Reprise du message précédent :

 
 
tout à fait lazare les limitations de vitesses sont des vitesses maximales autorisées ... il n'y a pas de vitesse inférieure donc pourquoi ne pas rouler à 110km/h (en belgique je sais sur autoroute on ne peut pas descendre sous les 70km/h mais sinon pas de vitesses mini!).
 
Laissons nous aller à un petit calcul  
 
100 km à 120KM/H constant : 50 minutes (la limite en belgique)
100 km à 110KM/h constant : 54 minutes
 
4 minutes de différences pour quelle consomation en plus? Sur ma focus diesel et boite cvt, la consommation passe de 5.7 à 6.5 au 100km alors 4 minutes pour 1 euro cela vaut-il la peine? Sans compter les risques d'amende (à 120) une usure supplémenaitre de tous les organes? je ne sais pas ... a vous de voir
 
Maintenant pour les détracteurs de la prius ... ils peuvent dire que la consommation n'est pas extraodinairement basse par contre les émissions de CO2 le sont  
 
100km en prius = 10.4 kg de CO2
100km en ford éconétic (114 gr) : 11.4 kg de CO2  
 
1kg de production de CO2 en plus... pour une consomation normalisée identique .... sans compter les polluants (très très fines particules ... ) que le diesel produit et que l'essence ne produit pas ...
 
Et encore ma comparaison est défavorable à la prius car la focus est plus petite (en coffre en tout cas 50litres de moins et en espace à l'arriere) et possède une boite automatique que ne possède pas boite DSG (pour etre dans l'automatique) on tourne à 5,2 litres de consommation normalisée au lieu de 4.3 pour les 2 autres et aussi 137 gr soit 13.2 kg de CO2 tous les 100km soit 1.8 kg de plus tous les 100km!!! (je sais il n'y a pas de CO2 mais tout le monde connait)
 
Alors arrêtons de comparer ce qui n'est pas comparbale!!! En comparant une twingo diesel avec la prius on arrivera toujours à montrer qu'il y a des voitures qui consomment moins c'est normal le poids le volume, ... maitenant que celui qui arrive a partir avec une twingo à 4 pour 15 jours et une chaise roulante m'appelle ...!
 
Sur les limitations, j'ai entendu qu'en belgique le fait de réduire sa vitesse de 2km/H permettrait de gagner 40 vies par ans et bien je trouve que c'est déja beaucoup et que ca fait  40 familles en moins dans le malheur ... donc roulez moins vite !!!
 
Bonne journée

 
Oups petite erreur pour la différence de Production de CO2 entre la golf et la prius ca fait 2,8kg!!! je suis prof de gym je ne sais pas bien compter hi hi ...
 
Ce qui fait toujours un km de CO2 gagner tous les 400 km!!!!  
 
A bon entendeur

c'est certain, mais je n'ai pas parlé de ville  
 

Personne ne t'empêche de rouler à la vitesse que tu veux sauf sur autoroute ou il y a un minimum mais la plupart des gens roulent aux limites voire plus donc si on veut un minimum comparer les véhicules dans une situation donnée il faut le faire dans les mêmes conditions. Donc il est très intéressant de donner ses propres vitesses limites pour se faire une idée justement. Pour moi il y a encore que les rejets polluants qui peuvent faire pencher la balance pour une Prius mais pas l'aspect financier (encore que la Prius se revend très chère en occas !!).

Perso je compare avec mon modèle, je ne suis pas en dessous de la Prius mais quasiment équivalent sur route et autoroute avec 40ch de plus et 200kg de plus donc c'est pour ça que je dis que l'aspect financier n'est le critère principal mais c'est surtout comme tu le soulignes l'aspect pollution qui est très important avec cette voiture

Et le plaisir de la conduite  .    

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

ça je n'en sais rien, je ne l'ai jamais essayé et j'ai lu des avis très contrasté sur ce plaisir de conduire la Prius, en tout cas la concession ou j'avais négocier mon véhicule m'avait déconseillé cette Prius en comparaison avec l'Avensis donc jamais je n'ai pu me rendre compte.

