Reprise du message précédent :

 
Les informations principales sont face au conducteur au pied du pare-brise. Sur l'écran (très lisible) Il y a des informations sur l'autoradio, la clim... Les fonctions essentielles sélectionnables sur l'écran sont reportées sur le volant pour éviter de quitter la route des yeux (ils ont pensé à tout !!!)
 
Edit : Pour le GPS j'ai opté pour Tomtom, moins cher ...
 

jeffhouilles a écrit :

 
Y'a encore du boulot pour la traduction!
je suppose que c'est en français, non??
"ée" serait mieux à la fin, non?

 
C'est vrai ... j'avais pas remarqué !!!

C'est en anglais "conditioner"= conditionnée

 
Désolé, j'avais pas remarqué pour le petit bandeau d'infos devant le volant!
 
Le GPS Toyota est vraiment bon, mais si absent, je ferai comme toi.

 
OUF, j'ai eu peur!
c'est bizarre, tu as des écrans en français et d'autres en anglais alors...

 
Tu l'as sur la corolla ?!

jeffhouilles a écrit :       Vue arrière

 
Un peu déroutante comme vue!

 
Oui, j'y tenais absolument...je suis vraiment nul en orientation!!

Pas mal ta vue.
 
C'est où le haut, c'est où le bas, la droite...
 
J'vais vomir !!!

 
Au début oui mais on s'y habitue, avant j'avais une Focus qui n'est pas non plus exemplaire coté visu arrière... heureusement qu'il y a la vitre noire dans la partie basse du hayon...
 

pewillette a écrit :   Pas mal ta vue.   C'est où le haut, c'est où le bas, la droite...   J'vais vomir !!!

 
C'est une photo du rétro intérieur
 
Désolé pour les maux de tête

Air Conditioner= Conditioneur d'air

Que pense tu du rayon de braquage
 
J'ai été agréablement suppris par ça moi. Surtout que l'architecture n'y était pas favorable ...

sami_pp a écrit :   Que pense tu du rayon de braquage   J'ai été agréablement suppris par ça moi. Surtout que l'architecture n'y était pas favorable ...

 
Je le trouve aussi très bon, elle braque mieux que mon ex focus pourtant elles est plus longue.

 
Vu l'arrière plan, on dirait vraiment que ce sont deux visions différentes entre le haut du hayon et le bas!

Accessoirement, "air" est masculin...
 
Bel achat. Perso, la ligne ne me plaît qu'à moitié, mais le concept est excellent.
Allez, le même moteur dans la Celica, j'achète !

Par contre, j'ai un peu de mal à m'habituer à ma direction à assistance électrique. Elle me semble moins précise que sur mon ancienne voiture ... mais qui était une référence sur ce point.  
 
PS : Mêmes sensation que dans les Méganes 2 et Clio 2

nullos a écrit :   Air Conditioner= Conditioneur d'air

 
Autant pour moi

Je vois qu'il y a autant de réponse a ce Forum que celui de la 535D. Je ne sais pas pourquoi, mais ca fait plaisir...

Shooter a écrit :   Accessoirement, "air" est masculin...   Bel achat. Perso, la ligne ne me plaît qu'à moitié, mais le concept est excellent. Allez, le même moteur dans la Celica, j'achète !

 
Au niveau ligne, je ne discute pas, chacun ces gouts par contre ce qui est notable c'est un Cx de 0,26 pour une voiture 5P 5 places... Ce qui explique un peu la ligne de la voiture.

Je confirme et on m'a fait la remarque aussi
C'est très agréable en ville mais c'est moyen sur route (je parle pour la Prius I en tout cas qui est moins bien chaussé aussi )

sami_pp a écrit :   Je confirme et on m'a fait la remarque aussi C'est très agréable en ville mais c'est moyen sur route (je parle pour la Prius I en tout cas qui est moins bien chaussé aussi )

 
C'est quoi comme pneu sur la Prius 1 ??

175/65 R14

Shooter a écrit :   Accessoirement, "air" est masculin...

 
OUPS!! ça m'apprendra à faire le malin!

 
Peut-être que la Prius est vraiment innovante elle!
J'en veux une(même avec "air conditioner" écrit dessus!)...

sami_pp a écrit :   175/65 R14

 
En effet... j'ai été surpris que ma Prius soit livrée en Michelin ...

sami_pp a écrit :   175/65 R14

 
Il parait que la P2 est livrée en 14" aux USA....

Pareil sur la Prius 1 en origine 2001 j'ai même réussi à trouver le même au garage du coin pour avoir le train avant tout neuf et utiliser la roue de secours (en alliage aussi ) j'avais un pneu couper mais loin d'être usé.
 
A l'arrière, ils sont comme neuf à 40000kms

sami_pp a écrit :   Pareil sur la Prius 1 en origine 2001 j'ai même réussi à trouver le même au garage du coin pour avoir le train avant tout neuf et utiliser la roue de secours (en alliage aussi ) j'avais un pneu couper mais loin d'être usé.   A l'arrière, ils sont comme neuf à 40000kms

 
Par contre sur la P2 c'est une roue galette

Je plussoie. Les constructeurs automobiles qui passent a coté de cette révolution technologique sont MORT. Ca prendra 5, 10 ou 15 ans, mais il finiront comme les dinosaures. Pas adaptés, hop, a la poubelle de l'histoire industrielle! Comme la machine a vapeur.

 
Ils doivent avoir une sacrée épaisseur pour conserver la même circonférence

 
Je suis heureux de l'intéret que les gens passionée d'auto porte à la Prius ça prouve que le concept est viable et d'avenir ...

sami_pp a écrit :   Ils doivent avoir une sacrée épaisseur pour conserver la même circonférence

 
Erreur en fait c'est du 15" (P185/65R15)...

jeffhouilles a écrit :   Par contre sur la P2 c'est une roue galette

 
Pleurs pas, si tu veux on échange ....... les voitures