Salut à tous,
 
Petite présentation : Vincent, 21 ans, commercial, passionné et proprio d'une Porsche 911 (aircooled).
 
Tout juste inscrit, je fais appel à vos connaissances car mon père vient de vendre son véhicule actuel et a jeté son dévolu sur un Land Cruiser pour son prochain achat.
Je dois donc me chargé de lui trouvé ça, en occasion.
 
- Quelques critères à respecter :
Modèle court
La finition VX suffira
Boîte-auto
Pas tracté de charge lourde ni fait de 4X4
 
Bref, voilà un apperçu de la recherche.
Je me suis donc mis au boulot cette semaine et j'ai repéré un modèle semblant correspondre à sa recherche.
Un VX de 2004, BA5, 166ch, très propre, avec quelques options sympa.
 
Si tout colle, il se peut qu'on aille le voir et le ramener la semaine prochaine si tout va bien.
 
C'est donc là que se trouve le but de mon post.
En fait j'y connais pas grand chose en 4X4, en effet c'est pas trop mon truc, peut-être un jour, on verra... et si je viens ici c'est pour savoir à quoi il faut faire attention quand je vais allé le voir, quesqu'il faut vérifier, contrôler ? J'ai entendu parler de fissures au niveau des joues d'ailes sur certain Land .
 
Si quelqu'un aurait donc une liste de contrôle à suivre pour la visite ça m'arrengerait bien.
 
Serait-il pas préférable de l'envoyer chez le concessionnaire Toy du secteur et qu'il me fasse un tour de l'auto et me donne son avis ?
 
Bref, je suis un peu perdu, et si les experts en Land pouvaient m'aider je leur en serait très reconnaissant .
 
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement.
Vincent

Il n'y a que ceux qui font beaucoup de tout terrain avec les séries 120 et 125 qui voient les intrados d'aile se craquer et ce au bout de 50000 km minimum. Le 166 ch n'a que 4 vitesses, préfères le 173 ch qui à une boite auto a 5 rapports, sinon pas grand chose à reprocher au land ni de précautions a prendre pour un véhicule qui n'a pas connu les terres autres qu'europeennes. Il est toutefois recommandé de monter un préfiltre pour le gazole, la pompe à injection ne supportant pas l'humidité.
 

Bonjour vincent 911,
J'ai acheté un LC  3 portes vx 2004 de 46 000 kms ,int cuir garanti 1 an.
Pour info, les modéles aprés juillet 2004 ont 166 cv et 6 vitesses (avant 5) et + de couple(41 Nm).La boite auto ,c'est 1 l de + au km !.Maintenant un 173 cv ,c'est pas mal aussi.
Si le LC a un snorkel ! aux joues d'ailes.
Les points a vérifier:
-le carnet et factures ,révision tous les 15000.
-faire un essai,certains "cliquettent" pbs d'injecteurs normalement pris sous garantie.
-les jantes qui cloquent,signe qu'il a roulé dans le sel(région enneigée ou baroud sur plage blanche!!)
-les pneus (état et marque surtout,je parle avec expérience)
-l'attelage,ce n'est pas rédhibitoire.
-les options ,bien les évaluées.
Voilà,et bon achat

A combien est il en vente ?
quel kilométrage ?
c'est un véhicule très très fiable, bien penser a regarder pneus / freins / courroie de distribution, l'entretien est quand meme plus cher que sur une berline classique

C'est vrai que la boite auto 5 rapports est plus agréable et permet de consommer moins que la 4 rapport, tout en autorisant un volume sonore plus faible dans l'habitacle !

Pour vérifier s'il a fait du 4x4, il suffit de se pencher et de regarder sous le chassis.

Dans quel secteur es tu ?
Il est toujours possible de faire examiner un véhicule par un concessionnaire Toyota.
Je rajouterais que les jantes qui cloquent sont prises en garantie tant que le véhicule est garanti, comme les injecteurs. Sur des véhicules haut de gamme, il peut être judicieux d'acheter en concession.
Le fait qu'il ait tracté n'est pas un problème.

Matthieu SEREY

PS : les 6 vitesses en non 5, c'est en boite manuelle, en boite auto on est passé de 4 a 5 vitesses.
Et sur le Land Cruiser, la boite automatique, c'est 1L de moins aux 100km !

Vincent 911,
Tu peux aller voir aussi ici :   www.landcruiserteam.com.
Full point de vue  sur achat,conso,bte auto ou manuelle.......etc
salut