Will91, je ne veux pas jouer les ayatollah, mais
 
tu fais un peu troll sur les bords.
 
Si tu es content de ta voiture, tant mieux.
 
Pourquoi alors, venir démolir systématiquement la Prius.
 
Si tu n'aimes pas ça, n'en dégoute pas les autres !
 
Tu parles, tu parles et tu ne l'as jamais essayée !
 
Fais d'abord un essai et ensuite donne nous un avis.

on m'avait parlé de l'accueil des Priussiens merci me le montrer !  
 
Faut que tu m'expliques cet accueil pleins de gentillesse alors que je n'ai absolument pas critiqué la Prius, j'ai simplement parler de l'aspect purement financier (tu n'as pas acheter ta Prius pour faire des économies ?! ) très discutable mais et tu as dû oublier de lire la partie (lecture sélective bien connu de FA) ou je dis qu'elle est indiscutablement meilleure du coté pollution.
 
Le "démolir systématiquement" je ne vois pas trop ou tu vas chercher ça

Excuse moi mais c'était une impression.    
 
J'ai eu une 307 SW diésel avant ma Prius et c'était une  
 
très bonne voiture.
 
J'aime bien ma Prius et surement qu'elle n'est pas exempte  
 
de défauts mais au niveau conso. je dis qu'il n'y a pas photo
 
mon style de conduite n'ayant pas varié.
 
D'autre part, la douceur de la transmission, le silence, l'espace (sauf le coffre, mais l'autre était un break)
 
sont largement en faveur de la Prius.

 
Ok je préfère ce genre de discussion plus constructive. Je ne connais pas non plus la 307 SW Hdi et quel HDI ? j'ai juste essayé un jour le 2.0 Hdi 90 dans la 307 berline pendant quelques kilomètres et j'ai été horrifié par la conso de ce moteur !!  
 
Bref je ne dis pas que ma voiture est mieux que telle ou telle autre, je dis juste que certains diesels modernes ont des valeurs de conso très intéressantes pour leur catégorie, moteur BMW par exemple mais aussi quelques autres comme le mien et pourtant je critique beaucoup ma voiture mais la conso c'est une chose qui reste vraiment à son avantage et maintenant qu'elle a 42'000km passée et des injecteurs différents de ceux d'origines je suis surpris de mois en mois avec un dernier score aux alentours des 5.2l/100km sur de la nationale principalement à 120 compteur pendant 400km (un aller retour Rennes/Morlaix).  
 
Je ne suis pas là pour mettre en avant ma Toy par rapport à une Prius mais je dis juste que financièrement ça se joue à pas grand chose. Le vendeur me l'avait déconseillé quand il a su ce que je cherchais, certains critères important n'étaient pas suffisant sur la Prius mais ça reste une très bonne voiture.
 
Maintenant j'attends la Prius 3 pour voir les évolutions, ce modèle reste le seul que je pourrais acheter chez Toy, les autres j'en veux plus

 
 
Si je calcule (pour la Belgique uniquement !!!!)
 
Prix de l’avensis en 2Litres diesel 126cv (puisque tu as une avenis il me semble) : 25000€
Prix de la prius de base :26000€ duquel il faut retirer la prime de l’état (15% du prix d’achat) : 3900€ et la prime de la région wallonne : 1000€ Soit 21100€ si je compte bien !!!!
Donc 3900€ d’avantage à la prius !!! Si je calcule pour un prix maximum du diesel à 1.395 et du sans plomb 95 à 1.555€ le litre (source www.carbu.be, date 25/07/08) et pour une consommation égale de 5 litres au 100 km !!! Je dois consommer 25000 litres de carburant pour que l’Avenis soit rentable si je calcule bien toujours il faut réaliser donc 500000km pour que l’avensis soit rentable par rapport à la prius !!!
 
