Bonjour à vous, je viens de me repencher sur l'essai de la prius II effectué par le moniteur de l'automobile (belge) en 2004 à sa sortie  (numéro MA 1308 du 05 avril 2004)
 
Voici les qualités citées :
-Profession de foi écologique indolore (??? quelqu'un a compris?)
-Agrement en circulation difficille
-Consomation d'un petit diesel
-Performances plus qu'honnorables
-Habiltabilité fontionnalité et confort
-Direction agrèable maniabilité
-Equipement généreux et sans lacune
 
 
voici les défauts cités :
-Marmonement du moteur en charge
-Plus périurbaine que grande routière
-Garde au toit à l'arrière (1.85 et +)
-Toucher de frein un peu raide
-Essuie glace droit peu couvrant
-Antipatinage parfois paralysant
- Aucun incitant fiscal dans l'immédiat ( ca c'est résolu avec la ristourne de15% de l'état belge)
 
Alors la consommation moyenne (3600km) était de 5.8/100km avec des extrèmes à 5.3 et 7.4L/100 km et un 1000m départ arreté à 32.7 secondes...
 
Donnez moi vos avis par rapport aux remarques faites par ce magasine ... qu'en pensez vous? Réaction?
 
Bonne journée

OK, tout semble correct, mais en conduite normale c-a-d en respectant +/- les limitations de vitesse, 5,8l est pour moi, le maximum que j'ai fait.
Le plus gros défaut est l'interdiction de l'attache remorque. Bien sûr, ce n'est probablement le cas pour tout le monde.

 
Salut Sebcrou...Je suis surpris par ces commentaires qui sont en gros raisonnables et valables de la part d'essayeurs qui roulent en Prius comme avec n'importe quelle voiture......or, ce faisant, ils peuvent trouver des défauts qui n'en sont pas vraiement.
1) Marmonement moteur.....ils sont gentils d'ailleurs d'appeler ce bruit marmonement.....je trouve que c'est plus que çà.......mais il faut dire que ce bruit se remarque parceque il arrive brusquement dans une ambiance feutrée
et particulièrement silencieuse, en voulant à tout prix garder la vitesse calée au régul, même si le relief de la route est tourmenté, ou pour doubler pied au plancher !.....
2) je ne vois pas quelle peut être les caractéristiques qu'ils attribuent à une grande routière, et que la Prius ne possèderait pas......Cette Hybride est un véhicule hyper reposant pour faire de longues étapes d'autoroute et n'est pas fait pour épater la galerie avec un tas de cheveaux qui ne servent à rien.....
3) Antipatinage.....paralysant est un bien trop grand mot, et je ne me suis jamais plaint de lui dans la neige !
Il est vrai qu'il est trés sensible si on veut "démarrer sec sur sol glissant".....mais pourquoi ne pas conduire  
"en douceur" ?
Byby.....

merci pour ces réponses, je tiens à préciser que ces informations viennent d'essais qui sont effectués par le moniteur de l'automobile donc par des journalistes....
 
encore merci pour vos réponses ... et continuez bien sur
 
Bonne journée

J'aimerai savoir le comportement de la Prius sur autoroute en terme de reprise. Genre à 130 pour doubler un gars qui roule à 125. Est ce qu'elle a beaucoup de reprise pour doubler rapidement à 140/150 ou bien il ne faut pas être pressé un peu comme lorsqu'un camion double un camion ?
Bref, quelles sont ses limites ?
 
merci

Bonjour,
 
La vitesse maxi de la Prius est de 170 km/h.
 
Donc, en théorie, il n'y a aucune raison pour qu'elle ne puisse
 
atteindre les vitesses que tu cites.
 
Ce n'est pas une Ferrari ni une Porsche et le dépassement ne te collera
 
pas au siège mais si tu désires rouler à ces vitesses (attention aux radars)
 
tu pourras dépasser un véhicule  sans problème.  
 
Je tiens cependant à te signaler que la conduite d'une Prius est par essence
 
zen, cool et que la majorité des priussiens reste bien en deça des vitesses
 
limites (conso oblige) et c'est pourquoi on lui donne le surnom de "tapis volant"
 
pour son onctuosité et sa douceur.    
 
