 
Mes deux cents.