Toyota Avensis D4D Lineasol de 2002, 1ère main, client de 10 ans.
1)-porte bloquée (encore garantie)
2)-Coffre innondé cause étanchéité petite vitre latérale arrière (plus garanti)
3)-Enfin : panne brutale d'embrayage.Embrayage + volant : 2120 euros,
réduction consentie par Toyota France : 665 euros, pour une panne connue mais non reconnue par Toyota.
" Fantastic" non ?
Pour ma part : Adieu Toyota !...

Bonsoir,
 
ta réction est absolument normale !
Je suis nouveau chez Toyota, mais quel que soit le constructeur il faut faire jouer la concurrence... paradoxalement c'est dans leur intérêt autant que dans le notre. Puisque le produit finira et le servic finiront par s'améliorer !
 

   Bonjour,
De schtroumfig :je tiens à préciser que ma voiture Avait 40000 kms ,
que j'ai 70ans,de sexe masculin,et que que mon adresse et:yoyests35@orange.fr

C'est un defaut que connaisse tous les premiers moteurs a rampe commune malheuresement

D'où l'intérêt de prendre l'extension de garantie à 5 ans !

schtroumpf ig, nous sommes au moins deux a être mecontant de L'avensis (la mienne D4D 150 actuellement 25000 KM) le moteur est une vrai plaie ! et toyota affiche des grands principes, mais quel merde pour obtenir quelque chose. En tant que possesseur de toyota (que j'ecris volontairement avec une minuscule), vous devez sans doute recevoir la revue interne, et la dans l'enquete publiée ont s'appercoit que l'avensis ne fait pas beaucoup plus de 80 % de proprietaires satisafits

 
Ce qui reste en soi un score trés honorable qui la met malgré ses imperfections dans le peleton de tête de la production actuelle.
 
Alors, ces claquements d'injecteurs, toujours au point mort avec Toy?    

effectivement ont peut interpreter les resultats de l'enquete en fonction de ses convictions personnelles.
Oui toujours des problemes (je me demande si dans la precipitation ils ne m'ont pas mis un moteur Kubota ! bi cylindre !)
J'ai demandé à toyota de me mettre tout ça comme il se doit à l'occasion de la revision (forfait fort chere d'ailleur) des 30000km, ou alors s'ils n'y arrivent pas de me la bruler au fond de leur parking

le problème des possesseurs de toyota, et de part la merveilleurse réputation de toyota, on devient très exigeant avec cette marque, au point de crier au scandale quand ça arrive (je compatis ceci dit, j'aurais certainement les boules autant que toi) alors que si t'avais eu une 307 ou un dci, t'aurais dit que c'est normal (j'exagère mais dans les grandes lignes c'est ça)
 
par contre toy se fout de ta gueule car c'est vraiment un défaut connu chez eux, ils ont même fait des rappels!

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www.swiftpassion.fr
www.seatibiza2002.com
www.stilo-club.com

Quel défaut est connu d'eux? J'aimerais que tu approfondisses afin de ne pas mourir idiot, car je suis également client et détenteur de ce 2.2 D-4D 150. En tout cas, je n'ai rien lu dans la presse spécialisée sur ces "problèmes" d'injecteurs, s'il s'agit de cela.

je suis allé au RDV chez toyota lundi comme prévu. Il y a au moins un probleme de reglé. Les claquements moteur. Et effectivement ça a l'air d'être connu, puisqu'ils m'ont dit qu'un certains nombre de personnes avaient le même probleme. En fait des parametres de debimetre n'etait pas bon au niveau du calculateur !! Le cas et en effet connu. La reconfiguration a été faite et alors là grandiose j'ai maintenant un moteur de voirure sous le capot de mon avensis. Ils doivent également me changer joint de portes a la revision des 30000 km.
Par contre j'ai un souci nouveau: les pneus !!  
Ca n'en finira donc jamais !!

Quel souci?      Tu viens de passer en Michelin Alpin trés recemment...  
cf >>>        http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 8.htm#t380
 
et tu semblais satisfait.  

le 4 pneus usés à 25000 km dont probleme d'usure en facettes sur le train arriere.
Oui trés satisfait des michelin Alpin.

Alors, c'est quoi ton problème de pneus si t'es satisfait. J'y comprends rien. (

satisafit de nouvelles montes michelin alpin, probleme de geometrie du train arriere 'et un peu avant) qui m'a usé les pneus en facettes (ils ne sont pas mort au sens plus de gome, mais inutilisable

Bon, OK, mais c'est pas un "souci nouveau" vu qu'il a été réglé par un changement de boudins et un réglage de la géométrie.

Pet-être veux-tu dire :" J'ai un problème avec Toy pour me faire indèmniser des pneus usés prématurément " ? ;o)

Effectivement si l'on considere que perdre ses pneus arriere à 25000 km n'est pas un souci !!! tout va bien la vie est belle en Toy..... (enfin faudrait quand même que ça change)

heuresement que tu as pas acheté une audi
 
J'ai un pote qui se mord les doigts a changé ses boudins tout 15 ou 20000km

Bon, mytoyota, je te présente mes sincères condoléances.    
 
Un petit HS, mais qui concerne toujours l'Avensis.
 
