Reprise du message précédent :
Voilà le topic officiel de la prius a été déplacé en section Toyota par notre ami wildone
merci de respecter chaque membres d'accord ou non avec lui

Et bien continuons ici alors...

Continuons...

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Mais tu oublis que le principal marché de la prius c'est l'Amérique du nord
 
et là-bas 160 cv c'est pas grand chose !  
 
D'ailleurs à ce sujet, j'ai entendu à la radio que avril 2008 était le premier mois ou il se vendait plus de 4 cylindres que de 6 cylindres aux États-unis.
 
Mais je suis d'accord avec toi, il n'y pas grand intérêt à augmenter la puissance de la sorte (pour le conducteur européen), en plus ça va à l'encontre de la philosophie de la prius  
 
Par contre ça va permettre a toyota d'augmenter son chiffre d'affaire en vendant ses voitures un peu plus cher !  

Plus d'un millions de Prius vendue dans le monde, bonne anniversaire a toutes les prius des propriétaires.  
 
http://www.leblogauto.com/2008/05/ [...] 2#comments
 

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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion"

Et cela ne fait que commencer.... Pendant ce temps, chez Peugeot ???

 
Pourquoi toujours Peugeot  
 
A l'heure actuelle, mis à part Honda, quelle marque propose une compacte/familiale essence aussi peu gourmande ???

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Et le prix du gazoil qui monte plus vite que l'essence ...

 
C'est clair... 15cts de différence , il y a 3 semaines .... ce matin, 2 cts

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J'ai eu du mal à retrouver le topic

Impossible de lire les 668 pages!
j aimerai juste savoir si quelqun qui possede reelement cette voiture (donc pas ceux qui suposent que... comme beaucoup le font sur ce forum!et pas ceux qui en viendraient aux mains !lol!pour defendre leurs idees!),jaimerai donc savoir :
1: a quelle vitesse ou quel regime moteur ,l essence prends le relais sur l electrique
2: quelle est votre experience sur la longevité des batteries
sachant que je fais beaucoup + de route que de ville ceci est interressant.
merci pour vos (sereines!)reponses....

sur la 10 éme anniversaires pas de possibilité de lecture du compte tours ,seule la vitesse est indiquée , confirmation par Toyota. l'essence prends le relais de l'électrique dès le moment que l'on demande un effort au véhicule , même au démarrage , par contre sur l'autoroute j'étais à 100 ( rodage ) sur le plat ou en légère descente et l'indication de la consommation était de 0,0 litre . excellente routière avec très peu d'essence vu la vitesse de cette berline et son confort

Tout d'abord, il faut avoir à l'esprit que la prius n'est pas une voiture électrique en ville puis une voiture traditionnelle ailleurs. L'hybridation de la prius est là pour améliorer le rendement de son moteur essence. Et le rendement d'un moteur thermique dépend par exemple de sa température, de la puissance qu'on lui demande, de son régime de rotation, etc.
A noter aussi que le chauffage de l'habitacle demande des calories qui ne sont fournies que par le moteur thermique.
Si on tient compte que la partie éléctrique a aussi ses paramètres (charge et température de la batterie, puissance demandée, couple et puissance fonction de la vitesse du véhicule...), on ne peut pas dire à notre niveau à quel moment la prius passe en électrique car il y a trop de paramètres qui rentrent en compte.
Mais voici le principe général : au démarrage, le moteur thermique s'ébroue et ne s'arrêtera pas avant d'avoir atteint une température minimale (je dirais 30 sec à 3 min selon la température extérieure). Ensuite, il est parfois possible de maintenir un 70km/h avec le seul électrique (j'ai déjà réussi à maintenir un 130km/h dans une autoroute en légère pente), mais il est aussi possible que le moteur essence se mettent en route dès le démarrage au feu vert si on demande une très forte accélération. Il se peut même que le moteur ne s'éteigne pas pour cause de température interne insuffisante.
A noter que chacune des phases (électrique, thermique, thermique+essence) peuvent être très courtes (de l'ordre de la seconde).
 

Pas de problèmes d'usure à ma connaissance. J'ai jamais vu quelqu'un devoir les changer pour cause d'usure même après plusieurs centaines de milliers de km. Elles sont de toutes facons garanties 8 ans.

 
  Je te conseille d'aller faire un long tour sur priustouringclub !

bonjour à vous tous,
 
je me rends compte que je navigue sur ce forum depuis un bon moment, et que je ne vous ai jamais posté de photo de ma prius... je corrige donc ma faute.

