Reprise du message précédent :

Tu penses trop!!!!!!!!!!!!!
 

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Les hommes mettent dans leur voiture plus d'amour-propre que de carburant (P. Daninos)
... et ça émet moins de CO²

Le super-bonus pour les hybrides (entre autres) devrait passer à 5000 €.
http://automobile.challenges.fr/ac [...] breve.html

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Les hommes mettent dans leur voiture plus d'amour-propre que de carburant (P. Daninos)
... et ça émet moins de CO²

Salut les priussiens,
 
J'étudie mon changement d'auto et je m'interroge sur la pertinence du choix d'une Prius.
 
Mes trajets quotidiens sont composés principalement de nationales limitées à 90 et 110, et d'un peu de bouchon. Je fais 110km/jour. Je roule actuellement en Mégane 2 mazout et j'en suis globalement satisfait.
 
J'ai déjà eu l'occasion d'essayer une Prius 2, mais uniquement en ville, son domaine de prédilection et j'avais bien aimé.
 
Donc s'il y a des gens qui utilisent la leur dans les même condition, quel est votre ressenti en ce qui concerne le confort (auditif et de suspension). Quelle serait l'autonomie de l'auto ?
 
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre
 

Ce sont les conditions idéales d'utilisation de la Prius (c'est l'autoroute que la PII aime moins).
 
Le silence et le confort dans ces conditions sont d'un très bon niveau.
 
Au niveau consommation, selon ton style de conduite, sur ce type de trajet tu vas être entre 4,5 et 5,5 l, soit +/- 700 km d'autonomie (reservoir de 45 l environ)

Bonjour à tous; Voilà encore un nouveau. Je viens d'acheter une Prius d'occasion à Toy Montelimar. Je l'aurai vendredi prochain

Des PRIUS 2, j'en vois de plus en plus, sur la route.
 
Enfin les gens commencent à la connaitre !  
 
Il était temps que l'on découvre ce fabuleux et révolutionnaire mode de déplacement.
 
A bord, j'ai un peu l'impression de me déplacer comme sur un tapis volant... surtout en Prius 3    
 
  Vive la PRIUS et tous les Priussien(ne)s !  

Bonjour à tous,
J'ai acheté une Prius 2 le 04.09.09. C'est une sol de 2006 noire, 49000 km, très propre. J'ai lâché une Audi A6 tdi 180 sans aucun regret, quel pied la Prius!!!. C'est pour moi actuellement la meilleure voiture, tout est intelligeament conçu, rien de superflu, les japonais ont pris des années lumière d'avance pendant que les autres sont empétrés dans le diesel sans avenir. Pour le moment je suis à 4.4 l/100, j'adore cette caisse!!

Soit le bienvenue SOAL dans le monde du silence, de la prise de conscience qu'il existe un autre mode de conduite... en respectant autrui    
Tu as fait un très bon choix en succombant à la Priusmania   ... Bienvenue au club des Priussien(ne)s.  
 
Ce n'est pas tellement son côté écolo qui m'a attiré, car la différence de conso n'est pas énorme comparée aux diesels et Co...
C'est son avance technologique, sa logique de conception, son silence, et son confort de conduite... Bref elle a tout, et tout ce qu'elle a, me plait.
Je vais faire un pax... avec ma Lounge Blanche... ou un mariage en blanc    
 
Parfois, quand j'en croise une, j'ai envie de faire un coucou  
 
Il ne lui manque plus que d'être "Plug in" pour être parfaite. Et ce jour là, c'est pour bientôt...
Car on a beau parler de voiture électrique... s'il faut débourser 500 euros mensuel pour louer les batteries, il est où le progrès ?
Pour cette raison, les Hybrides "Plug in" ont un bel avenir.

Ca fait un petit moment que je scrute le forum pour avoir plein d'infos sur les Prius. Et j'avoue que j'ai ce qu'il me faut. Merci à tous de faire vivre cette rubrique.
 
Du coup vous me donnez envie, et il me trotte dans la tête de changer mon Scenic pour une prius.  
 
La semaine dernière, je suis donc allé en concession pour me faire une idée plus précise sur cette voiture. J'ai pu monter dedans et toucher un peu à tout. Un vrai gamin ...   J'ai discuté un moment avec un vendeur et je suis parti pour un essai.
Manque de bol, plus de batterie dans la voiture d'essai   Impossible de démarrer. Bon ça commence mal. Sûrement un éclairage qui est resté allumé et qui a vidé la batterie. Un mauvais point pour la prius. (alors que des systèmes d'extinction des éclairages existent depuis pas mal de temps...) On a pris RDV pour la semaine suivante.
Hier j'ai donc pu conduire, la P2 (10ieme anniv). Un petit tour avec le vendeur pour expliquer les bases - surtout le maniement de la boitoto. La batterie alimentant le moteur étant à moitié chargée selon l'affichage sur l'écran, le thermique s'est de suite mis en route.
 