Lazare

 
Un très économe tapis volant qui me plait à donf alez les mois on passent pour que je puisse signer le bon de commande ... hi hi
 
Merci pour les réponses et n'hésitez pas à vous lacher!!!
 
bonne soirée

Merci pour ta réponse Lazare3    
 
Je me doute bien que la Prius n'est ni une Ferrari ni une Porsche et ceux qui roulent dans ces bolides ne doivent guère se soucier du taux de CO2      
 
Non, j'essaye simplement d'avoir quelques éléments de comparaison avec par exemple ma Megane DCI 105. Je roule en général au maximum des vitesses autorisées, avec une conduite souple et coulée, mais en même temps quand je double j'aime bien le faire rapidement. A 130, en 6 eme, à 2500 tr/mn, je suis loin de la puissance maximum. Maintenir cette vitesse et doubler se fait en silence et pour une consommation entre 5.3 et 5.5.  
 
Mais, rouler au gazoil, ne me plait pas, même avec un FAP, et passer les vitesses me saoule, en ville on fait que ça.
 
C'est pourquoi je réfléchit à changer en 2009 pour une véhicule essence avec boîte auto.
 
La Prius, que j'ai brièvement essayé sur route, m'a séduit pour sa conduite. Je n'aimerai pas sur autoroute avoir une voiture moins agréable que la Megane qui est de plus très confortable.
 
Autre voiture possible Honda Civic hybride ou Megane 3 BVA. L'inconvénient de la BVA étant la sur-consommation que la Prius n'a pas.
 

La Prius est très confortable sur autoroute, quand on accélère on entend plus le moteur c'est tout car elle plus silencieuse au ralentit qu'un diesel, et la différence de bruit fait que l'on trouve le moteur énormément bruyant, de plus je la trouve très confortable, pas de problème tu peux me faire confiance elle sera plus confortable que ta Renault Megane mazoute.

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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion"

Salut à tous,
personnellement, je roule aussi au maxi des limitations de vitesse. Quand je suis sur autoroute à 130 avec cruise control, et que le dépassement me semble trop long, j'appuie un peu sur le champignon et la vitesse monte allégrement sans souci. C'est vraiment pas un veau , ce chameau !!!

 
Voilà une réponse on ne peut plus convaincante    

bonjour, je suis une femme qui souhaite changer de voiture (scénic DCI 105CH actuellement) et qui est intérressée par la Prius en raison du coût du carburant et de la distance de mon nouveau travail (40kms aller en campagne et sur rocade).  
- Est il réellement intérressant pour moi de prendre cette voiture? Je fais + de 20000kms par an et très peu de ville.
Ma réserve est de savoir si mes habitudes de trajets sont compatibles et rentables avec ce genre de carburant (essence+ électrique).
J'appréhende de consommer autant d'essence (vu le prix du litre) que de gazole en terme de coût d'un plein.
Actuellement, je fais 850kms minimun pour 75E (55L).  
- Quelqu'un peut il me dire le coût de revient équivalent de la PRIUS?
 
Merci beaucoup de vous mettre à ma portée en terme technique

"Actuellement, je fais 850kms minimun pour 75E (55L)."
 
Bonsoir,
 
Avec un plein de 45 litres de SP 95 (contenance du réservoir) on fait au minimum le même kilométrage avec une Prius.
Le prix du gazole rejoint presque (et qqfois le dépasse même) le SP 95.  
 
Lazare

donc quel est l'intérêt de l'hybride si mais la même quantité de carburant tu fais la même distance. j'étais partie sur l'idée que tu réalisais plus de kms voire beaucoup plus puisque l'électrique prenait le relais. Pour mon cas, autant prendre GPL, car le carburant est 1/2 moins cher. Je suis réelllement dans le doute car je ne vois pas l'avantange de la Prius?

 
 
Je ne sais pas si tu as lu correctement mais le message précédent disais qu'on faisait au minimum 850 km avec 45 litres (5.2 litres au 100km)... donc une économie de 10 litres pour la même distance par rapport à 6.4 litres au 100 km que tu réalises!!! soit un peu plus de 15 euros tous les pleins!!! Voila l'intéret de la prius ... et  en conduisant super cool tu peux faire jusque 1000km avec un plein (4.5 litres au 100 km!!!) et la tu économises un max (2 litres tous les 100 km!!! 3 euros tous les 100 km) si c'est pas de l'économie ... et je ne te parle meme pas de l'avantage en matière de confort de silence de fonctionement alors quand on compare les rejets de polluants en moins qu'un diesel ....!!! on est paf ...
 
Je ne suis pas encore priussien mais je lis pas mal et je trouve que l'aspect prius est bien plus qu'une aspect purement économique.....
 
j'espère avoir répondu a ta question....