Et la je ne calcule pas les couts d’entretien (freins, huile, …) les couts d’assurance, je tiens uniquement compte du poste carburant !!! Donc en Belgique la prius est toujours rentable !!!
 
Maintenant c’est la Belgique évidement mais, je pense que les gens ne réfléchissent pas et achètent comme le voisin une diesel parce que le voisin en a une et qu’elle  coute moins à la pompe mais à l’achat tu dois passer par la case surcout et pour les entretiens aussi !!! Réfléchissez un peu bon sang !
En plus au  niveau pollution à Prius est toujours meilleure par rapport à l’Avensis ! Et en plus si on voulait être logique on devrait prendre une mondeo ou une avensis en diesel automatique pour rester correcte je n’ai pas fait la comparaison !!! Cela aurait ridiculiser l’Avensis !!!! Hi hi
 
Qu’en pensez vous ?

 
Ah le sacro saint plaisir de conduite de la prius .... mmm j'ai trop hate de pouvoir le tester lol ... enfin je suis toujours bluffer d'avoir vu arriver la prius devant moi chez le garagiste sans faire de bruit rien que le bruit du vent ... rien que cela ca doit déja etre un plaisir ... vivement novembre (enfin déja septembre pour un test plus approfondi) et puis novembre pour l'achat ...

Tu parles du coût de l'assurance.
 
L'assurance de ma Prius (mêmes garanties) me coûte
 
20% de moins que pour mon ancienne voiture (Break 307 SW diesel).    
 

Des cas particuliers on en trouve plein, désolé mais je parlais de mon pays la france qui est sur-représenté ici mais nul doute que dans ton cas c'est rentable.  
En France il faudrait comparer l'Avensis sol à 25900€ à la Prius sol à 25800€-2000€ soit 23800€ mais ces 2 voitures ont des différences notables sur certains critères, pour moi et tous les vendeurs que j'ai vu elles ne sont pas de la même catégorie. La Prius est une grosse compacte quand l'Avensis est une familiale à vocation routière.
Après le comportement d'achat est souvent bien peu logique, les gens séparent énormément le cout d'achat et le cout d'usage, la preuve en est avec les ventes actuelles de voitures ou les gens sont prêt à remettre des milliers d'euros en jeu pour gagner 1l/100km et gagner un bonus gouvernemental. Pour ma part je ne parlais que du cout d'usage très proche puisqu'on peut trouver des comparaisons avec des modèles plus chère comme l'Avensis ou des modèles moins chère, une Mégane Estate par exemple ou tout ton calcul s'inverse. Délicat d'établir une théorie par rapport à l'achat mais par contre à l'usage c'est beaucoup plus facile.
La Prius a bien des qualités que d'autres n'ont pas, pour moi la première que je vois c'est ses rejets polluants

Effectivement si tu fais peu de kilomètre à l'année c'est important, si tu en fais beaucoup ça l'est moins mais ça reste une différence tout comme l'entretien aléatoire d'un diesel moderne.

La Renault Meganne est un Break   , et non une compact, on en a une au boulot et au niveau intérieur c'est plutôt la taille d'une compact, tout cela dépend comment on détermine une routière, place dans l'habitacle .
Dans une Prius l'habitacle est plus grand que dans une laguna, extérieur la laguna est plus longue.
Qui pourrait trouver la définition d'une routière ce serait intéressant.

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Je crois que la Prius n'est pas vraiment comparable en terme de gamme ! elle se situe vraiment à cheval entre les compactes et les familiales car si on prend la simple habitabilité elle reste plutôt du coté familiale mais pour le coffre c'est plutôt une grosse compacte (et je ne compare pas avec le coffre ridicule d'une Laguna ou d'une 407 mais plutôt des meilleurs de la catégorie Passat, Octavia, Avensis, ...)  
 