Première impression : silence, on roule ! À basse vitesse, c'est assez bluffant de rouler dans le calme.    
Ensuite les transitions entre thermique / électrique / thermique + elec, sont quasiment imperceptibles.  
La boitoto c'est bien en fait   J'avais pas un super souvenir de voitures avec boitoto que j'avais testées en Amérique du Nord.
L'écran tactile : j'adore   y'a plein de trucs à régler de partout, ça fait high tech : je kiffe ! Le seul truc, c'est qu'il doit y avoir tellement de possibilités offertes par cet écran que l'on a vite fait de s'y perdre.
Les sensations de conduite sont plutôt bonnes, et je trouve la voiture agréable. J'ai pu faire quelques bornes dans pas mal de types de circulation urbain, routes à 70km/h et un peu d'autoroute. Sur autoroute j'ai pas trouvé que la voiture avait tendance à mouliner. Une fois à vitesse stabilisée ça allait. C'est sur que si on a à faire une accélération le thermique se réveille. Mais ça avait l'air plutôt supportable.
 
Dans les trucs qui me dérangent plus   , y'a le fait qu'on n'a pas toujours l'impression de prendre de la vitesse lorsque le thermique se place à haut régime, et que la boite fait le changement de rapport. On est tellement habitué à ce que le moteur prenne des tours régulièrement qu'on a l'impression de ne pas accélérer. c'est assez dérangeant.
J'ai aussi eu un peu de mal à estimer le volume extérieur de la voiture. Vers l'avant et un peu vers l'arrière. Question d'habitude sûrement.
 
Après j'ai pu montrer la belle à madame, et on a fait un tour de paté de maison avant que je ne ramène la voiture en concession. Elle a apprécié le silence, l'espace intérieur. Le compteur de vitesse l'a un peu troublée. À l'avant elle avait aussi l'impression d'être un peu étriquée (en hauteur) et avait l'impression d'être proche du pare soleil. (faut dire que sur le Scenic, y'a un peu plus de hauteur et le toit en verre donne l'impression d'avoir plus d'espace).
 
Dans les reproches communs : la taille du coffre, enfin plutôt sa hauteur assez limitée.
 
Pour résumé : une voiture qui me plaît bien. J'ai déjà une conduite plutôt cool, donc je pense pouvoir aimer ce type de conduite avec la Prius. De l'espace à l'intérieur. Par contre un coffre un peu trop petit à mon goût, et un léger manque de rangement à l'intérieur.
Et le pire défaut que j'ai trouvé est que ma femme n'a pas l'air convaincue... Il va falloir que je la travaille au corps...  
En gros c'est pas gagné... Moi je serai bien partant, mais    ......
 
Bon allez j'arrête, je vous ai raconté mylife, et j'ai été un eu long
 
a+    

Bonjour Pantoufle......
Ah, les femmes, vois tu...on ne sait parfois pas......et question d'être prés du pare soleil, celà me parait
bizarre......avez vous pris la précaution de reculer le siège passager....?
Tant que j'y suis, voici quelques remarques aprés lecture de ton post:
1) Trés ètonné par l'attitude du vendeur lors du non-démarrage au premier essai. En ce cas, il suffit,
soit avec seulement 3 piles de 4,5 volts en série, soit avec une souce 12 volts, de réveiller
l'électronique en se branchant sur des plots prévus dans une boîte sous le capot...!!!!
2) Le niveau de charge de la batterie principale n'a rien à voir avec l'impossibilité de démarrage qui ne peut être dûe qu'à la décharge de la batterie 12 volts.....et comme la principale ne peut recharger la 12 v que si la voiture marche....on en revient au 1)......
3) Il n'y a pas de boîte auto à rapports sur la Prius, mais une sorte de variation continue.....
4) Pour le coffre.....penser au sous coffre.....certains trouvent qu'il parait étriqué....d'autres trés logeable !
Un fil lui est consacré sur priustouringclub.com et tu devrais aller faire un tour sur ce Forum, qui peut te
fournir une multitude d'autres renseignements....By

Elle s'est installée confortablement, et a reculé le siège comme il faut. (elle fait 1m80 comme moi). En fait elle avait pas le front dans le pare soleil, mais c'était plutôt une sensation. Ca doit être dû au fait que le pare brise est plus incliné par rapport aux voitures que l'on a. Question d'habitude par rapport à notre monospace. (je pense que si je la remettais dans la mégane 2 que j'ai eu elle aurait eu la même réaction)
 

Je ne sais pas si il connaissait la manip. Mais ton astuce est toujours bonne à savoir
 

J'ai écris boite auto tout en sachant que c'était une variation continue.  
 

