J'ai acheté la RTA (25 €) avant d'avoir la voiture, lu de A à Z, pas trouvé de raison de ne pas commander cette voiture.
Juste un petit défaut lié à la taille du véhicule, la nécessité de tomber le parechoc avant pour avoir accès à certains organes moteur.
Mais pas de soucis pour l'entretient courant.
Par rapport aux défauts récurents sur ce forum, la pompe à eau HS vers 70 000 KM, facile à changer car entrainée par la courroie d'accessoires (merci la distribution à chaîne), des cas d'embrayage défectueux.
Pour ma part, j'ai choisi le version MMT (trop cool !) le disque d'embrayage est un peu plus gros, et de toute façon en cas de problème, c'est l'électronique qui pilote l'embrayage et la boite, donc réparation SOUS GARANTIE !!!
Pour l'électronique (c'est mon job), c'est du simple, donc fiable à priori.
Que du bon !