Bonjour,
 
Étant en train de vendre un Frontera, je recherche un véhicule pour rouler tous les jours (20 à 30 km), partir en vacances et surtout, tracter un van deux places (PTAC 2t) occasionnellement. Je ne fais pas plus de 25.000 par an.
Mon choix s'est arreté sur un Land Cruiser 5P (pas le court car moins bien pour tracter), mais je voulais le D4D pour ne pas risquer de péter une culasse en faisant trop d'autoroute lors de longs trajets (et plus puissant, plus "routier" ).

J'ai alors deux questions à vous poser :
 
1) Pensez-vous qu'il vaut mieux privilégier la boite auto ou la boite meca sur un D4D de 2001 ? La boite meca aura surement plus de frein moteur mais plus d'accoups moins confortable pour tracter du vivant... Est-il vrai que l'on consomme moins avec la boite auto ? je roule plutot "pépère" d'habitude.
Si quelqu'un peut me transmettre son avis sur les boites, son expérience en tractant (le fait d'avoir 2t derrière est ennuyeux quand on a peu de frein moteur, si tel est le cas !?).
 
2) Que pensez-vous de cette occasion qu'un ami me vend : D4D de 2001, 5P VX BVA, 88.000 km, entretien toyota, 1ère main, super état (intérieur tissu) => 15.000 €
Le prix est-il correct ? Est-ce un bon choix de modèle ? Y'a t-il des choses ou éléments à vérifier (il n'a jamais fait de tout terrain) ?
 
D'avance merci pour vos réponses.

Je conseille plutot une boite auto, pour la douceur de fonctionnement, la consommation et la fiabilité.
Ce n'est pas génant quand on tracte, il faut juste faire attention dans les descentes à maintenir le frein.
 
Et cette occasion semble valoir le coup
 
Enfin attention, as tu le permis E ?

Oui oui, j'ai le permis E puisque je tractais déja avec un précédent 4x4.
En boite auto, les freins vont donc s'user beaucoup plus vite, si je comprends bien ?  
 
L'occasion me semblait aussi très intéressante... et me vient à l'esprit, en parcourant les différents topics, ce modèle (D4D 163 de 2001) a-t-il également des problèmes d'injecteurs ? J'ai lu que la facture pour le remplacement des 4 était aux alentours de 2.700 € ? C'est énorme !
 
Serait-il possible de se joindre au téléphone pour en discuter ?
Je vous laisse mon numéro (06.84.24.26.98).
Merci

Le remplacement des 4 injecteurs tourne plutot autour de 1000€
Non pas trop de problèmes sur ce modèle,
et oui les freins s'usent plus vite.

Par contre c'est mon jour de congé aujourd'hui,
et par ailleurs je vous recommande de ne pas laisser votre numéro comme cela sur le forum

Oui, merci du conseil. Si un administrateur peut le supprimer, étant invité je ne peux revenir sur mes messages !
 
Ok pour votre avis... peut être qu'à 88.000 km, si les injecteurs sont mort, on devrait l'entendre ou ça serait déjà changé...

Ca s'entend fortement, on le ressent sur les performances et la consommation