Le 16-06-2008 à 11:27:23, patmaz a écrit :
Salut,
Le prix n'est pas cher pour un VX en 5 portes Pour les soucis, tu a de la chance les versions d'après 1999 ont une culasse redessinée, ce qui était le vrai point faible de ce modele Reste la crémaillere qui prend du jeu (pour info les silentblocs peuvent se changer et ça résout 90 % des cas), un pont avant un peu fragile (surtout chez ceux qui font du TT ou mettent des pneus à profil tt), et la boite de transfert à chaine qui peut aussi prendre du jeu meme sur route, ca cliquete.
Pour le reste c'est de l'ultracostaud, à condition d'en prendre soin et de le vidanger régulierement et de ne mettre que des filtres d'origine, surtout celui d'huile car il a une conception spécifique.
Tu aura sans doute quelques trucs à faire si cela n'a jamais été fait comme les soufflets de cardans ou des silentbloc de barres stab, mais rien de cher et facile à faire.
Bon achat
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