J'ai vu ce sous coffre. Y'a quelques dm3 là dedans, à répartir dans de petits sac de voyage plutôt qu'une grosse valise.
Je suis inscris sur le PTC, et je consulte régulièrement même si je poste peu.
 
@+

Un petit souvenir tout frais de mon voyage à NY :
 
Là bas, il y a pas mal de Prius (taxi ou pas).
 

Merci pour ton accueil, Fred-71, comme toi, je suis amoureux de ma Prius, depuis le temps que je la voulais, j'ai reussi à me l'offrir et chaque utilisation est un bonheur renouvellé. Adieu diesel polluant, dispendieux et à la piètre fiabilité. Une petite question, en cas de décharge complète de la batterie 12 V, puis-je brancher des pinces sur les bornes sous le capot reliées à un autre véhicule pour la réveiller?

Oui
 
Directement sous le boitier à droite du moteur (coté conducteur).

Je vais changer de voiture, et j'hésite entre une toyota prius lounge et une honda civic 1.8 BVA. La Prius est plus chère, mais elle se rattrape sur le coût d'utilisation sur 5 années.
Les 2 voitures ont des qualités différentes, d'où mon hésitation. Il me manque un critère,  : Au bout de 5 années, quelles sera la côte d'occasion de ces 2 voitures ?
Merci de m'aider

 
a mon avis, dans 5 ans, tu auras moins de mal à revendre une hybride qu'une thermique classique

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Je pense la même chose, surtout avec la révolution éléctrique qui se prépare, les véhicules priustoriques seront condamnés à l'oubli et ce sera une bonne chose.

Suite à la vidange effectuée chez TOYOTA sur la Prius 2 d’occasion que je viens d’acheter, eh bien le niveau d’huile est 1,2 cm au dessus du maxi. Bravo TOYOTA !
 
Voici comment le retirer :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15854729

Bonjour
je viens de faire l'acquisition d'une prius de 2005 pack sol de 62 000 kms et je suis trés heureux car c'est une super voiture d'avenir.

Quel prix ?

je l'ai payée 10700 euros

pardon je me suis trompé 11 700 euros

Ok merci.

[quotemsg=139778,24867,85164]
Suite à la vidange effectuée chez TOYOTA sur la Prius 2 d’occasion que je viens d’acheter,  
eh bien le niveau d’huile est 1,2 cm au dessus du maxi. Bravo TOYOTA !
 
Salut Cédric......Ce n'est pas chez TOYOTA, mais chez un concessionnaire indépendant !
TOYOTA n'y peut en vérité pas grand chose.....
Donc bravo à ce garagiste
 

Il représente la marque.

 
Excuse pour le retard... je navigue sur pas mal de forums... et ai oublié celui-ci...
En fait, je ne suis pas du tout mécanicien... et déteste soulever le capot. Si j'ai bien compris, la batterie 12 Volts est à l'arrière droite du véhicule. No problémo pour la réveiller, comme tu dis... je pense... car il me semble que c'est une petite batterie de "moto" (p'tetre du 6 Volts d'ailleurs). Perso, je n'ai jamais eu de panne de batterie qui dort ;-)  
... et tous les présents ici vont se faire plaisir en me reprenant ;-) donc no soucis en cas de problème.
 
Je suis en train de vendre la Prius 2... et suis passé à la Prius 3, et là, c'est encore mieux...
J'ai vraiment l'impression que je suis sur un tapis volant (presque sur coussin d'air).
Et quel plaisir quand les pietons se retournent... ne comprenant pas comment on peut rouler en ville... en silence !
Encore ce soir, un taxi m'a regardé interloqué... Mon Dieu que c'est bon.
Les Taxis devraient tous rouler en Prius ! ça éviteraient qu'ils laissent tourner leurs diesels... pour polluer notre air.

 
Ben, la mienne qui était en vente sur "ebay", "le bon coin" et "paru/vendu" était moins chère (11 490) et avait que 50 000 kms.
Mais c'était une Linéa SOL (pas sol pack)...
 
Ils ne se sont pas battu pour l'acheter... Ce doit être la crise... et j'ai dû baisser le prix pour la vendre...
Samedi, c'est chose faite... et les news proprio sont plus écolo que moi... La Prius aura de bons succésseurs ;-)
Ma nouvelle Prius va pouvoir coucher dans mon garage, bien au chaud pour l'hiver.
 