Elle est difficilement comparable

Une question (je precise que je possede une prius (nov 2007)... je releve que bcp citent ici des frais d'entretien eleves pour le diesel et meme comme ci dessus < l'entretien aléatoire d'un diesel moderne> et je m'etonne .
Je ne veux pas me faire l'avocat du diable... mais  jusqu'avant ma prius, je n'ai  possede quasi que des diesels... (une 15zaine...) et leur cout d'entretien ne m'a jamais paru excessif ... au contraire. Ma precedente diesel (avec un an d'entretien gratuit) demandait un entretien tout les 30000 Km, en general une bete vidange (qu'on ne fait pas soi meme pour cause de garantie) et par souci de bonne mecanique je faisais moi meme une vidange intermediare a 15000Km dont cout 4L d'huile ...  (une bonne 10zaine d'euros)  
la prius ferait donc mieux ?    
et pour l'assurance elle ne depend que du nombre de CV, du prix d'achat et bien sur, de la compagnie d'assurance, donc pas facile de faire une comparaison objective. Faire intervenir la prime de l'etat ds la comparaison n'est pas objectif non plus, ou alors il faut aussi tenir compte ds le calcul de la reprise de l'ancien vehicule, amortissement etc... et...  de la valeur de reprise de la prius (a remarquer que compte tenu du faible (en VA) nombre de prius vendu, il y en a bcp en occasions..???? ). Ainsi on peut determiner un prix de revient au KM    
il y a bcp de facteurs dont il faut objectivement tenir compte, mais cela depend de ce qu'on selectionne pour demontrer ce que l'on souhaite prouver  

Un diesel moderne est une mécanique très technologique ou le moindre pépin t'entraîne dans des frais exorbitants, pleins de gens n'ont pas de soucis particuliers et d'autres en ont, un petit exemple des frais sur diesel modernes comme ceux de Toyota :
 - une révision tous les 15'000km (là ou tout le monde passe à 30'000km) qui ne coute pas une 10aine d'euros mais plutôt 170€ pour les intermédiaires.
 - 4 injecteurs (ils font bien chier ceux là chez Toy) => entre 2500 et 3000€ (la Prius ne sera jamais concerné)
 - embrayage => 700€ mini (la prius ne sera jamais concerné)
 - volant moteur => 1500€ mini (la Prius ne sera jamais concerné ainsi que beaucoup de motorisation essence)
 - un Turbo => 2000€ mini (la prius n'en a pas)
 - une vanne EGR => trop chère pour ce que c'est et la Prius n'en a pas
 - FAP bouché => aie aie aie !!!
et il y a moyen de trouver d'autres problèmes, ce n'est pas exhaustif.
 

Je te mets au défi de me trouver une assurance qui met la Prius plus chère qu'un diesel équivalent

ah ben... la reputation de fiabilite de toyota est usurpee alors ??
mais un diesel moderne est sophstique, oui ... mais  detrompe toi moins qu'une prius
Mais Il n'y a pas que toyota qui construit des diesels... perso sur une 15aine de diesels je n'ai jamais eu de prob sauf avec break ford sierra 18TD, un piston est passe au travers du bloc moteur   c'etait leur "maladie" =>FORD depuis c'est fini, j'ai eu 5 AUDI 100 dont 2 ont passe les 250000 et meme 350000 KM... bilan une pompe a eau sous garantie...
Quand aux reparations sur une prius, consulte certains forums dedies, tu verras que certains ont eu d'onereuses desillusions . Encore une fois on trouve tjrs un baton quand on veut battre son chien...
Le tout est de s'entendre sur " le diesel equivalent"  
Pour ce qui est de mon cas je paye un peu (une 5Oaine d'€)  moins pour la prius mais en fait c'est a l'occasion de promotions faites par touring secours et toyota... sinon c'est un peu plus que ma precedente opel astra break... et comme je prends tjrs une omnium, le prix estbien sur  un facteur preponderant.

