Reprise du message précédent :
Pour Madame, il faut lui faire essayer, et lui expliquer que des tas de célébrités ne jurent plus que par la Prius, comme Julia Roberts ou Leonardo DiCaprio, et que c'est actuellement la voiture la plus branchée (au propre et au figuré  )
 
 

Bonjour à tous,  
 
Il y a quelques années, j'avais essayé une Prius II et je n'avais pas été plus emballé que ça. MAIS, attendez avant de me jeter des pierres car il y a un mais   , depuis je suis devenu papa, ai donc besoin d'une "familiale" et je recherche une auto pour remplacer mon actuelle Volvo V70 dont je ne suis que moyennement satisfait.
 
J'ai donc mis dans ma shortlist, aux côtés des plus classiques Honda Accord VII et Toyota Avensis II, la Prius II pour son contenu technologique et son originalité (relative, maintenant, mais tout de même).
 
N'ayant pas vraiment le temps de lire les 700 et quelques pages de ce topic, quelqu'un aurait-il la bonté de me résumer ce qu'il faut vérifier en particulier sur une Prius d'occasion? Je penche me tourner vers un modèle d'après 2005 pour éviter la première année de production.
 
En vous remerciant d'avance.  

Tu as tout compris prends le modele après 2005, version 2, les feux stop ne sont pas teintées, pour la difference tu peux aller voir sur ce lien en bas, pour les reconnaitre, autrement rien de mauvais sur la Prius, un résumer serait trop long a dire, en tous cas a 99% tous ceux qui en ont une en son plus que satisfait moi de même.  
 
http://prius.ploki.info/index.php?n=Main.PriusII2006

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

 
Merci pour ce retour encourageant, savoir qu'il n'y a rien de mauvais me suffit.
 
Au fait, entre-temps, j'ai posé la question à mon beau-frère qui travaille pour le laboratoire américain Argonne, près de Chicago et qui fait de la recherche sur les motorisations, entre-autres hybrides.
 
Pour ceux que ça intéresse:
http://www.transportation.anl.gov/alt_video.html (il apparaît dans la video, H. Lohse-Busch).
 
Ils ont fait un test de batterie sur une Prius dite en fin de vie. A 160 ou 170.000 miles, il ne se souvient plus exactement (ce qui fait tout de même autour de 260 - 290.000 km), la batterie avait toujours la même capacité de charge que neuve. D'autre part, son directeur de thèse a une Prius I de 2002 avec 140.000 miles (225.000 km) avec laquelle il n'a jamais eu de problème.

Celle qui a le plus rouler avait 560.000 km une Prius 1, il a eu un accident avec un camion, lui aussi ne trouvait pas que sa batterie faiblissait.

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A propos tu peux faire un tour du coté du Prius Touring Club il y a tous sur la Prius.  
 
http://prius-touring-club.com/vbf/

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Merci pour le lien, je l'ai trouvé hier soir en cherchant la brochure de la Prius II. C'est une vraie mine, ce site!

Bonjour,
 
Une question concernant l'hybride:
 
 
Sachant que je ne roule pas beaucoup (environ 400 km par mois) et que 60% de mes trajets sont effectués en ville (10 km aller / courses pdt 1h00 mini / 10 km retour), le reste des trajets étant de 80 km environ A/R sur nationale 1 fois tous les 15 jours environ, j'ai peur qu'avec une hybride, je ne roule pas suffisamment pour recharger les batteries ...et ce type de batterie n'aime pas du tout être déchargée en dessous de 10% (même type d'accu que sur les PC portable..??..)Li-ion ? NiMh ?).  
Y'a t-il donc un risque d'user prématurément les accus ?
 
Merci pour vos avis !

Sur les véhicules hybrides, les batteries servent de "tampon énergétique" ; l'énergie est fournie par le carburant via le moteur thermique qui fonctionne dans ses meileures plages de rendement.
 
Les batteries sont protéées contre les charges et les décharges excessives.
 
Il n'y a donc pas de risque d'usure prématurée de ces batteries.
 
Par contre en parcourant uniquement 400 km par mois l'achat d'un véhicule de 20000 à 30000 euros est peut-être un peu prohibitif. D'un point de vue économique il peut être intéressant de regarder des solutions de type "Taxi" pour les trajets en ville et "location" pour les déplacements plus longs.

peut etre... ca reste a demontrer, ds mon cas je ne suis jamais descendu sous les 6L que rarement et sur une 10zaine de km ?? mais comme elle coute 5000€ de plus que mon ancienne version (a finition egale) et l'entretien... mon dernier entretien a 30000km m'a couté 220€ !! heureusement qu'il n'y avait pas grand chose a faire    et l'entretien c'est tout les 15000km ! ma precedente (opel) c'etait tout les 30000 et moins cher.
Je suis decu par le P3, je trouve que la P3 aurait du mieux faire en fait d'autonomie electrique (qui est quasi nulle... hybride oui mais bon...)
j'attends la nissan leaf... et les autres qui sont ds les starting blocks des grands constructeurs

oui  oui  mais on ne dit pas que ds le cas de ces celebrites la prius est un cadeau (pas un achat...) c'est du marketing avant tout... moi je veux bien adopter la P3 ds les memes conditions, pas vous ??

Une question : la vidange c'est tous les combien ?
Est ce qu'il y en a qui la font eux même ici ?
Si oui, quel type d'huile il faut mettre ?
 
Une remarque sinon : le couvre bagage déroulant dans le coffre, je trouve que c'est vraiment pas terrible. Pourquoi ils n'ont pas mis une tablette ?!?

