salut a tous
 
je pense me faire importer une toyota supra twin-turbo 330cv en boite automatique
et je voulais savoir si je n allais pas trop m ennuyé avec
elle vient du japon elle a 110.000 km et je la paye 16000€
qu en pensez-vous? et tout homologué en france avec plaque française
 
merci a vous tous de vos réponse.

t'ennnuyer avc 330 cv? tu roules en porsches actuellement ou quoi? lol

non juste une petite astra 1.7 tdi 75cv lol

jpense que tu t'ennuyeras pas du tout lol, 330cv, automatique ou pas tu vas t'amuser (gentillement hein)
 
tu auras pas le plaisir du changement de vitesse juste et encore mon pére a une automatic et c'est trés chouette a conduire aussi

Les réponses à tes questions ici:  
 
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet1489.htm

Salut,
 
Un de mes meilleurs pote l'a en boite auto import du jap également...
Conduite à droite oblige, la boite auto est fort appréciable pour s'habituer et se concentrer sur la conduite de la voiture. Après tu as deux sortes de boite auto, les dernières version (97) ont une boite plus intelligente qui permet de rétrograder plus rapidement.
 
Dans tous les cas, tu seras content mon pote est aux anges avec.
Là ou tu risques d'être décu, c'est si tu fais un peu d'arsouille avec contre des caisses de son gabarit. A titre d'exemple, contre une 3000gt stock en boite manu, le temps que la boite auto rétrograde, la 3000 est devant. La sienne ne revient légèrement que par la suite... Si tu prévois de la garder stock et si ton objectif c'est de cruiser : nikel ! En plus, pas de risque de casser l'embrayage mais l
 
Si tu cherches à la gonfler et à faire des runs, la boite auto est moins indiqué.
 
Donc les deux se valent selon ton point de vue, ta conduite et l'utilisation que tu en feras ! Dans tous les cas, t'es un gros veinard

la boite auto qui retrograde seule?
 
alors deja sur la boite auto (qui est en fait une boite MANU-MATIC)
 
on peut gerer tous les rapports manuellement... apres si ton ami ne sais pas faire ca   je comprend qu'il ce fasse manger... car partir en D ca equivaux a la 6 de la boite manu car la boite auto a 4 rapports longs  (300kmh en bpu facilement)
 
une supra bpu boite auto est DEVANT une supra manu (getrag 6) donc devant une 3000GT facilement...
 
la supra boite auto est un plaisir , (chacun son trip) mais elle est excellente pour la prepa
 
580ch sur une auto full built boostlogic , convertisseur a 3800tr c'est 10s au 400M DA ... (j'ai la video)
 
built auto , la boite supporte 900ch... sois de quoi ce faire plaisir

haider pour ton ami avec sa supra volant a droite
c'est une jdm ... sois 280ch et non pas 330ch comme nos supra EU ou UK ou US
 
la supra boite auto a justement les DA et run comme faire valloir !
 
c'est la dedans qu'elle est excellente   ;-)

Salut je viens de t envoyer un message en MP et je n arrive pas a me servir de la boite auto en mode manuelle car comme c est une import tous est en anglais.
Peux-tu m expliquer comment on la fait fonctionne par la même occase car au départ en position D c est pas génial car je n arrive pas a gérer les rapport manuellement donc un peu d aide serait la bienvenue.
merci d avance

sur une boite auto, tu peux quand meme passer les rapports manuellement, mais le gros points faible reste pour les courses de cote, car en cote avec une boite auto, tu pars bas dans les tours, alors qu' avec une boite manu, tu peux accélérer ton régime et partir beaucoup plus haut dans les tours, tu gagne beaucoup de seconde au démarage en boite manu, mais une fois lancer, c' est le pilote qui fait la différence et la boite ne compte plus, sauf si tu t' arrete et qu' il te faut redémarrer...
 
çà surprend toujours les gens, au début il te voie arriver en boite auto, çà les fait sourire, et après çà les impressionne, il ne pense rarement que l' on taper dedans avec une boite auto...