Reprise du message précédent :

Tu te plantes... celui-là est déjà sorti en France depuis pas mal de temps (HDJ200)...
on parle du nouveau LandCruiser, pas du Station Wagon.

Je ne savais pas. C'est quoi exactement ? juste une puce dans le moteur actuel ?

 
Posté le 11-08-2009 à 07:35:06  answeranswer +answer -Voir le bbcodeconfigMPFavoris
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Reprise du message précédent :
Le 10-08-2009 à 10:12:27, OLUCHI a écrit :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
 
 
Tu te plantes... celui-là est déjà sorti en France depuis pas mal de temps (HDJ200)...
on parle du nouveau LandCruiser, pas du Station Wagon.
 
Bonjour
Possible, mais Land Cruiser en France different de Land Cruiser a l'etranger. d'ou possible confusion, ....
Mais gros veau quand meme, c'est certain
je parle de celui-ci

 
Salut et bonne route

Oui, c'est bien le LandCruiser Station Wagon ou HDJ200..... il est vendu en Europe depuis plus d'un an....
... et je ne trouve pas du tout que ce soit un veau (c'est même tout l'inverse !), tout dépend de ce que tu veux faire de ton 4x4... c'est sûr que si tu n'en a pas l'utilité...
Bye.

[quote]

 Bonjour ,oui cet une puce moteur .C'est une version speciale du 125 de Toyota España. C'est le Lc "R. edition". Le 3.0 4d4 done 204 cv et 51mkg de couple.J'espère que le prochain portera un nouveau moteur et non une puce (il date de pas mal de temps déjà)
Le lc200 est aussi different en Espagne,c'est obligatoirement un 7 places ,et il faut payer 89000€ ors en France vous l'avez por 75000    
 
Je suis repetitif mais quequ'un peut me dire si les injecteurs de la série 200 pètent?  

[quote]

 
Bonjour,
oui cet une puce moteur,c'est une serie speciale de Toyota España,c'est le LC "R. edition".Le moteur done 204cv et 51mkg de couple.J'espere que le nouveau arrivera avec un nouveau moteur (l'actuel est déja assez "vieux" pour le faire évoluer a coup de puce).
La série 200 est toujour une 7 places en espagne,et il faut débourser 89000€,ici vous l'avez pour 75000    
 
Je suis répetitif mais vous pouvez me dire si la série 200 rencontre des problèmes d'injecteurs?  

[quote]

Oui c'est une puce moteur,c'est une série spéciale de Toyota España,c'est le LC "R. edition".Le moteur donne 204cv et 51mkg de couple.J'espère que le nouveau va recevoir un tout nouveau moteur car le 3.0 d4d comence à deter serieusement.
Je me répète mais quelqu'un peut me dire si le Lc 200 rencontre des problemes d'injecteurs...C'est la 3 fois que je poste la réponse sans suxés!!!!

une autre photo des feux arrière :
 

 
 
 

[quote]

Le porte-à faut me parait bien court.Un modèle trois portes????

Déjà une video sur Google  titre: "Nueva Toyota Land Cruiser Prado"
 
Regardez les informations!!!   moteur 3000 et 161 cv.. Peut-être pas le moteur europeen...j'espère en tout cas.

en effet, cette vidéo annonce que le nouveau modèle est visible en concession (au costa rica? ) depuis le moi d' aout.
 
 
http://blogautomobile.fr/toyota-la [...] au-panama/
 
 
lien vers la vidéo youtube précédemment citée.
http://www.youtube.com/watch?v=6nj6TGBu_dY

Cherchez au Google :   "PURDY MOTOR PRESENTO NUEVA LANDCRUISER PRADO 2010" Vous y verrez les fotos de la présentation du Landcruiser, de l'interieur,ainsi que deux fotos comparatives (de l'avant et de l'arrierre) du nouveau et de l'ancien.
 
Les comentaires sont en espagnol..Ils ne sont pas très contents de la puissance du 4d4 (161cv) qu'ils considèrent trop modeste. Ils parlent aussi d'un sistème de "terrain response" qui gère la vitesse ,l'hauteur de suspensions et des blocages avant et arrièrre (peut-être un crawl control avec le moteur diesel)

Ce qui est sur , c'est que le noir ne lui va pas au nouveau!!!

info tirée d'un site sud americain :En Europa, la Land Cruiser se brinda con dos opciones de motor, un V6 de 4.0 con 249CV y un 3.0 litros turbo diesel con 173CV.