C'est pareil qu'ailleurs, rien de plus
 

Tu compares des ancêtres à la réputation incomparable, les diesels ultra technologique sont récents, quel a été ton dernier moteur diesel ? Je considère certains diesels vendu jusqu'en 2002 très fiable.  
 

tu as des liens à me proposer pour ces désillusions ?! je suis très intéressé !
 
A mon assurance la Prius est 150€ moins chère qu'une Avensis D4D 126 elle est même moins chère qu'une Auris plus petite

 
ce n'est pas ce que disent des etudes de consommateurs, statistiques de service de depannage et un peu partout d'ailleurs mais bon, selon toi la prius (une toyota) ne serait donc pas meilleure (en fiabilite) qu'ailleurs    
 

ancetres... qui consommaient moins que la prius cependant ...  
mon dernier diesel avant la prius etait un break astra CDTI (elu moteur de l'annee 2005) turbo geometrie variable et tout et tout... bcp d'accessoires interessants, que n'a pas la prius helas...
 

 
j'ai pas note... suis pas fana fada a ce point...mais j'ai lu cela en epluchant longuement les forums prius ici meme, le prius touring club ou ailleurs US, UK ...   Il faut lire assidument les forums ou y faire une recherche, ce n'est pas rare. J'ai le souvenir d'un gars qui avait un probleme avec le bloc electronique HSD, et pour des raisons de protection de technologie l'appareil est scelle donc indemontable et => echange std de tout le bloc, je ne me souviens plus du prix demande mais c'etait astronomique... et d'autres probl d'essieux, de transmission etc... Toyota a rappelle un tas de prius pour des prob de thermique qui s'arretaient intenpestivement, et d'un proprio qui avait un prob similaire mais qui n'a jamais ete solutione et qui s'est fait rembourse sa prius par une action judiciaire... etc etc... google est ton ami  
peut etre te figurais tu que la prius etait l'exception ds le monde automobile, mais toutefois, j'ai lu ds les statistiques ( ne sais plus lesquelles, j'ai pas note...) que la prius etait un des vehicules les plus fiables sur le marche... mais il est vrai que les statistiques ... suis bien place pour le savoir.

 
tres curieux ca ? car le montant d'une assurance depend directement de la puissance du vehicule, de son prix, de ton nombre de point bonus malus et de ce qui est assure... et il faut bien entendu comparer les montants chez un meme assureur pour une  couverture identique...

On ne va retomber dans le frankiestein , cela ne m'amuse plus   , pour le dernière question c'est faux, cela dépend de beaucoup de paramètre, si 50 pour cent des prius ont eu un accident la prime pour la Prius va augmenter, cela dépend aussi de ta region si tu habite en île de France tu va payer plus.

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bouuuh, comme ils sont teigneux les priussiens quand on ne parle pas de leur cherie comme ils veulent (en bien et avec superlatifs)
En belgique ca ne fonctionne pas comme ça frankie(stein) ... comme quoi  
De toutes facons les accidents comme tu l'expliques n'ont rien a voir avec le vehicule mais impliquent plutot son conducteur, un accident n'est qu'exceptionnellement attribuable a la voiture, (en belgique cela s'appelle le bonus malus, au plus tu as des accidents (en tord) au plus la prime augmente et ne redescend qu'apres 2 ans sans autre accident...

Bien sûr que non, certaines voitures sont considérées comme + accidentogènes que d'autres : les petites sportives entre autre...

 
c'est pas la voiture elle-même qui est en cause, mais il y a corrélation entre le type de voiture et le comportement du gars au volant.
 
statistiquement, un gars au volant d'une petite sportive aura plus tendance à faire le c...  qu'un gars qui a choisit un monospace diesel ou une Prius, c'est aussi du au fait qu'en général tu trouveras plutôt un père ( ou une mère ) de famille au volant d'un mnospace diesel et plus souvent un petit jeune un peu fougueux au volant d'une petite sportive  ( c'est en % , y'aura toujours des pères de famille qui feront les c.. au volant d'une petite sportive ou d'une camionnette diesel).