 
 

je vous rajoute l'intérieur

Très jolie
Tu me la donne ?

merci "toto",
 
mais vu le prix du sans plomb à la pompe je crois que je vais la garder un peu.
j'ai oublié de préciser, c'est une linéa sol pack IPA  achetée neuve il y a 6 mois et qui totalise plus de 8000 Kms bientôt 9000 Kms d'ailleurs.

Tu as totalement raison
Je n'ai pas les moyens mais sinon je ferais le même choix

quand la nouvelle sortira, je pense que cette seconde génération sera plus accessible....
et premier couac, un coup à la portière, pourtant je peux vous dire que lorsque je la stationne sur un parking de supermarché j'essaie de me mettre tout seul, cela ressemble à un geste volontaire, comme un coup d'un objet fin et noir mat... il reste de la peinture sur la porte.... je l'emmène chez mon concessionnaire pour qu'il me remette cela en place.

C'est tout de même bizarre que Toy n'ait pas utilisé l'espace dégagé par l'absence de console centrale pour y mettre un pratique grand rangement .
 
Très belle ta voiture !

Très belle ta voiture !
[/quotemsg]
je te remercie...

 
Pour l'espace non utilisé il y a un tiroir qui s'ouvre jusqu'au tableau de bord.  

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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion"

 
Bonjour à tous
 
Et voici la mienne Sol gris Atlas que j'ai depuis hier.
 
Premiers kilomètres superissimes    
 
Lazare
 
 

Allez raconte raconte

Au jour d'aujourd'hui combien peut on espérer de remise chez toy sur une prius 10eme anniversaire?
et dans le cadre d'une profession libérale?

Une remise ? avec un tel succès...  

 
A vrai dire, je n'ai fait qu'une trentaine de kilomètres de Caen-Mondeville
 
à Cabourg où j'ai laissé (à regret) la voiture pour rentrer sur Paris avec ma 307 SW
 
que j'ai vendue à un ami et que je dois lui remettre..
 
Je reviens en Normandie début Juin et alors là...............
 
Néanmoins les quelque dizaines de km que j'ai pu faire ne m'ont pas déçu.
 
Démarrage de la belle comme un jeu vidéo, sélection de D (drive) a l'aide du joystick,  
 
douceur soyeuse des premiers tours de roues sur l'électrique, relais du thermique
 
à peine perceptible et montée en puissance très linéaire mais énergique si l'on veut
 
du répondant.
 
Essai du régulateur sur l'autoroute très facile à utiliser. Déconnexion très aisée en cas de besoin.
 
Arrivée à Cabourg, descente dans mon parking et manoeuvres sur l'électrique pour entrer dans le box
 
devant des voisins médusés. "Elle se recharge sur une prise ?" Sourire de celui qui sait.
 
Bref que de bonnes sensations et un peu frustré d'avoir du la laisser.
 
Mais bon à nous deux début juin.
 
Lazare

Bonjour Lazare.....

ton choix est    et je partage cette joie lorsque je monte à son volant.... pour entrer comment dire dans une sensation que je ne ressens que lorsque je suis au fond d'une piscine.... au calme.

Ne t'y endors quand même pas....tu oublierais de remonter !
En parlant de calme......tu ne trouves pas que ce forum se zénifie ?

c'est pas faux

c'est la Japonification. et je ne sais pas ce que tu en penses ageasson mais  j'aime bien l'idée d'avoir un forum à l'image de la voiture....

 
ben en même temps il y a toujours des remises consenties même minimes. J'ai par exemple 10% surune 308 qui est loin de mal se vendre.
Donc voilà je voulais savoir combien sur une prius...

ah là là ça me rend de plus en plus envieux  
 
je crois que je vais finir par en voler une

 
Encore un exemple que l'immense majorité ne connaissent pas la Prius. Ils croient que c'est une voiture qui a plus de contraintes d'utilisation qu'une voiture normale alors qu'elle s'utilise strictement pareil.
Les détracteurs de la Prius disent que si elle était aussi bien que cela, elle se vendrait mieux. Moi je dis que si les gens la connaissaient mieux, elle se vendrait beaucoup plus. La preuve, c'est que le bouche à oreille et les utilisateurs de plus en plus nombreux arrivent à faire passer de plus en plus le message. Et les ventes ne font qu'augmenter.