 
Dans ce cas, je te conseille de rester en renault diesel. Tu auras ce que tu attends.
 
On va vers la prius, mais la prius ne vient pas à nous.        

 
Je pense que l'intérêt de l'hybride n'est pas prioritairement et uniquement la consommation. Avec un diesel on arrive facilement a des consommations sur route et autoroute très proches voire identiques à la Prius.
 
La consommation doit être associée au fait qu'il n'y a pas de boite de vitesse ce qui est à mon avis l'intérêt premier de la Prius. Si l'on veut comparer il faut le faire avec les véhicules équipés de BVA et là il n'y a pas photo aucune voiture avec BVA ne peut arriver à une consommation si faible.
 
Je connais quelqu'un qui possède une Prius et qui regrette la boite manuelle de son ancienne Mercedes diesel. La franchement je ne vois pas pourquoi il a acheté la Prius.  
 

Puis quand le pétrole sera vraiment très cher on consommera moins que les diesels ce sera a celui qui consommera le moins, a 50 km par heure on peut faire du 2 litres au cent, qu'un diesel actuelle ne descendra jamais en dessous des 4 litres au cent, quand je roule en ville j'arrive a faire des moyennes de 2.5 litres au cent quand le trafic n'est pas trop important.
 
Pour info j'ai fait ma moyenne consommation depuis que je l'ai acquis 5.12 litres au cent, et cette moyenne descend, je consomme 1 litre de moins au cent par rapport a mes débuts, je suis passer d'une conduite typer sportive a un mouton et c'est cela qui m'éclate le plus c'est peut être aussi cela l'effet Prius.

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Tu as raison, en ville avec ma Megane je tourne aux alentours de 6 l/100 et pourtant je conduit peinard.  

 
 
2.5L au 100km quand tu roules à 50km/h waw ... et à 70km/h et à 110km/h?
 
C'est clair que la prius c'est plus que la consommation et nous le savons tous sur ce forum consacré a la prius ou sur prius touring cub mais je pense que le principal intéret des gens c'est de savoir qu'ils vont consommer moins!!! Il s'en fiche de polluer moins si ca leur coute plus cher... je trouve cela nul mais les gens réagissent comme cela ... il faudra encore du temps avec que les mentalités changent! Ou alors il faudra un diesel à 2.5euros et une essence à 2.25 et la les gens changeront on verra le retour de l'essence et des voitures à faible consommation ... Je suis un peu sadique mais les gens qui manifestent pour le pouvoir d'achat qui diminue! Je suis ok avec meux mais ils disent on paye trop cher notre diesel ... ok il est cher mais dans ma vie de tous les jours je vois les meme personnes tirer comme des malades dans leur voiture et rouler à 150km/h sur l'autoroute ... (je roule à 110km/h sur autoroute et je ne dépasse que les camions et les cars et encore hier je me suis fait dépassé par un car entre Bruxelles et namur!!! sic!!!!) alors moi je dis le diesel n'est pas encore assez cher puisque les gens ne changent pas leur comportement et donc leur mentalité ... si il roulait cool et à 110 sur l'autoroute je pourais leur dire ok vous avez raison la non!!! Changer votre manière d'agir et puis je vous plaindrai ... na!!!

Je fais rarement de long trajet mais la dernier que j'ai eu des portions a 110  km/h pratiquement tout la long du trajet ma consommation était de 4.8 litre au cent l'hiver.
 
De plus le diesel ce n'est pas l'avenir, et sur les nouveaux diesel dans le coût de l'achat on ne prévoit pas le remplacement de la vanne EGR et du changement de l'injection vers les 100.000 km avec des injections qui tournent vers les 2000 bars.

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Tout a fait raison ils râlent mais il roulent comme des malades d'ailleurs j'étais l'un de ceux la avant d'avoir la Prius, je ne rallait pas mais je roulait très vite, et avec la Prius je suis devenu plus zen.  

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à la liste des défauts de la prius, on peut aussi ajouter qu'elle est indisponible pour la quasi totalité des firmes de leaing (en fait c'est un défaut des firmes de leasing qui ne vivent que pour le diesel!!!)
J'aimerais pouvoir en choisir une comme véhicule de fonction mais cela m'est interdit parce qu'elle roule à l'essence!