TSUKA !......
S'il y a des teigneux......c'est qu'il y a des teignes qui les piquent....
Les teigneux ont parfois la peau trop sensibles.......
Les teignes pensent dur comme fer que leurs piqûres sont justifiées....
Les teigneux ont toujours raison....
Les teignes ont toujours raison......
Les teignes exagèrent souvent leurs illuminations statistiques....
Les teigneux aimeraient qu'on éteigne....les teignes....
Il faudrait que l'on teigne les discussions de couleurs raisonnables...!
AMEN !

Les études de consommateurs posent des questions précises qui n'ont pas forcément attrait à la fiabilité, encore dans le dernier Toyota magazine il y avait les questions posées sur un sondage mettant en avant Toyota et figure toi qu'à ces questions j'aurais fait partie des satisfaits sans problème hors je ne le suis pas. Maintenant je n'ai pas parlé de la Prius qui est la plus fiable chez Toy mais j'ai uniquement parlé des diesels très récents de Toy comme le 2.2 et le 2.0 qui ont subit et subissent encore des problèmes récurrents inacceptable pour la marque.
 

Merci de confirmer que certains diesels peuvent consommer très très peu  
 

je chercherais à l'occasion  
 

J'ai bien évidemment réalisé ces 2 montants avec les mêmes caractéristiques de bonus (50% pour ma part) et de lieu géographique.
 

Et le cout des pièces ...  

 
Je viens de me faire une simulation comparative :
MEGANE BERLINE DYNAMIQUE 1.5 DCI 105 FAP  
PRIUS 10E ANNIVERSAIRE
 
Exactement le même prix chez BNP PARIBAS

A la matmut la Mégane est 50€ plus chère.
 
PS : j'ai comparé à une Avensis 126 qui n'est pas une compacte de 105cv, mais avec un peu de chance il y a bien un membre qui va nous dire que sa twingo est moins chère a assurer que la Prius

     
Si vous voulez que l'on considère vos idées,
réfléchissez à celles des autres.........!!

al_b1,
 
Tu dis que la conso de ta Mégane sur autoroute est la même que celle de la Prius.
 
Mais qu'en est-il de la conso moyenne tout confondu de ta voiture (ville, routes et autoroutes) ?
 
J'espère que la Prius III que tu attends trouvera plus grâce à tes yeux que la Prius II.
 
Lazare

juste avant de recevoir ma prius , je suis alle en baviere 10 jours ( sept 2007) avec mon break astra, autoroute et bcp de trajets ds la region tres vallonnee, allez retour ma moyenne etait aux alentour de 4,2L (de mazout! mais en allemagne le mazout etait plus cher que l'essence... logique d'ailleurs)

 
tsuka,
 
Dans ces conditions, tu aurais du la garder.
 
Je pense que tu as fait une erreur en prenant une Prius.
 
Avec mon break 307 Peugeot HDI diesel pourtant peu gourmand
 
je n'ai jamais eu une conso aussi basse que celle de ton break Astra.
 
Par contre avec ma Prius, c'est tout bon.
 
Même style de conduite, mêmes vitesses et 4,6 l/100 tout confondu.
 
C'est tout le contraire de toi.
 
A plus.

 
Ma dernière conso moyenne relevée à l'ODB concernant des parcours uniquement en ville : 6.1
 
Tout confondu j'avais relevé 5.3 en mai.
 
Mais je ne compare pas ma conso avec celle de la Prius n'ayant pas le même agrément de conduite. Il faudrait un jour que je m'amuse à compter le nombre de fois ou j'ai appuyé sur la pédale d'embrayage en 1 journée. Ça doit être énorme. C'est ça la grande différence avec la Prius ... ou la Honda Civic Hybride qui pourrait aussi me convenir.

sans doute, comme quoi l'ecologie et y participer ne sont pas tjrs bonnes conseilleres financiere
Et aussi... ma curiosite pour la technologie high tech