Merci d'avoir posté les fotos,j'en suis bien incapable,je suis très maladroit en informatique....excuses  
 
Le nouveau me semble plus large et un peut plus bas.Le capot est moins pentu,ce qui lui donne un air plus pataud a mons avis.Dans la foto de l'interieur on voit que seul le bouton rotatif de vitesses courtes persiste.Les fotos plus haut montrent d'autres commutateurs pleins (dans le Lc blanc).Le sistème "terrain responses" surement (celon les versions,bien sur).
Le moteur d4d va évoluer surement,comme l'ont fait ses principaux rivaux (Pajero 200cv,Discovery 245cv).Peut-être le d4d 205cv et 51mkg (qui n'est déjà pas si mal )

Bonjour a propos de cessation de production , je viens d'apprendre que le radiateur pour hj61 n'etait plus fabriqué , avez vous une solution pour mon radiateur qui est mort de chez mort .....merci de votre aimable reponse .

je pense qu'il y a encore énormément de stocks.. même chez Toyota.

pour info je trouve encore des pièces pour ma supra de 25 ans alors un HJ61

Encore un peu de patience, dans quelques jours on aura les infos définitives, en attendant , c'est silence radio, mais ou son donc nos amis de chez toyota ?
 
d'après le site de turbo.fr :
 
"Toyota sera présent lors du prochain salon de l'automobile qui se déroulera à Francfort. Vous devriez pouvoir retrouver la firme Japonais dans l'allée 8 du salon, où se tiendra le 15 septembre (Mardi) une conférence de presse.
 
Lors de cette exposition, les visiteurs pourront assister à la première du concept Auris HSD Full Hybrid. Y sera également présenté, le nouveau concept de la Prius Plug-in Hybrid. Ensuite, le constructeur Japonais a prévu d'exposer le tout nouveau Land Cruiser (disponible vers la fin de l'année 2009)"
 
 Lien : http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] francfort/

c'est moi ou l'interieur est minable ?????? c'est quoi ce tableau de bord qui me sembre tres tres cheap !!!!

Intérieur, comme extérieur, J'ai parfois l'impression que toyota veut se rapprocher des standards Chinois!, enfin, j'exagère, Coréen on vas dire !!!
 
J'espère une bonne surprise niveau motorisations, et prix car se nouveau LC peine à me convaincre.
 
bref, pour l'instant, ce n'est pas le coup de foudre! , mais avec un toyota, c'est plutôt affaire de Raison !!!

Perso, l'intérieur est à .
 
A voir en vrais, mais le nouveau LC n'a pas l'air d'apporter grand chose en regard de l'actuel.
De plus, il semblerait que les moteurs soient reconduit.

 
Bonsoir
 
Trés simplement parce que Toyota cache bien sont nouveau modèle jusqu'au dernier moment pour ne pas avoir une quantitée d'anciens modèles à brader.
Si on le decouvre avant, tu vas attendre le nouveau qui va sortir ! non  ?
Par contre le nouveau à venir n'est pas trés beau mais je ne peut pas en dire plus , enfin, tous les gouts sont dans la nature.

Les premières photos arrivent, voici quelques liens sur le site toyota japon:
 
http://toyota.jp/landcruiserprado/ [...] index.html
 
http://toyota.jp/landcruiserprado/ [...] index.html
 
http://toyota.jp/landcruiserprado/dop/index.html
 
Et puis, demain, présentation officielle au salon de Francfort, on saura alors tous sur les moteurs, finitions, disponibilité et peut-être prix.

Finalement des photos ou le nouveau prado parait beau:
 
http://www.carspyshots.net/showthr [...] post385100
 
Je pense avec ce modele if faut oublier l'aspect exterieur et interieur et s'interesser au cote
mechanique qui pourrait etre excellent, je pense qu'ils vont installer un system CRAWL similaire
au LC 200.
 
essayer aussi:
http://toyota.jp/landcruiserprado/  
 

10 photos à faire défiler : pas si mal que ça !
 
http://www.netcarshow.com/toyota/2 [...] per_01.htm
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Ca m'a l'air bien bas pour un Land
 

VDJ, non ?
 
Il arrive fin de l'année, même moteur que l'actuel.