 
 
félicitations pour ton changement d'attitude, la planete te dis merci, ... une question si je conduis zen avec ma voiture actuelle, on me dit que je conduis comme un papy .... est ce que je vais devenir un papy zen avec la prius ... lol
 
Non mais je pense a la lecture de forum sur la prius ... que j'adopte en fait déja les principes de conduites dont vous parlez ... (pulse en glide ...) donc je pense que la conso est déja très basse pour une zoutée automatique ... mais en tant qu'écolo convaincu je veux encore faire plus pour l'environement ... et la j'encourage tout le monde a faire des efforts pour vos enfants et vos petits enfants ... pensez à eux ...
 
bonne journée

 
 
Et oui les entreprises pensent parce qu'on leur dit partout que le diesel c'est mieux pour l'environement et qu'en plus c'est mieux pour leur portefeuille ... donc elles suivent!!! logique ...meme les ministres en sont convaincu!!! Et d'abord il devrait pas montrer l'exemple eux... tu as déja vu un ministre en prius? a la limite en lexus hybride (puisqu'il leur faut de la place pour travailler derriere!!!) et ben non on achete des gros V8 pour rouler sur nos routes!!!! PPPffffffffffffffff il est beau l'exemple  
 
Bonne journée

Pour la conduite papy ce n'es pas tout a fait vrai, on est obligé comme d'utiliser un maximum de pulse en glide pour se faire plaisir (forte accélération et glissade en mode sans rien du tout) et lors des accélérations les voitures de derrière sont vite tout petite dans le rétro.
 
Pour ce qui est des hommes politiques il y en a un très connu qui roule en Prius c'est Juppé, attention je ne récolte pas des voix pour la droite           .

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Voila une petite adresse qui en parle:
 
http://www.flotteauto.com/maire-un [...] obiles.htm
 
 

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Vous avez de a chance vous en france parce que chez nous (en gelbique comme dirait l'autre!!!) pour trouver un ministre avec une prius ou une voiture écolo faut chercher loin entre les A8 mercedes classe S et autres à essence qui consomme 12 litres au bas mot!!!! Y a que les verts chez nous qui utilise une voiture hybride ou les transports en commun mais comme ils ne sont pas au pouvoir lol ca ne se généralise pas ... !!! sni snif Surtout qu'en belgique on a une centaine de minsitre plus les députés sénateurs et autres! si tous avais une prius ca en ferait du co2 et autres saloperies en moins dans l'atmosphère!!!! Mais bon on dit au citoyen d'économiser du carburant pour polluer moins et éviter les pics de polution ett nous on se fait plaisir a acheter des veaux qui boivent comme de gouffre ... (c'est beau la morale politique) ...
 
Pour la technique de conduite avec ma focus diesel et boite cvt j'accélère doucement pour ne pas monter trop dans les tours ... je décèlère longtemps avant les stops et autres feux ... je relache l'accélérateur completement dans les descentes (si elles sont suffisament fortes bien sur), je n'accélère pas trop non plus quand la voiture et froide bien sur!!! Je roule aux limitations de vitesses et à 110km/h sur l'autoroute (à la place de 120 chez nous)... Ces techniques sont elles les mêmes pour la prius? Ou pourrais je encore dès a présent modifier des choses pour être au top quand je prendrai en main ma prius?
 
Merci de vos réponses et lacher des commentaires ...
 
bonne soirée

C'est surtout que le gouvernement favorise le diesel :  
récupération de TVA a hauteur de 80% sur le diesel, 0 sur l'essence

Sebcrou va voir ici ce serait trop long a t'expliquer.

http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] t=conduite

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Si tu conduits comme cela avec ton Opel tu vas te faire un plaisir a conduire avec la prius.:jap:

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Bonsoir,
 
Ca vaut quand même le coup de conduire zen ou comme un papy (que je suis).
 
Aujourd'hui, 1er vrai plein avec ma Prius, résultat : 42,41 litres pour 974 km soit 4,35 litres / 100 km      
 
Lazare

Presque a égalité   , sur mon dernier plein j'étais a 4.37 litres au cent pour 4.6 litres a l'odb, en ce moment je suis a 4.2 a l'odb pour 90 km.

Pour la  conduite zen ou pappy avec la Prius cela donne autant de plaisir que de conduire vite, cela doit être le plaisir de glisser comme sur une planche de skate.:jap:

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Salut ian,
 
Tu ne crois pas si bien dire, j'étais également à 4,6 l à l'ODB pour 4,35 l de moyenne.
 
Pourtant, je pensais que l'ODB était plutôt optimiste.
 
Là c'est le contraire.