Pour ceux qui se permettent parfois, par inattention    , de dépasser les fatidiques 130 km/h sur autoroute, certains ont pu constater une bruit aérodynamique autour des 160 km/h. Ce bruit semble se situer au niveau du rétro av/g.
 
Eh bien, j'ai sollicité mon concessionnaire à ce propos et la correction est connue et a fait l'objet d'une communication du constructeur. Le joint de portière serait en cause. Ma voiture va donc bénéficier du remède dans quelques jours (changement des 2 joints). J'espère que la médication s'avérera efficace, je vous en dirai plus aprés m'être risqué à tester cette solution, avec tous les risques que cela représente dans ce contexte de haute répression.  

pour info, j'ai testé mon nouveau joint a vitesse élévée (ou trés élevée ça depend ou l'on place la barre !!) Résultat plus de bruit du coté du joint changé. Mais toujours le bruit de l'autre coté

Les 2 joints ont été changés sur la mienne. Les bruits aéro ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
 
mytoyota, j'avoue ne pas comprendre l'attitude de ton concessionnaire. Je me plaignais du bruit côté gauche et le miens n'a pas chiqué, il a changé les 2 joints, ce qui paraît normal vu qu'ils sont identiques. Si l'un fait du bruit, l'autre est potentiellement bruyant lui aussi.  
 

avensis 1999 104000 kms embrayage changé car les vitesses ne passaient plus!!!!!!
apres la reparation le probleme perdure encore!!!!

Salut Cricri 63, tu dois etre de mon pays toi avec un nom comme ça.Bon je plaisante mais moi j'ai le meme problème sur mon Avensis D4D 110ch de 2001.Pinaise, les vitesses craques et ont beaucoup de mal a passer, j'ai encore rien changé, mais quand je procède au double débrayage (comme les camions!) ça va un peu mieux.Un pote m'as dit que ce serais peut-etre l'émetteur d'embrayage qui serais h.s.Qu'en pensez-vous les zamis du forum???
 
Merki d'avance

Ah oui c'est encore moi, j'ai aussi un autre problème.En fait c'est un couïnement comme de courroie lorsque je tourne le volant ou bien quand je passe les rapports, cela ne se produit que rarelemnt mais trop pour ne pas le négliger! D'après vous ce serais plus un problème de courroie détendue?

 
 
J'ai le même problème que vous.....ainsi que des problèmes d'embrayage sur une avensis 150d4d de juin 2006. Om me dit de changer le maitre cylindre?... Qu'en pensez-vous?...

J'ai une Avensis D4D 116 d'avril 2006 :
1) à partir de 13.000 km : couinement lorsque je relâche la pédale d'embrayage
2) à partir de 14.000 km : couinement lorsque je freine ou lorsque j'accélère et relâche brusquement la pédale d'accélération
 
A la révision des 15.000 km d'hier, le concessionnaire a graissé les pédales et détendu la courroie. Résultats : le problème 1) a disparu mais le problème 2) subsiste, voire survient plus fréquemment.
Je retourne chez Toyota la semaine prochaine.

Moi ça a fait ça sur ma corolla ,un coup de WD40 et hop nickel

S'il s'agit de l'huile moteur   : lors de la révision des 15.000 km, on m'a mis du 5W30. Quelles sont les différences par rapport au WD40 ?

schtroumpfig, t'as pas envie de revendre ta toyota avensis ? si c 'est le cas propose moi ton prix

Mais non je parle de la pédale qui couine

Du WD40, c'est ça.
 
  Je ne sais pas si il a compris, alors je précise :c'est un lubrifiant, décapant, débloquant ... c'est un produit qui fait tout, quoi. Mais il ne faut pas en mettre à la place de la 5W30 parce que, de un, cela va te coûter une fortune, et de deux, ben ... elle n'a pas la même fonction ...

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Toyota Corolla Verso II 1.8l Linea Sol Pack rouge Cardinal + boîte MMT + kit LPG BRC (SEQUENT) + Flashlube

Bonjour aux utlisateurs de TOYOTA et trés bonnes fetes de fin d'année.Pour ce qui me concerne,je viens juste d'atterrir sur le site découvert par hasard.Je possède une D4D 115 de 2005 et je suis éventuellement preneur de tout conseil et toute info au sujet de ce véhicule.Je suis (pour le moment) trés satisfait de ce véhicule , un petit hic
cependant : le chauffage qui reste selon moi trés en dessous du niveau de mon ancien véhicule (Priméra 1994).Voila ce que j'avais à "déclarer" pour l'instant.Bonne journée à tous      TODDA

Tu as vu qu'il y avait un chauffage électrique supplémentaire ?
 
Je l'ai jamais essayé moi ça va je trouve

Bonne année à toi et merci de ta réponse .En ce qui concerne le chauffage éléctrique et d'après le concessionnaire qui possède une Avensis,le chauffage électrique n'est efficace que par trés grand froid ( températures vraiment trés basses).Il faut dire aussi que c'est un moteur qui n'a pas un régime élevé et peut-etre que ceci explique cela!
qouiqu'il en soit,je m'en satisfait.Dans l'ensemble je ne suis pas mécontent de mon acqiusition. A ++++++