?  
Oui, c'est bien un VDJ200 (et non HDJ200) que nous montre OLUCHI, mais il est déjà sorti depuis pas mal de mois en France.
Pourquoi dis-tu qu'il sort en fin d'année ? tu parles du New LC présenté à Francfort ?
le moteur D4D semble "semble" avoir changé, non ? ce n'est pas un 2.7 maintenant ?

Voila la version Européenne      
 
http://blogautomobile.fr/toyota-la [...] -en-video/

Non, le moteur est le même.

Nouveauté : Toyota Land Cruiser      
La gros tout terrain de Toyota, le Land Cruiser, voit arriver sa nouvelle génération. Un 4x4 à gros gabarit aidé par la technologie sur tous les terrains. Il a aussi pensé à baisser ses émissions de CO2.
 
Le nouveau Toyota Land Cruiser, dévoilé à Francfort, reçoit un nouveau système Multi-terrain Select contrôlant les freins et la puissance en fonction du type de terrain rencontré. Et quatre caméras diffusent des images des alentours du véhicule en progression. Ce qui évite de devoir passer la tête par la fenêtre lors de franchissements délicats ou en man?uvre. Un autre système, le Steering Angle Display, diffuse sur écran la position des roues et donne une estimation de la trajectoire de ce véritable franchisseur.
 
Pour la route, la Land Cruiser, dans sa version la plus huppée, dispose d'une suspension variable adaptative et d'un contrôle actif de la garde au sol. Mais, il reste possible de se contenter du contrôle de stabilité et de couple ou d'une suspension dynamique. Cela dépend de la finition. Sous le capot, la Land Cruiser garde son quatre cylindres 3 litres D-4D de 173 ch et 410 Nm ou le V6 4 litres essence en cinq portes. Avec le D-4D, les émissions de CO2 passent de 238 à 214 g/km. Avec le turbo Diesel, il peut tracter un attelage de 3 tonnes.
 
La Land Cruiser existe en version 5 portes 7 places ou en 3 portes. L'habitacle a été retravaillé. L'icône 4x4 de Toyota s'entiche aussi du multimédia avec la disponibilité d'un système JBL 7.1 à 14 haut-parleurs muni d'un disque dur d'une capacité de 2000 morceaux et de la navigation. Sur le volant, les commandes facilitent la sélection et le maniement de différents systèmes, comme celui des caméras de contrôle.
 
 
 

Voila, c'est fait !!!  
 
Présentation officielle au salon de Francfort. Le nouveau ne sera pas commercialisé avec le v6 vvt-i en france ;-( , et le d-4d reste le même ;-( .
A ce sujet, rappelez vous lors de la sortie du kzj 120, il avait le meme moteur que le dernier kzj 95, et un an plus tard, celui-ci évoluait déjà avec plus de puissance et de nouvelles boites. Il y a fort à parier que toyota vas nous refaire le même coup. Par conséquent, je conseille aux éventuel intéressés d'attendre un peu.
 
en attendant, quelques lien pour voir la Bête :
 
http://www.egmcartech.com/2009/09/ [...] t-the-gym/
 
http://es.autoblog.com/photos/fran [...] iser-2010/
 
http://news.caradisiac.com/Direct- [...] tor=RSS-40
 
..... et la Belle :
 
http://autoworld.wordpress.com/200 [...] ow-photos/
 
TchaO
 

Àprès avoir vue la présentation oficielle on peut remarquer l'énorme travail electronique que Toyota a accomplit..Même les Land Rover (Discovery,et autres sport et Range Rover)sont largués sur ce point..Surprenant!! Faudra voir si ce déploiment de gadgets et de caméras sert a quelque chose et surtout la fiabilité dans le temps.
Côte moteur petite déception,je m'attendais au 3 litres de 204cv et 51mkg (il faut tenir compte de l augmentation de pois de la bête qui est plus grande et plus sophistiquée...).De plus la base de ce 3.0 d4d date déjà du "facelift" de la série 73 donc environ 20 ans !!! Et conaissant la marque depuis longtemps le prochain nouveau moteur d4d (un v6) ne sera là que dans 2 ou 3 ans au moins.
Tout ça vu,j'ai décidé de passer commende d'un LC 200..Plus que 2 mois à attendre  

Tu a bien fait    
 
De toute facon, il y a une telle différence entre les toy heavy duty (les 100 puis 200) et ligth duty (les 90 puis 120) que je vois pas pourquoi tu redescendrais en gamme    

Oui, il a l'air bon en tout terrain !  
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=AnkSNeN5VRU