* Vidange tout les 15.000 km (en concession ils font des vérifs de points précis)
* Huile 0w30 lors des visites en concession
 
* Pas de tablette : A cause du poids ?

OK merci.
0w30 ? C'est pas plutôt 5w30 ?

 
Comme cela on peut le ranger sous le rangement de fond de coffre, il y a un emplacement dédié !

 
Tout simplement car cela n'aurait pas été pratique vu la forme du coffre

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

....je rajouterai qu'en cas de suppression de ce cache pour transporter une charge volumineuse,  
un "déroulant" se range beaucoup plus facilement qu'une tablette......  

Oui, mais d'un autre coté si le déroulant est mis, c'est qu'il y a quelque chose à cacher, donc à voler...
 
Sinon, est ce que la PII n'est pas trop molle ? Pour le moment j'ai une Mégane 1,6 16V (110 chevaux), et elle est assez nerveuse. 9,6 sec pour le 0 à 100 par exemple, contre presque 11 sec pour la Prius.  
 
Même si la Prius se conduit cool, c'est quand même pas mal d'avoir une réserve de puissance par moment : pour doubler, etc...

doubler, la Prius écrase 8,4 seconde du 80 a 120km/h c'est la quel est le mieux.
 
Pour ton information la Megane c'est 9.5 sec.

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Pareil surtout que la plupart du temps je ne la mets pas, on ne voit ce qu'il y a dans mon coffre avec les vitres teintées.

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C'est une Mégane 1 ph2.  
T'as le 80 a 120km/h ?

Sinon, quelle est la consommation sur autoroute en roulant à 130 km/h réel (c'est à dire entre 135 et 140 compteur j'imagine) ?
Je demande ça, car j'envisage l'achat d'une PII, mais comme je fais 90% d'autoroute, je me demande si ça vaut le coup.
 
Est ce que je peux espérer du 6 litres au 100 ?
 
Est ce qu'elle reprend bien aussi sur l'autoroute ?

Elle reprend bien plus que mes autres véhicules, pour la consommation je suis rarement sur autoroute mais en tenant un 125 km/h réel on je suis arriver a 5.5 litres l'hiver.

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OK merci.
Sur combien de km le 125 ?

300 km, ben oui je prends rarement l'autoroute, que quand je pars en vacances et c'est 6.5 litre avec 5 personnes dans la Prius coffre de toit et charger a bloc.

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Bonjour,

Je voudrais savoir la différence entre une Prius Sol Pack IPA, et une Sol pack IPA MC ?
C'est juste la sono JBL ?

Car j'ai trouvé une Sol Pack IPA de 11/2006 avec 31 500 km, chez Toyota.
Garanti 2 ans.

16 900 € négocié à 16 500 €, frais de mise en service compris (dont carte grise).
cote la centrale = 19400 €
cote argus = 15 500 €

Ca vous parait correct ?

Autres questions :
Elle n'a pas les protection latérales. C'est recommandé ou pas ?
De plus y'a une proctection en plastique sur les jantes ? C'est quoi ce truc ? Elles l'ont toutes ?

La Sol Pack IPA remplace la très bonne sono JBL par l'inutile IPA (et une sono MP3 "de base" ) ; seule différence.
 

Comme pour toutes les autres voitures .
Ca dépend surtout de ton utilisation.

Bah j'ai testé la caméra de recul, c'est pas mal quand même !
D'ailleurs, on peut avoir la caméra de recul sans l'IPA ?
 

Sinon est ce que le système lis les CD mp3, où est ce qu'on est obligé de passer par un ipod ?

Vu le volume intérieur d'une auto, un truc "haut de gamme" ou une machine à bruit, ya pas beaucoup de différence
 

Par la concession NON, par contre, avec de l'huile de coude et une bonne âme connaissant la manip', un week-end de libre ... peut être que. (Cf le forum prius-touring-club)

OK merci.

Oui sur Sol Pack (JBL et IPA).
 

Alors là détrompe-toi !!!  Je parle qualité, hein .
Par contre peut-être que l'autoradio de base te suffit , je ne le connais pas.

Et sur la sol pack non JBL ?

Oui car Sol Pack = ce que j'appelle Sol Pack JBL.
Sol Pack IPA = Sol Pack - JBL + IPA.

Ah OK merci !
 
C'est compliqué !
 

 
Malheureusement, ce ne sont pas les seuls critères qui rentrent en ligne de compte pour nos achats de véhicules. (On est 2, et madame a son mot à dire elle aussi. Et c'est souvent à des années lumières des standards automobiles actuels)  
 
A l'époque où j'ai acheté le Scénic, je ne me suis pas trop penché sur la prius. J'habitais en ville et la prius mesure quand même 20cm de plus. Donc pour le stationnement, ça ne l'aurait plus fait du tout, d'autant plus que c'était créneau obligatoire à chaque fois dans une rue étroite et des places souvent courtes. Déjà qu'avec le scénic c'était pas évident, avec 20cm de plus ça aurait été mission impossible. Ensuite l'espace à bord et la modularité son un avantage non négligeable des monospaces. Et niveau porte monnaie, le modèle que j'ai acheté était à un prix plus qu'intéressant pour son kilométrage.
 
Je suis à tout point satisfait de mon véhicule. Mais, je me renseigne pour le jour ou j'aurai envie de changer. Et pourquoi pas cette fois-ci avec une prius. (Il n'est jamais trop tard). Le problème de la longueur est moindre maintenant puisque j'ai un garage.
 
A voir. Je continue à vous lire pour me faire mon avis. Il ne me reste plus qu'a aller essayer pour de vrai cette voiture.