Je précise par avance, je ne suis pas le possésseur de cette voiture!!!
Je le fais pour un forumeur qui s'appelle vk610i et qui n'arrive pas a poster ce sujet par lui meme!
Donc, le message est entierement de lui, je ne fais que le poster!
Bonjour à tous ! vous ne me connaissez pas, étant passionné de porsche je ne vais que dans cette dernière section, alors pourquoi est-ce que je poste ici ? et bien, car je n'ai pas de voiture, mais mon père possède une toyota corolla verso 2.0 D4D de 2006, et dans la section porsche, cela ferait désordre , plus sérieusement, je vais donc maintenant vous présenter cette voiture, avant cela la petit histoire qui fait qu'elle à atteri dans mon garage, mon grand-père est fou de toyota, il roule depuis de trèèèèèès longues années avec cette amrque, cette passion n'a pas touché mon père, qui à acheté différentes marques, depuis que je suis né mon père à ainsi roulé ( ou été roulé ) en renault, chrysler et peugeot, après cette dernière il en avait vraiment marre d'avoir que des ennuis mécanique avec ses 3 dernières voitures ( avant il roulait en BMW E30 coupé ( apparemment sans problèmes mécaniques majeurs ) mais mon arrivée lui à fait acheter la renault, une 21 nevada ). Il a donc acheté une toyota selon la deise de mon grand père, toyota => pas de tracas. l'heureuse élue fut une picnic bleue, mais malheuresement suite à une fuite d'huile ou un truc du genre ( j'suis pas expert en mécanique ) le moteur à tout bonnement explosé, mon père à bien été averti par un témoin, mais la vidange récente lui à fait songer à un problème éléctronique, le jour même le moteur avait rendu l'âme, suivit une vieille carina de 93 achetée d'occasions a 2500 euros ( et renvedue 500 de plus un an apres ) , étant gros rouleur, mon père jugea vite la carina inconfortable, et, se redirigea chez toyota, transportant du matériel pour son boulot et ayant 4 enfants, il se porta acquéreur de cette corolla verso pour + ou - 25K, c'est une des dernières 2.0 produite, la nouvelle était déja là. alors pourquoi ne pas avoir acheté une 2.2? car les taxes en belgique sont assez "hards" et la 2.0 était beaucoup plus avantageuse.
sortant de la carina de 80 cheveaux ( plus ou moins ) cette voiture fesait avion , et puis le confort était en net augmentation donc l'arrivée de cette voiture fut pour nous bien opportune. Elle se porte bien à 110 000 kilomètres, quelques griffes, surtout à l'intérieur, dues au chargement / déchargement quotidien de matériel audiovisuel. enfin soit, je vais donc embrayer sur les principeux points négatifs et positifs selon moi.
+très modulable
+fiabilité
+confort ( pas en 3ème rangée )
+tarifs
+sécurité
-3 ème rangée ( déja fait 1200 kilomètres d'une traite dessus c'est assez incofortable à la longue )
-sensibilité des plastiques intérieurs aux griffes
-bruit - de roulement sur nos autoroutes dégradé
- du moteur très "agricole"
-temps de réponse sur autoroute
- visibilté arrière réduite ( dur de lui trouver des défauts majeurs tout de même ^^ )
bon je vais essayer de détailler ici la liste des options ( je fais tout ça de mémoire )
la voiture est grise comme vous aller le découvrir sur les photos
c'est la finition "SOL"
-business pack ( GPS petit écran + capteurs de recul )
-vitres teintées
-cruise control
-climatisation automatique
-protections latérales
-essuis glaces automatiques
-attache de remorque ( pas d'origine toyota )
J'en oublie peut être mais je pense que le principal est là, en gros il manque la sellerie cuir, le toit ouvrant et les xénons pour avoir une auto " full option ".
Elle va probablement être remplacée dans + ou - 2 ans au profit d'une subaru legacy LPG, ou auto du même gabarit , mais LPG.
Il est possible que j'ai fait des erreurs dans les dates ou quelque chose comme ça, enfin si il y a une erreur, n'hésitez pas à le faire remarquer
Soyez indulgent c'est mon premier photoreportage
Là je pars demain pour 2 semaines et je serais dans l'impossibilité de répondre à vos réactiosn avant d'être revenu.
enfin trèves de "bla-bla", place au photos ( qualité portable )
TOYOTA
COROLLA VERSO
une petite vue 3/4 avant
l'avant
quel profil racé
l'arrière
l'attache remorque
un capteur de recul
une roue
D4D
une magnifique photo d'art
le feu "crystaïle" comme les 206 tuning
voila ce que ça donne de prendre une photo du glastint de près, un vrai miroir
les grilles de calandre "nid d'abeille" ( ce qui prouve sa vocation sportive )
une petite "contreplongée"
la "toy" qui se cache derrière les hortencias
quelques vues diverses:
entrons...
les compteurs très agréables lorsqu'ils sont éclairés
le "poste de pilotage"
la console centrale
boite 5 => 2.0 inside
le porte clé qui va bien, mais sans les clés au bout
le pédalier, la course de l'accélérateur est assez longue, ce qui permet de bien doser l'accélération
une vue plus générale de l'avant de l'habitacle
le systéme easy flat seven by toyota
tirez la languette
basculez
c'est fini
le coffre sans aucun siège rabbatu, ridicule
le coffre 3 éme rangée rabattue, ça devient sérieux
le coffre tout rabattu, un avion cargo je vous dit
2 petites vues tout ouvert
quelques vues du moteur, le coeur de la bête ( un peu sale
) noterez l'impossibilité de placer une barre anti rapprochement
t'as des beaux yeux tu sais
allez une petite dernière
Voila! 
Message édité par medo02 le 27-06-2008 à 20:12:38
---------------
![[:medo02] [:medo02]](http://images.forum-auto.com/images/perso/medo02.gif)
addict (320d E90)
Ford S-MAX
Bientôt une E36 pour moi!