Reprise du message précédent :
bsr qui peu me dire ou trouvé des housses de prius merci

Attention aux housses de sièges avant, il y a des airbags à l'intérieur...

oui je sait bien mais j'ai lue qu'ils y avait des housses pour la prius

Ah ?

... Et ces housses de siège (en cuir) sont même visibles dans le document "accessoires" dedié à la Prius qui est disponible sur le site Internet Toyota Europe ...
 

 
 
Laurent F

Effectivement, elles sont bien conçues pour ne pas gêner le déclenchement des airbags...

La dernière de carfree.free.fr : "En roulant à bord d’une Prius, vous êtes complice d’une doctrine qui met à feu et à sang la planète..."
 
Voir sur :
 
http://carfree.free.fr/index.php/2 [...] -hybrides/
 

 

Les informations proviennent d'un site bien connu (qui est mis à jour de manière erratique depuis 3-4 ans) :
-> http://www.generationsfutures.net/

Si cette focalisation sur la Prius est particulièrement détestable, il y a quand même quelques réflexions judicieuses sur le "toujours plus" :
-> Voitures plus grandes
-> Voitures plus $
-> Voitures plus performantes
-> Voitures plus lourdes

et donc :
-> Voitures dont la consommation ne chute pas autant qu'il le faudrait...

... Je crois que nous sommes bien nombreux à attendre une citadine hybride ; "On" nous dit que ce n'est pas techniquement possible, ni économiquement rentable. je pense surtout que ce n'est pas assez profitable pour nos constructeurs mondiaux ...

Laurent F

Source ? Jamais entendu parler d'une modification des cycles-tests...    

 
Je crois qu'il y a une modification sur le carburant : on est passé à l'E5 ou E10 ( je ne sais plus exactement )
 
J'avais entendu cela lors d'un reportage sur une Porsche

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Je remets le lien sur la Prius 3 que ian 51 a mis sur le topic iQ :
 
http://www.avem.fr/actualite-toyot [...] e-731.html

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On est toujours a l'E5, après je ne sais pas comment l'E10 va être distribuer (nous on commence a le distribuer a partir du 1 Avril 2009, ce n'ai pas un poisson) peut être sur une pompe différentes, j'essayerais de me renseigner a près mes vacances dans 1 semaine demi   .  

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

 
Oui à la pompe mais pour les tests les constructeurs sont déjà passés à l'E10

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Normalement l'E10 remplace le SP98 donc ce sera à la pompe du SP98 qui sera renommée en E10 !

 
As-tu des sources ?
 
Nous sommes plusieurs à chercher à comprendre pourquoi le rapport entre la quantité de CO2 émise et la consommation en litre d'essence a baissé dans les derniers chiffres publiés notamment pour la Honda Insight 2 et la Toyota Prius 3. Une des hypothèses est un changement d'essence de référence mais personne n'a trouvé d'explications dans les textes spécifiant les protocoles de mesures normalisées des rejets de CO2 et de consommation.

 
Comme je l'ai dit précédemment, j'ai entendu cela sur un reportage à la TV sur l'essai d'un 4x4  Porsche ou Audi ( je ne sais plus exactement ) et le journaliste expliquait que les émissions polluantes du moteur étaient en baisse mais les consommations augmentaient à cause d'un changement de carburant pour les mesures.
 
Maintenant t'apporter des sources je ne pourrais pas désolé mais je suis comme toi, je préfère les écrits aux dires

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Ce topic est sera consacré à la prius 3 aussi, ou il y en a encore un à suivre?

 
 
Le topic de la prius III c'est ici :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

L'art de la désinformation anti-Prius façon l'Auto-Journal, c'est dans l'émission "C dans l'air" d'avant hier :
 
http://www.france5.fr/c-dans-l-air [...] rique=1104
 
A 37 minutes du début le journaliste Nicolas Le François de l'Auto-Journal intervient un peu énervé (faussement ?) en dénonçant ce produit "marketing" qu'on appelle abusivement hybride alors qu'elle ne roule que 2 km en tout électrique. Il ajoute aussi que les 104 gr de CO2/km c'est bidon car il faut évidemment rajouter la consommation d'essence pour fabriquer l'énergie électrique nécessaire au mode électrique, pour lui c'est 130 g CO2/km.
 