Pendant les 6 premiers mois, j'ai peur qu'un maladroit me cabosse les parchocs...
Sur la P2 j'avais fait poser des baguettes de protection. Je ne l'ai pas fait sur la P3... c'est trop cher et ne sert à rien... sans compter que c'est moins aérodynamique...

Quand je vois ce prix, je me dis que la reprise par Toyota à 13000 € de la mienne cet été (PII sol Pack de 2006 avec 46000 km) était correcte. D'autant qu'il y avait 2 pneus à changer et une révision à faire.

[quotemsg=139885,24875,105033]
 
 
En fait, je ne suis pas du tout mécanicien... et déteste soulever le capot. Si j'ai bien compris, la batterie 12 Volts est à l'arrière droite du véhicule. No problémo pour la réveiller, comme tu dis... je pense... car il me semble que c'est une petite batterie de "moto" (p'tetre du 6 Volts d'ailleurs). Perso, je n'ai jamais eu de panne de batterie qui dort ;-)  
... et tous les présents ici vont se faire plaisir en me reprenant ;-) donc no soucis en cas de problème.[quotemsg]
 
..Batterie 12v.
En cas de panne, on peut réveiller l'électronique en branchant sous le capot une alimentation 12v.
3 bêtes pile de 4,5v en série font trés bien l'affaire.
La borne où se brancher est dans un coffret noir à droite quand on est face à la voiture.
On peut brancher la masse où l'on veut.
Tout ceci est expliqué sur le "bouquin" du propriétaire...
Et pour plus...consulter  "priustouringclub.com"
Bonne route !
 

Je garage vient de me rappeler pour la carte grise.
Je leur avais fourni les docs pour l'avoir gratuite.
 
Je leur demande si ils ont réussi à l'obtenir ?
 
- Oui, et on l'a même fait pour d'autres véhicules depuis (tout content) !
- et Avant vous ne le faisiez pas ?
- Bah non, on n'était pas au courant que c'était gratuit aussi pour les occasions.
 
Les boulets...
 

Bonjour les forumeurs. ça y est je viens de récupérer ma prius d'occas à Montélimar et je suis rentré à Chalon. Premier bilan excellent et 5,1l/100. C'est moins que ma clio dci qui est restée là bas. Je ne regrette rien.

 
Je n'ai pas bien compris le but de "réveiller l'électronique"... de la bête.
L'électronique s'endort-elle quand la batterie est trop basse ?
Si c'est le cas, je supose qu'il faut utiliser la cléf physique (pas la clef électronique) pour ouvrir la porte... et ouvrir le capot avant.
Une fois la pile bricolée et connectée, histoire de réveiller la bête si besoin est... je ne comprends pas pourquoi le moteur thermique ne démarrerait pas sans cette manip. Mais j'ai p'têtre loupé une étape... Perso, mon hybride ne s'est jamais endormie au point de ne plus démarrer. Et c'est bien, car ce genre d'endormissement serait très facheux ;-)
 
Comme je suis sûr que vous allez tout m'expliquer, j'en profite pour vous demander si ce pb arrive aussi sur la Prius 3. Merci.

Salut....Savoir est une chose...expliquer en est une autre qui est au dessus
de mes connaissances. Disons que si la batterie 12v est à plat, l'électronique
ne réagit pas pour permettre une mise en route de la voiture.
Ce démarrage, aprés réveil par les piles, n'a rien à voir avec la batterie 12v,
puisque il est fait par la batterie principale. Tôt ou tard, cette petite  
batterie, comme sur toute voiture, peut tomber en panne. L'avantage sur la Prius,
est qu'on peut se dépanner avec l'apport d'une trés faible source 12v.
Des renseignements plus techniques et pointus peuvent être trouvés par
la lecture de certaines discussions sur: priustouringclub.com.
Bonne route en PIII...ou la solution doit être le même.

800 km A/R ce WE, dont 600 d'autoroute.
 
5,4 litres au 100 à l'aller
5,5 au retour
 
Bonne surprise, sur autoroute je suis à environ 5,7 litres au 100. Je m'attendais à un peu plus.
 
(136 compteur au régulateur, 130 réel)

Bonjour à tous,
 
Je suis sur le point de craquer pour une Prius de 2006 avec 100.000 km pour 11.000€ ... Faut voir s'ils me reprennent ma 307 2.0 BVA    

100 000 km c'est pas mal quand même.
C'est une Sol Pack ?