La première version de Prius ne roulait pas du tout en mode tout électrique alors ce n'était pas une hybride ? Alors le moteur électrique de 50 ch servait à quoi ? aux essuie-glaces ?  
 
On dit qu'il y a la Priusmania mais il y a aussi la Priusparanoïa !

 
La question est de savoir si c'est de la désinformation pure et simple ou de l'ignorance. De toute façon c'est aussi grave dans les deux cas.
 
Quand tu entends ce genre d'ânerie, sans qu'aucun des sois disant spécialistes ne la reprennent, dans c-dans l'air qui est l'une des meilleures émission d'information de la télévision tu fais comme moi : tu  
 
t'informes ailleurs qu'a la télé !

L'est pas en bonne santé le gars...
L'ai trouvé bouffi le petit Nicolas...
Doit un peu trop biberonner au Fuel le petiot...
Normal, fait bien "payer de sa personne" pour que les grands constructeurs européens achètent des pages de pub dans sa revue... et de lui permettre ainsi de survivre...

Laurent F

Je vous poste mes photos de Genève.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je regarde quand même certaines émissions histoire de voir comment la télé cherche à désinformer les gens. Ne pas connaître comment les médias désinforment la population c'est être mal informé, AMHA.

J'adore, elle est plus moderne en gardant son originalité.

C'est un fait, la presse technique ne vit que de la pub.

Le pauvre André Costa (journaliste historique de l'AJ) doit se retourner dans sa tombe. Cela fait 15 ans que l'Aj ne fait plus référence...et que je ne l'achete plus.

Salut à tous les possesseurs de prius !!!
Je compte en acheter une prochainement    (une fois que les finances    le permettront) mais je me pose les questions suivantes :
A l'heure actuelle, je parcours environ 100 kms par jours, 40 kms par autoroute, le reste en ville (entre 0 et 40 km/h). Puis-je utiliser exclusivement le moteur électrique durant au moins 60 kms ?    
Quelle est l'autonomie du moteur électrique ?    
Et enfin quel en est son entretien ?    
 
Vous qui avez les réponses... MERCI  

La Prius (2 et 3) n'est pas un véhicule électrique... et n'est pas conçue pour rouler en mode "full électrique"... sauf dans des circonstances très particulières, qui tiennent plus de l'anecdote...

En ce qui concerne l'entretien de la partie électrique de sa propulsion hybride, il est inexistant...

Laurent F

Merci pour les infos.
 
Alors il n'est pas possible de conduire full electic durant 60 kms avec des pauses en ville ?
Je pensais qu'il était possible de rouler de cette manière également.

L'autonomie en électrique pur est de 2 à 3 kms.
Mais la Prius n'est pas fait pour rouler en électrique uniquement, elle ne sait pas le faire longtemps.
Mais pour réduire la consommation de carburant, elle sait le faire, et très bien

Et dans un confort de conduite inégalable.

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

clair
 
je ne pourrais plus repasser au diesel

Salut je voulais savoir s'il vont faire des prix spéciaux pour sa fin de carrière?

je viens de voir une pub avec 2000 euro de remise en + des 2000 euro de bonus

 
C'est sur Toyota.fr aussi. J'ai acheté la mienne avec cette opération en 2006, le vendeur avait ajouté 300€ de remise en plus et les tapis gratuit, le tout sans aucun frais de livraison. c'était en RP, je ne sais pas si les conditions sont les mêmes en provinces.

Info trouvée sur le Blogauto :
 
"[...]Si les derniers chiffres connus établissaient un nombre de précommandes affichant 40 000 unités, le total s’est envolé pour désormais osciller entre 60 000 et 70 000 précommandes le tout à un petit mois désormais de son lancement sur le marché nippon.[...]"

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